Ervaring met KONI schokdempers ?

[toyboy]

Heeft iemand misschien ervaring met KONI STR.T (oranje) of KONI Sport (geel) dempers ? Wil mijn IS300 Sportcross hiermee (beschaafd) verlagen (20mm). Schijnt te kunnen met gebruik van de originele veren.

 

[Hube]

Kan je niet beter andere veren nemen voor een beschaafde verlaging?

 

[W1773M]

Wat is de reden dat je andere schokkers neemt? Alleen verlagen? Of een iets sportiever rijden?
Verlagen, gaat normaal gesproken met veren. Daar heb je verschillende soorten en maten, dus merken in.

Ik had onder mijn IS200 sedan, eerst eibach veren, Die vond ik nog lekker comfortabel, en gaven 3 cm verlaging ongeveer.
Ik denk dat er nog wel meer mensen met andere veren ervaring hebben. Dus speak up.

 

[mvraamsdonkIS300]

Op de site van KONI staat het volgende bij STR-T Will be discontinued when current stock depleted In de toekomst dus alleen Sport of Sport Kit voor de Sedan en SportCross

 

[toyboy]

@W1773M

Idee is als volgt:

1. Zo'n 20mm verlagen lijkt mij optisch net mooi
2. Orginele veer gebruiken voor behoud van het veercomfort
3. KONI STR.T's zijn heel erg betaalbaar: complete set van 4 stuks kosten ? 360,-
4. Een set nieuwe schokdempers na 10 jaar is nooit weg ...

 

[Erik de Fotograaf]

Een schokdemper heeft een nauwkeurig bepaald gebied waarin hij zijn optimale werking heeft. Verlaag je een auto door het vervangen van de bestaande veren door kortere, stuggere veren dan kom je buiten het optimale werkgebied van de demper en saat de auto misschien mooi laag maar rijdt het als een sinasappelkist. Verlaag je een auto middels de dempers of nog beter de demper/veer combinatie dan heb je de beste resultaten. Het rijdt goed, stuurt beter en staat ook nog eens goed. Uiteraard het onderstel naderhand wel (laten) uitlijnen!

 

[mlcoolj]

ik ben ook van plan om deze te gaan bestellen voor mijn Altezza, wilde eerst alleen de achterste doen omdat deze nu zweten, maar ik ga doorsparen en alle 4 laten doen. Waar heb je alle 4 kunnen vinden voor die prijs? de 2 achterste kosten voor mij al 160 euro. Als ik mijn huiswerk goed heb gedaan, zouden ze de auto moeten verlagen zoals de is200 sport dat heeft... Maar zoals W177EM al zei, verlagen doe je dmv veren en niet door de schockbreker zelf.

 

[toyboy]

@mlcooij : voor zover ik het begrijp kun je de onderste schotel van zowel de STR.T als de sport demper op 3 posities plaatsen (alleen bij uitgebouwde demper) en zodoende de onderste postitie van de veer bepalen. Het moet dus mogelijk zijn om met de originele veer de boel te verlagen (natuurlijk is 20 mm niet veel, maar optisch ziet het er volgens mij dan net iets leuker uit). Ik heb niet zo'n heel erg goede ervaringen opgedaan in het verleden met sportveren van vage herkomst, dus gebruik van de originele veer lijkt mij wel een goed idee.

 

[mlcoolj]

Hey dat is interessant... staat dit ergens online?

 

[mvraamsdonkIS300]

Meteen maar weer een vraag die ik ooit heb gesteld tot 900 kg of vanaf 901 kg ik denk de laatste
Prijzen van http://www.efkaimport.nl/

 

[toyboy]

Ik heb contact gehad met de importeur van Koni: 'STR.T' demper is volgens hen niet in hoogte aan te passen. De gele 'Sport' demper is wel duurder dan de STR.T demper (uitgaande demping van dit type is dan wel weer instelbaar).

 

[mlcoolj]

Hm ok, wel dure prijzen bij die enkaimport... kom deze sets tegen voor 100 euro minder incl verzenden uit de UK

 

[toyboy]

Bij Stroeve Motorsport komt een set KONI Sport (geel) op 700 euro (inclusief verzenden).

 

[fastatje]

Feit blijft volgens mij, maar wie ben ik? dat de hoogte bepaald word door de veren ongeacht welke schokbrekers eronder zitten. Complete veerpoten vervangen is natuurlijk een ander verhaal.
Het is zaak om de veren en dempers goed op elkaar af te stemmen door de karakteristieken zo over elkaar te leggen dat er een door jouw gewenst sportief/comfortabel rijgedrag ontstaat.
Indien je geen complete veerpoten wilt is het zaak om er mee naar een specialist te gaan.

 

[toyboy]

Naar mijn bescheiden menig is het zo dat wanneer je de onderste veerschotel laat zakken op de demperpoot (hetgeen dus mogelijk is bij een KONI Sport demper), de auto gewoon dezelfde afstand lager komt te liggen (de veer zakt dan gewoon 20mm) ... Of de demping goed afgestemd is op de originele veer weet ik niet, wellicht op te lossen: de uitgaande demping is bij deze dempers instelbaar (bij de voorste dempers kan dit bij ingebouwde demper, bij de achterste ligt dit iets lastiger)

 

[fastatje]

Dan heb je het dus over de gehele veerpoot en niet alleen de demper....

 

[toyboy]

Je hebt gelijk: een KONI Sport (geel) is een complete 'veerpoot' (in een ver verleden heb ik van een Celica wel eens een nieuwe demperpatroon in de bestaande veerpoot geschroefd, weet niet of deze voor een IS te krijgen zijn).

 

[toyboy]

No Title

KONI's gemonteerd (8041-1264Sport & 1265Sport). Eerste indruk is erg goed.

 

[mlcoolj]

mooi zo

 

[toyboy]

Inmiddels gemonteerd, eerste ervaring is postitief (demping op de max. stand geeft nog voldoende comfort). Helaas was de Eibach Pro kit niet meer leverbaar, dus originele veren gebruikt. Auto zakt inderdaad aan voorzijde 20 en aan achterzijde 15mm: project geslaagd !