SC400nl's modificaties
- Onderwerp starter SC400nl
- Startdatum
ErwinJDM
Stamgast
- 16 aug 2015
- 1.395
- 219
- 63
nee geen foto's van het eindresultaat ( ben net klaar ) maar aangezien de meeste hier mijn auto nooit smerig en dof hebben gezien kun je het wel inbeelden
heb een nieuw product uitgeprobeerd
na 24 jaar zijn de stripjes en rubbers was dof en grijs , meestal deed ik er PoorBoys natural look dressing op maar de stand tijd is erg kort
na wat recensies te hebben gelezen Auto Finesse Trim Revive geprobeerd en tot nu toe ben ik erg tevreden over dit product , alles weer mooi zwart en ook maar even de motor ruimte gedaan
opsmeren 20 min wachten en uit poetsen
nog steeds tevreden ??
mvraamsdonkIS300
Stamgast
- 11 jan 2014
- 2.542
- 140
- 0
Is het niet gevaarlijk...
Ik denk dan aan koolmonoxide de auto in komt.
En neemt het verbruik niet toe
Ik denk dan aan koolmonoxide de auto in komt.
En neemt het verbruik niet toe
- 22 dec 2013
- 1.635
- 155
- 63
doordat ik deze keer vergelijkings materiaal had met Smarter zijn auto , zijn SC is zo stil als een naaimachine terwijl de mijne een duidelijke "roffel" heeft wat ik zeer kan waarderen
ik had vorig jaar ook al een twijfel maar dat werd ontkracht door 2 auto bedrijven
als hij daadwerkelijk lek is kan het het spruitstuk zijn of de cat , beide geen dure reparaties wel lastige vw de beperkte ruimte
- 22 dec 2013
- 1.635
- 155
- 63
Is het niet gevaarlijk...
Ik denk dan aan koolmonoxide de auto in komt.
En neemt het verbruik niet toe
binnen nog nooit iets geroken en of het verbruik toe neemt ? geen idee let ik nooit op
mvraamsdonkIS300
Stamgast
- 11 jan 2014
- 2.542
- 140
- 0
Klopt dat je nooit wat geroken hebt SC400nl koolmonoxide is reukloos
binnen nog nooit iets geroken en of het verbruik toe neemt ? geen idee let ik nooit op
smarter
Hoort erbij
- 11 sep 2015
- 43
- 1
- 0
Ik hou zelf ook van het wat vollere V8 geluid. ik vind de mijne eigenlijk te stil, ik kan me heel goed voorstellen dat je dagelijks geniet van het echte V8 geluid en dat reparatie geen directe prioriteit heeft. Ik zag op Ebay dat de spruitstukken prima betaalbaar zijn en bovendien ook gemaakt worden in een variant voor nog betere flow voor een toefje meer vermogen.
GPS-10
Connaisseur
- 10 jun 2011
- 4.993
- 117
- 0
Maar zou je dan niet wat meer hebben aan een gepaste uitlaat/luchtfilter o.i.d? Repareren van een spruitstuk lekkage lijkt me juist wel enige prioriteit hebben...
Er ontsnapt mogelijk uitlaatgas v??r de katalysator, waardoor de lambdasensor niet lekker meer werkt en verkeerde waarden aan de computer kan geven / verbruik kan be?nvloeden. Dat kan dus (in tijd) problemen opleveren. En als gezegd..kans op uitlaatgassen in je interieur wil je ook niet.
Kom trouwens ook vaker tegen dat het wordt veroorzaakt door versleten motorsteunen (bekend euvel). Dat is iig ook nog iets om te checken.
Er ontsnapt mogelijk uitlaatgas v??r de katalysator, waardoor de lambdasensor niet lekker meer werkt en verkeerde waarden aan de computer kan geven / verbruik kan be?nvloeden. Dat kan dus (in tijd) problemen opleveren. En als gezegd..kans op uitlaatgassen in je interieur wil je ook niet.
Kom trouwens ook vaker tegen dat het wordt veroorzaakt door versleten motorsteunen (bekend euvel). Dat is iig ook nog iets om te checken.
Laatst bewerkt:
- 22 dec 2013
- 1.635
- 155
- 63
vandaag een monteur laten kijk/luisteren/ruiken oh nee CO2 ruik je niet hahahah , gelukkig stoot de UZ ook nog wat andere stoffen de lucht in om ons klimaat iets op te warmen en die geur vergeet je nooit meer
maar genoeg gegrapt
klopt Smarter , een spruitstuk is inderdaad geen duur onderdeel en de cat ook niet , de cat kan ik nu uitsluiten die is gasdicht
de monteur vermoedt dat het dat het spruitstuk moest zijn maar geen sporen te vinden in deze krappe plaats tussen het motorblok en binnenscherm , door het hitte schild is er niets te zien
met een zaklamp ook geen rook te zien ook niet nadat we de beide dempers hadden dicht gepropt
volgens hem zou het ook een lekke pakking kunnen zijn
GPS heeft natuurlijk wel gelijk en ik lach het een beetje weg maar zo als het nu is hoort het niet en een OBX mani zie ik niet zo zitten , de SC heeft al genoeg vermogen en die winst is erg klein
qua geluid is het mogelijk om een BFI (big fucking intake) te maken maar vw het spiegeltje in de MAF moet je het daar bij laten omdat een geolied filter een verkeerd beeld kan geven en dat is het allemaal niet waard
de resonaters weg laten is een optie
ik zou er wat aan moeten doen omdat de kans bestaat dat het opgemerkt wordt bij de apk en ik ga me daar maar eens in verdiepen en ja de motorsteunen is een bekent euvel wie weet heeft het daar mee te maken want gek genoeg zit er geen flex stuk in de uitlaat die grote bewegingen van het blok kunnen opvangen
klusje van nix zou je denken als je niet bekent bent met de SC maar daar zit het probleem , er is erg slecht bij te komen maar niet onmogelijk , links valt nog mee in vergelijking tot rechts
ben wel erg blij dat ik nu eens vergelijking materiaal had door naar Smarter zijn auto te luisteren , zijn auto is bijzonder stil en loopt echt als een nieuwe auto met stilte en comfort in mind :rulez:
maar genoeg gegrapt
klopt Smarter , een spruitstuk is inderdaad geen duur onderdeel en de cat ook niet , de cat kan ik nu uitsluiten die is gasdicht
de monteur vermoedt dat het dat het spruitstuk moest zijn maar geen sporen te vinden in deze krappe plaats tussen het motorblok en binnenscherm , door het hitte schild is er niets te zien
met een zaklamp ook geen rook te zien ook niet nadat we de beide dempers hadden dicht gepropt
volgens hem zou het ook een lekke pakking kunnen zijn
GPS heeft natuurlijk wel gelijk en ik lach het een beetje weg maar zo als het nu is hoort het niet en een OBX mani zie ik niet zo zitten , de SC heeft al genoeg vermogen en die winst is erg klein
qua geluid is het mogelijk om een BFI (big fucking intake) te maken maar vw het spiegeltje in de MAF moet je het daar bij laten omdat een geolied filter een verkeerd beeld kan geven en dat is het allemaal niet waard
de resonaters weg laten is een optie
ik zou er wat aan moeten doen omdat de kans bestaat dat het opgemerkt wordt bij de apk en ik ga me daar maar eens in verdiepen en ja de motorsteunen is een bekent euvel wie weet heeft het daar mee te maken want gek genoeg zit er geen flex stuk in de uitlaat die grote bewegingen van het blok kunnen opvangen
klusje van nix zou je denken als je niet bekent bent met de SC maar daar zit het probleem , er is erg slecht bij te komen maar niet onmogelijk , links valt nog mee in vergelijking tot rechts
ben wel erg blij dat ik nu eens vergelijking materiaal had door naar Smarter zijn auto te luisteren , zijn auto is bijzonder stil en loopt echt als een nieuwe auto met stilte en comfort in mind :rulez:
henkyap
Actief
- 3 nov 2014
- 210
- 17
- 18
Hitteschild demonteren en kijken of er zwarte plekken naast het uitlaatspruitstuk zitten? Zo ja, is het spruitstuk dan niet lek? En ben nooit te oud om te leren, maar waarom een BFI (intake) als het geluid in de uitlaat zit. (misschien niet m'n helderste moment nu, maar goed). En geen flex stuk? Gaat het spruitstuk dan meer bewegen dan alles wat er achter zit?? Motor laten draaien en een beetje WD40 spuiten bij de pakkingen? (Of WD20 als het een half gevuld busje is). Als het een spruitstuk is, ruim van te voren je draadeinden/bouten inspuiten met WD40/JB80 is beter, als de motor warm is, zodat het goed los weekt. Heeft mij een keer gered bij m'n Chevy V8. Suc6.
). Als het een spruitstuk is, ruim van te voren je draadeinden/bouten inspuiten met WD40/JB80 is beter, als de motor warm is, zodat het goed los weekt. Heeft mij een keer gered bij m'n Chevy V8. Suc6.
- 22 dec 2013
- 1.635
- 155
- 63
Ga ik doen Henk , maar ik heb geen haast
maar idd schild eraf en sprayen maar , het is een klein lekje
ik had het over de BFI omdat GPS 10 een paar suggesties gaf om wat meer motor geluid te geven
de bouten van het spruitstuk zien er nog mooi en zonder roest uit maar flink in de kruipolie zetten is een must
bedankt voor jullie input :rulez:
maar idd schild eraf en sprayen maar , het is een klein lekje
ik had het over de BFI omdat GPS 10 een paar suggesties gaf om wat meer motor geluid te geven
de bouten van het spruitstuk zien er nog mooi en zonder roest uit maar flink in de kruipolie zetten is een must
bedankt voor jullie input :rulez:
mlcoolj
Stamgast
- 17 feb 2010
- 6.576
- 115
- 63
M'n Altezza heeft ook geen flexibel ertussen bij de uitlaatlijn.. Wel is bijv de aansluiten van de knalpot met de rest van het uitlaat konisch en dan met die bouten met veren erop (weet niet hoe ze heten) om de beweging op te vangen.. Zelfde zal jij ook hebben denk ik