Zoekresultaten

Ik heb mijn GS300 tot 2,5T doorgereden zonder druppel olieverlies. Oorzaken in USA zijn inderdaad vaak brandstof, plegen weinig onderhoud, pakken de auto voor elke 100mr, en trappen zelden ff goed door.

Verticale speling is precies zoals Darkmatter omschrijft. Wel iets speling zonder te rammelen. Zo gauw ik het dakraam ietsje openlift of schuif is rammel weg.

Heel toevallig die van mijn IS300h ook sinds kort. Uiteraard op de klinkers maar ook horizontaal bij felle stuurbeweging. Had zelf het idee dat dit het mechanisme is, maar laat er tijdens bandenwissel wel naar kijken. Ben benieuwd naar jouw oorzaak.

Het zag er allemaal weer goed uit. Hapje, drankje en mooi weer inclusief. Ik heb weer mooie Lexussen gezien ( en gehoord). Ik miste wel het kokertje op deze ...;)

Batterij laad niet op in N, alleen in P of D. IK heb het risico ook nooit genomen, gewoon met emmer en spons :giggle:

Als ik niet nog elk jaar op wintersport ging had ik zeker die optie van all-season in de winter genomen. Goede winterbanden waren tijdens dikke sneeuw in die periodes zeer welkom, scheelde een paar keer sneeuwkettingen om doen. Die dikke sneeuw wordt daar trouwens ook steeds minder...

Deze cijfers had ik na de eerste 30km van mijn vakantie terug naar Nederland, was wel licht dalend. De range begon onder de 900km. Het was te mooi om geen foto van te nemen. Eenmaal op de Duitse Autobahn was dit snel verdwenen :LOL:

Je hebt geen andere storing? Ik kan mij herinneren dat de cruise control niet werkte door ik meen een storingsmelding van een sensor in de uitlaat. Geen idee waarom dit gelinkt was. Storingsmelding werd wel duidelijk in display aangegeven.

Prachtig model en mooie kleur. Prestaties ook een stuk beter dan vorige model. Gefeliciteerd!

Het voelt als een noodstop zo hard kan je voor je gevoel niet remmen. Je wordt door de gordels strak in de stoel gedrukt. Dat ontspant weer na een paar seconden. Net als jezelf als je ontdekt dat het zonder schade afloopt....

Fijn dat de auto weer rijdt. Zwaar Lexus onwaardig om zo lang stil te staan. Toch zou het mooi zijn als er een medewerker van Lexus Arnhem op dit forum zou zitten, gewoon om de andere kant van het verhaal te kunnen horen. Het probleem was bijna te simpel om niet als eerste na te kijken. Zeker...

Absoluut, met als resultaat dat er veel zullen doorrijden met hun "oudje". Nog even en ze komen terug uit Afrika.....

Kon het niet laten om toch even te kijken. Ik schrik gewoon van de verschillen in prijs in vergelijking met nog maar 4 jaar terug.:oops: Wat je nu voor een F-Sport betaalt van 10 jaar oud, betaalde ik 4 jaar terug ook voor een vergelijkbare 6 jaar oude F-Sport met 70.000km minder op de teller...

Amen! Ik ben ook benieuwd hoe een 2e hands markt voor BEV's zich gaat ontwikkelen. Hoe goed is een bijvoorbeeld 8 jarige occasion de komende jaren.

Als het alleen om hard met veel bas gaat hoef je niet specifiek naar ML te zoeken. De kracht van ML vind ik de balans en definitie wat mooi blijft zonder vervorming, ook als het hard staat. ( En het kan hard genoeg) Er valt in principe ook weinig detail af te regelen met maar 3 parameters om de...

Tja, die V6 wordt een uitstervend ras. Ik heb na een GS450h nu een IS300h en was toch wel positief verrast door de rijeigenschappen. Hierna zal het ooit een hoger model moeten worden vertelt mijn rug mij, en dan zou ik toch zomaar kunnen kiezen voor de RX ipv NX. Nog één keer die V6.... :giggle:

Je hebt hopelijk toch wel trouw je beurtjes gehad?

Dezelfde ervaring had ik met de RX. Beide GSen en de IS klinken geweldig met een prima balans van het hele spectrum. Bij de RX vond ik het laag te kort komen. Misschien dat dat iets te maken heeft met de plaatsing en model van de subwoofer, en geen gesloten kofferbak. Ga je hier al een beetje...

Welkom Ton. Mooie bak, mijn rug zegt dat ik langzaam ook die kant op moet. Misschien toch nog een GS450h tussendoor... Welk jaar was die ingeruilde f-sport en waar gaat hij opduiken? ;)

105.000, eindelijk ingereden...