Wheel Fitment.

[Erick]

GS wheels fitment:

The stock GS 17" wheels, as far as I know, are 17x8 with 235/45/17. I have owned two sets of aftermarket wheels for the car, 19" Volk Racing AV3 19x8.5 +38 front and 19x9.5 +38 rear, and now I have the 20" HRE 540R 20x8.5 +32 front and 20x10 +43 rear. I would classify my 19" setup as a conservative setup as it doesn't flush totally with the fender but have zero rubbing issue, whereas with the HRE, the setup is very aggressive and is flush perfect with the fender, but has slightly rubbing which was fixed relatively easy.

The following are the wheel sizes that I would suggest for the GS (if you don't want to have a staggered setup, just put whatever for the front in the back). When I say the setup is conservative, it means you don't have to do any fender modification. When I say aggressive, that means you probably have to do the rolling or shaving. And in the case of professional, then some major suspension changes would have to be made in order to fit the wheel, and should be left to professionals hence I won't go over how here.

18" Difficulty
18x8 +32 18x9 +32 conservative
18x8.5 +38 18x9.5 +38 conservative
18x8.5 +38 18x10 +44 conservative
18x8.5 +32 18x10 +42 aggressive
18x9 +38 18x10 +42 aggressive
18x9 +35 18x10 +35 professional

19" Difficulty
19x8 +32 19x9 +32 conservative
19x8.5 +38 19x9.5 +38 conservative
19x8.5 +38 19x10 +44 conservative
19x8.5 +32 19x10 +42 aggressive
19x9 +38 19x10 +42 aggressive
19x9 +35 19x10 +35 professional

20" Difficulty
20x8.5 +38 20x9.5 +38 conservative
20x8.5 +38 20x10 +44 conservative
20x8.5 +32 20x10 +42 aggressive
20x9 +38 20x10 +42 aggressive
20x9 +35 20x10 +35 professional

** on 20" wheels for the GS, keep in mind that the wheels are out of spec so the overall diameter is off by about 6%. Your speedometer would be off, meaning that when the speedometer says 80mph, you are actually going at around 85mph already. Plus, because of the 1" larger diameter overall compared to 18" or 19" (with tires), you have to be careful with your lowering. From my experience, if you lower your car to 2 fingers, provided that you have the correct offset, you shouldn't rub (or very slightly) the top of the wheel well. If you go 1? finger gap or less, when going over uneven road or dips, you will most likely rub the top part of the wheel well. Over time you will see part of the rubber wheel well flap got rubbed away. Moreover, with 20", you will rub when you put your steering wheel at full lock (either left or right) and mostly when backing up. This is due to the bigger diameter and when you turn, you rub the front and back of the wheel well (this is one reason why 20" are the biggest rims you can put on the GS with reasonable widths).

When it comes to tires for the GS, the following setup are preferred:


Wheel Size Tires Within Spec?
18x8 235/40/18 245/40/18 yes
18x8.5 245/40/18 yes
18x9 245/40/18 255/40/18 yes
18x9.5 275/35/18 yes
18x10 275/35/18 285/35/18 yes
19x8 235/35/19 245/35/19 yes
19x8.5 245/35/19 yes
19x9 245/35/19 255/35/19 yes
19x9.5 275/35/19 yes
19x810 275/30/19 285/30/19 yes
19x8 235/40/19 245/40/19 no (fat setup)
19x8.5 245/40/19 no (fat setup)
19x9 245/40/19 255/40/19 no (fat setup)
19x9.5 275/35/19 no (fat setup)
19x10 275/35/19 285/35/19 no (fat setup)
20x8.5 245/35/20 no
20x9 245/35/20 255/35/20 no
20x9.5 275/30/20 no
20x10 275/30/20 285/30/20 no

Keep in mind different brands of tires, even with the same profile, will be different too. So for very marginal setup (read: aggressive), the tires might provide the 1 or 2mm that makes all the difference. Tires like the Bridgestone SO3 and Dunlop P9000 are very rounded and "meaty". The rounded corners will help to avoid rubbing. On the other hand, from my experience, Nitto, Pirelli, Yokohama, etc... tires are very "square" so they might enhance the rubbing factor.

 

[raymond]

heeft iemand dit verhaal ook gewoon in het nederlands? ben maar en simpele slachter. bvd raymond

 

[GPS-10]

Misschien helpt het volgende een beetje.

Het eerste lijstje bestaat uit moeilijkheidsgraden per velgmaat. Erachter een kreet als:
- conservative = behoudend = je hoeft de randen v/d wielkasten niet uit te rollen, dus geen aanpassingen.
- aggressive = aggressief = grote kans op uitrollen wielkasten, dus aanpassingen.
- professional = professioneel = aanpassingen aan vering etc. en wielkast om e.e.a. te laten passen.

Tweede lijstje is de voorkeur bandenmaat, welke (yes) binnen gewenste specificatie vallen en niet aanlopen of schuren tegen wielkasten etc.

Hoe meer werk (professioneel), des te beter het uiteindelijk oogt. Je kunt je wellicht voorstellen dat zulke aanpassingen soms het aankoopbedrag van de auto overtreffen...

 

[raymond]

jij weet nog al veel over autos! wat ben ik nou ong kwijt voor leuke velgen? niet te gek natuurlijk. en welk soort velgen liefst 19 inch staan nou echt mooi onder de gs :rulez:

 

[GPS-10]

Welnee, ik ben slechts vertaler

Hier staan (beetje onderaan) wat aanbieders van o.a. velgen: viewforum.php?f=17
Je kunt het best eerst goed ori?nteren, aangezien velgen nogal smaakgebonden zijn. Vaak kun je bij de website van zo'n leverancier intoetsen wat voor type auto je hebt en je krijgt dan een overzicht van velgen die geschikt zijn, evenals prijzen.

Hou er rekening mee dat je er met enkel velgen niet bent, er moet ook een (duur) bandje omheen... Hoe groter de velgmaat, hoe prijziger dit vaak wordt. Dit heeft met name ook te maken met de kwaliteit der materialen, vormgeving, etc.

Pas op voor al te goedkope velgen. Deze lopen meer kans te 'vervormen', aangezien er bij 18 en 19 inch minder bandwang over is om schokken op te vangen.

Grote velgen zonder verlaging van je dempers/veren is uitermate lelijk (krijg je een soort terreinwageneffect)... Dus dan kijk je vaak ook nog naar een verlagings(schroef)set.

 

[raymond]

wat is dan en redelijke prijs voor alleen de velgen?

 

[Erick]

Je kan best een mooie setje wielen vinden voor 1200,-. Het is alleen een kwestie van zoeken en kijken wat je mooi vind en wat bij de auto past. Velgen is een kwestie van smaak en daar kan soms een stevig prijskaartje aanhangen.

 

[jdmautoparts]

heeft iemand dit verhaal ook gewoon in het nederlands? ben maar en simpele slachter. bvd raymond

Probeer http://translate.google.nl/ Kom aardig in de buurt (in sommige gevallen te letterlijk vertaald maar je hebt een idee waar het over gaat En kom je nog steeds niet uit mail ons want wij zijn de specialist hiervan



GS wielen montagee voorraad GS 17 "wielen, voor zover ik weet, zijn 17x8 met 235/45/17. Ik heb twee sets van aftermarket wielen in handen voor de auto, 19" Volk Racing AV3 19x8.5 +38 voor-en 19x9.5 + 38 achter, en nu heb ik de 20 "HRE 540R 20x8.5 +32 voor en 20x10 +43 achterzijde. zou ik mijn 19 classificeren" set-up als een conservatief ingesteld als het niet helemaal gelijk met het spatbord, maar hebben nul te wrijven probleem , terwijl bij de HRE, de setup is zeer agressief en is spoelen perfect met het spatbord, maar heeft iets te wrijven, die werd vastgelegd relatief eenvoudig.De volgende zijn de wielmaten, dat zou ik willen voorstellen voor de GS (als u niet wilt dat een gespreide opstelling hebben, net wat in te dienen voor het front in de rug). Als ik zeg dat de setup conservatief is, betekent dit dat u niet aan een fender wijziging te doen. Als ik agressief zeg, dat betekent dat je waarschijnlijk de rollen of scheren doen. En in het geval van professionele, zou dan een aantal belangrijke schorsing veranderingen moeten worden doorgevoerd om het wiel te passen, en moet worden overgelaten aan professionals dus ik zal niet gaan over de manier waarop hier.18 "Moeilijkheid18x8 18x9 +32 +32 conservatieve18x8.5 18x9.5 +38 +38 conservatieve18x8.5 +38 18x10 +44 conservatieve18x8.5 +32 18x10 +42 agressieve18x9 18x10 +38 +42 agressieve18x9 18x10 +35 +35 professionele19 "Moeilijkheid19x8 19x9 +32 +32 conservatieve19x8.5 19x9.5 +38 +38 conservatieve19x8.5 +38 19x10 +44 conservatieve19x8.5 +32 19x10 +42 agressieve19x9 19x10 +38 +42 agressieve19x9 19x10 +35 +35 professionele20 "Moeilijkheid20x8.5 20x9.5 +38 +38 conservatieve20x8.5 +38 20x10 +44 conservatieve20x8.5 +32 20x10 +42 agressieve20x9 20x10 +38 +42 agressieve20x9 20x10 +35 +35 professionele** Op 20 "velgen voor de GS, in gedachten te houden dat de wielen uit de spec, zodat de totale diameter is uitgeschakeld met circa 6%. Uw snelheidsmeter zou af zijn, wat betekent dat wanneer de snelheidsmeter 80 mph zegt, je eigenlijk gaat op rond 85 mph reeds. Plus, als gevolg van de 1 "grotere diameter algemeen in vergelijking met 18" of 19 "(met banden), moet u voorzichtig zijn met je verlaging. Vanuit mijn ervaring, als je je auto te verlagen tot 2 vingers, op voorwaarde dat u de juiste te compenseren, moet je niet wrijven (of zeer licht) de bovenkant van het wiel goed. Als je naar 1 ? vinger kloof of minder, wanneer het gaan over oneffen weg of dips, zult u waarschijnlijk goed schuren het bovenste deel van het wiel. Na verloop van tijd ziet u een deel van de rubberen wielen goed flap werd weg gewreven. Bovendien, met 20 ", zul je wrijven als je je stuur zetten op volle slot (links of rechts), die vooral en wanneer een back-up. Dit komt door de grotere diameter en wanneer u, u wrijf de voor-en achterkant van de wiel goed (dit is een reden waarom 20 "zijn de grootste velgen kun je op de GS met een redelijke breedte).Als het gaat om banden voor de GS, worden de volgende setup voorkeur:Wielmaat Banden Binnen Spec?18x8 235/40/18 245/40/18 ja18x8.5 245/40/18 ja18x9 245/40/18 255/40/18 ja18x9.5 275/35/18 ja18x10 275/35/18 285/35/18 ja19x8 235/35/19 245/35/19 ja19x8.5 245/35/19 ja19x9 245/35/19 255/35/19 ja19x9.5 275/35/19 ja19x810 275/30/19 285/30/19 ja19x8 235/40/19 245/40/19 geen (vet setup)19x8.5 245/40/19 geen (vet setup)19x9 245/40/19 255/40/19 geen (vet setup)19x9.5 275/35/19 geen (vet setup)19x10 275/35/19 285/35/19 geen (vet setup)20x8.5 245/35/20 geen20x9 245/35/20 255/35/20 geen20x9.5 275/30/20 geen20x10 275/30/20 285/30/20 geenHoud in gedachten verschillende merken van banden, zelfs met hetzelfde profiel, zal ook anders zijn. Dus voor zeer marginaal setup (lees: agressief), kan de banden zorgen voor het 1 of 2 mm die het verschil maakt. Banden, zoals de Bridgestone SO3 en Dunlop P9000 zijn zeer afgerond en 'vlezig'. De afgeronde hoeken zal helpen om te voorkomen dat wrijven. Aan de andere kant, vanuit mijn ervaring, Nitto, Pirelli, Yokohama, enz. .. banden zijn zeer "square", zodat zij de wrijving factor te verbeteren.