Excuses aan iedereen....die zich beledigd voelde

[rene1305nl]

Hallo mensen,

Laatst heb ik een topic gepaatst over ...transmissie olie verversen....aanrader...doen.
Dit liep een beetje uit de hand en mensen voelden zich beledigd en stoorden zich aan mij...dit was niet de bedoeling en ik wou zeker geen kwaad bloed zetten...nogmaals ik wil alleen mijn kennis delen..een beetje mijn achtergrond...ik heb over de jaren heen +-26 auto's gehad van fiat tot bmw's ‍‍‍‍ja sorry...daarnaast zoek ik alles uit wat ik wil weten over deze auto's,.. zucht dat kost veel tijd...dit resulteert wel in dat ik veel van de auto's afweet..nu mag ik daar ook een lexus bij zetten..het meeste wat mij opvalt aan deze auto is dat deze na zo'n 12000km nog super schone olie heeft twn opzichte van mijn andere auto's...ook hier heb ik mij weer verdiept in de auto..en kom tot de conclusie ook de olie van de transmissie moet gewoon een keer ververst...dit is puur voor onderhoud en niet dat de bak stuk loopt maar dat hij mooi blijft schakelen en je er zo lang mogelijk plezier van hebt.ik zei ern auto van dit bedrag nieuw schakelt super maar het kan beter..en inderdaad het kon ook beter....maar nu het hakkelpunt..op dit forum zitten veel mensen met kennis en mooie auto's..van dit merk rijden er ook niet veel rond..dit heb ik natuurlijk uitgezocht..zucht...alweer, ja sorry zo ben ik..en dan denk ik van dat de mensen toch met de kennis die ze hebben weten dat olie overtijd de smerig verliest...en het is zonde om zo'n mooie auto slechter te laten schakelen terwijl dit niet hoeft..maar iedereen zijn mening en zoveel mensen...jullie auto is niet de mijne en het was niet de bedoeling om mijn mening op te dringen...daarom nogmaals SORRY TEGEN IEDEREEN...en onthoud take care of your car and he will take care of you...ik doe alles met alleen de beste bedoelingen

 

[Sam_IS300h]

Weet niet wat daar precies gebeurd is. Maar wat ik zie is totaal geen belediging maar een gezonde discussie. Dus excuses zijn mi. nergens voor nodig. Jammer dat ik daar niet meer kan reageren, om Romke inhoudelijk van antwoord te voorzien?

 

[rene1305nl]

Weet niet wat daar precies gebeurd is. Maar wat ik zie is totaal geen belediging maar een gezonde discussie. Dus excuses zijn mi. nergens voor nodig. Jammer dat ik daar niet meer kan reageren, om Romke inhoudelijk van antwoord te voorzien?

Eigenlijk is het wat lexus de wereld in heeft geholpen...en misschien ook andere dealers en dat is dat de versnellingsbak onderhoudsvrij is en geseald..als ik heel eerlijk kijk is het dat we van andere merken de bakolie verversen en van deze auto hoeft dat op magische wijze niet...maarja iedereen zijn mening en dat is ook geen probleem...maar daarom liep het een beetje uit de handen weer door

 

[IS-F kuiken]

Beledigd niet... wel wenkbrauwen gefronst maar je bent wel eerlijk wat je net schrijft.Daar heb ik echt respect voor.

 

[rene1305nl]

Beledigd niet... wel wenkbrauwen gefronst maar je bent wel eerlijk wat je net schrijft.Daar heb ik echt respect voor.

Tnx...maar als ik mag vragen wenkbrauwen gefronst...waarover dan?

 

[IS-F kuiken]

Je mag dat zeker vragen ! De "kom op" reacties op de thread Transmissie verversing dat inmiddels op slot is.

 

[rene1305nl]

Je mag dat zeker vragen ! De "kom op" reacties op de thread Transmissie verversing dat inmiddels op slot is.

Aaahh, dat het met de kosten te maken? ....ja misschien wat te hard gezegd.....

 

[rene1305nl]

Misschien is dit een interessant iets om te bekijken voor milensen die interesse hebben hierin

 

[ErwinJDM]

Ik wil geen olie op het vuur gooien.. laat ik voorop stellen dat ik je goede intenties begrijp !
Ook de bedoeling van het excuses is goed.

alleen je pretendeert of jij de waarheid in pacht hebt.. en ik sta open voor ieder z'n mening. Maar als Lexus.. let op LEXUS !! zegt dat iets wel of niet hoeft... wie zijn wij dan om dit tegen te spreken ?

Ik denk dat iedereen op dit forum iets meer heeft met zijn auto dan de gemiddelde auto bezitter.. en ik denk dat iedereen de beste intenties heeft om zijn auto goed te onderhouden. En discussies en tips zijn goed...

Lang verhaal, iedereen moet doen waar hij of zei zich prettig over voelt.. jij zegt dat het olie verversen van je bak een stukje onderhoud is... misschien zegt iemand anders wel dat het een stukje onderhoud/liefde is om dit juist niet te doen.. Allebei is prima, toch ?

 

[Citrofiel1975]

En ook fabrikanten moeten soms op hun eerdere statements terug komen.

a. De Japanse Aisin AM6-bak in bv. de Citroën C5/C6 en vergelijkbare Peugeots zou 'sealed for life zijn'. Laatste jaren worden die bakken vaak preventief en correctief gespoeld. Ver na de garantietermijn, inderdaad. Specialisten hierin als Johan Oldenhage in Nieuw-Vennep worden door klanten met nukkige bakken uit binnen- en zelfs buitenland bezocht hiervoor. Met (tenzij men te lang heeft doorgereden met een kapotte bak) prima resultaten in schakelgedrag en levensduur.

b. Ook BMW is van gedachten veranderd. Toen ik enkele jaren geleden de lokale dealer belde of de ZF 5HP19-bak van de E46-325ci ook gespoeld moest worden kreeg ik te horen "nee hoor, is sealed-for-life, als u dat per se wilt kunt u wellicht naar ZF zelf in Delfgauw of Düsseldorf". Niet gedaan toen, de dealer zou het wel weten. Maar... toen mijn ex-vrouw vorige week daar dezelfde auto voor beurt (105.000 km) bracht, kreeg ze het advies "de volgende keer wel de bak te laten spoelen, dat is nodig voor behoud". Doen ze tegenwoordig zelf bij exact de dealer die daar paar jaar geleden nog hooghartig over deed...

Voortschrijdend inzicht is niemand vreemd, toch? Toen mijn GS300h de fabriek uit rolde, wist Lexus ook nog niet dat na jaren de tankslang kon scheuren. Zouden ze ook vreemd gereageerd hebben als de eerste eigenaar na een jaartje al vroeg "of die slang niet vervangen moest worden".

NB beide voorbeelden gaan over traditionele automaten met koppelomvormer, van de "CVT"-hybride-bakken van Toyo/Lexus heb ik dit nog niet vernomen.

 

[rene1305nl]

Ik wil geen olie op het vuur gooien.. laat ik voorop stellen dat ik je goede intenties begrijp !
Ook de bedoeling van het excuses is goed.

alleen je pretendeert of jij de waarheid in pacht hebt.. en ik sta open voor ieder z'n mening. Maar als Lexus.. let op LEXUS !! zegt dat iets wel of niet hoeft... wie zijn wij dan om dit tegen te spreken ?

Ik denk dat iedereen op dit forum iets meer heeft met zijn auto dan de gemiddelde auto bezitter.. en ik denk dat iedereen de beste intenties heeft om zijn auto goed te onderhouden. En discussies en tips zijn goed...

Lang verhaal, iedereen moet doen waar hij of zei zich prettig over voelt.. jij zegt dat het olie verversen van je bak een stukje onderhoud is... misschien zegt iemand anders wel dat het een stukje onderhoud/liefde is om dit juist niet te doen.. Allebei is prima, toch ?

He erwin, Tuurlijk is het ieder zijn keuze...als je een beetje nadenkt..sry dat ik het zeg..lijkt het mij vanzelf sprekend..dat je op een keer de olie ververst...heeft mijn auto ontzettend geholpen...dat Lexus!! Dit zegt is commercieel een mooi standpunt iets wat je niet hoeft te onderhouden kost ook geen geld..zoals er al 1 zei kosten blijven belangrijk...en daar spelen ze mee..als je vanuit het technisch standpunt kijjk is onderhoud de beste methode..Althans voor mij...als je je aan de dealer wilt houden np...anders doe hier ondrrzoek na..take care of your care and he will take care off you..ps..deze vraag heb ik 2 wk geleden bij de importeur neergelegd..en wil een eerlijk antwoord heb ik gezegd...maar tot dus ver niks gehoord..silends says it all..zo denk ik erover ....maar succes man

 

[ErwinJDM]

Commercieel standpunt kan ook zijn om olieën en/of vloeistoffen te vervangen wanneer dit niet hoeft.

Maar goed, point made hoor ! Ik vind het gewoon wat gevaarlijk hoe overtuigend jij zo'n bericht plaatst.
Morgen gaan er 10 mensen met hun Lexi naar de dealert en willen allemaal zo'n flush. En van die 10 lopen er volgend jaar 2 kapot..... wat dan ? Advies van Lexus genegeerd maar advies aangenomen van die aardige jongen op het forum....

 

[rene1305nl]

Commercieel standpunt kan ook zijn om olieën en/of vloeistoffen te vervangen wanneer dit niet hoeft.

Maar goed, point made hoor ! Ik vind het gewoon wat gevaarlijk hoe overtuigend jij zo'n bericht plaatst.
Morgen gaan er 10 mensen met hun Lexi naar de dealert en willen allemaal zo'n flush. En van die 10 lopen er volgend jaar 2 kapot..... wat dan ? Advies van Lexus genegeerd maar advies aangenomen van die aardige jongen op het forum....

Hohohohoh geen flush he..lees mijn bericht....het probleem is al daar...mensen wordt al geadviseerd om de bak niet te onderhouden...dus er rijden al heel wat met oude olie....onderhoud is aan je zelf...en onderzoek erna ook...ik denk niet dat je allemaal zo op dingen afgaat ik weet niet wat die van jou heeft gelopen maar die van mijdoet het er goed op...oke en wat moet er stuk gaa...dat de tandwielen door de bak vliegen omdat ze in een nieuw olie badje zitten...ik geef wat aan wat je er mee doet is aan jou...en om onderzoek hier naar te doen is ook aan jou
Oohhja en ealed for live...ook nog zo'n dingetje..er zit een aftap en vul gat in met een levelbuis als dit sealed for live was en lexus ervan overtuigd was dat ze olie hadden gevonden die een auto van smering in ver automaat voorziet van wel meer dan 500.000km of een miljoen dan was deze echt dicht...dat zat er geen aftap en vulbus

 

[NX F-Sport Driver]

Misschien kunnen we dit hoofdstuk nu toch wel voor even afsluiten ?

 

[Sam_IS300h]

En van die 10 lopen er volgend jaar 2 kapot..... wat dan ?

Dan kun je onmogelijk nog de flush de schuld geven. Als er problemen door komen, heb je die vrijwel meteen. Dat laat eigenlijk zien dat je bak al gaar was. Het is onmogelijk om met een vakman die de juiste ATF toepast zomaar een gezonde bak te mollen. Op deze manier ontstaan nou de verhaaltjes.

 

[ErwinJDM]

Hohohohoh geen flush he..lees mijn bericht....het probleem is al daar...mensen wordt al geadviseerd om de bak niet te onderhouden...dus er rijden al heel wat met oude olie....onderhoud is aan je zelf...en onderzoek erna ook...ik denk niet dat je allemaal zo op dingen afgaat ik weet niet wat die van jou heeft gelopen maar die van mijdoet het er goed op...oke en wat moet er stuk gaa...dat de tandwielen door de bak vliegen omdat ze in een nieuw olie badje zitten...ik geef wat aan wat je er mee doet is aan jou...en om onderzoek hier naar te doen is ook aan jou
Oohhja en ealed for live...ook nog zo'n dingetje..er zit een aftap en vul gat in met een levelbuis als dit sealed for live was en lexus ervan overtuigd was dat ze olie hadden gevonden die een auto van smering in ver automaat voorziet van wel meer dan 500.000km of een miljoen dan was deze echt dicht...dat zat er geen aftap en vulbus

3 x verversen.. flush...
Het gaat erom dat je losse deeltjes niet los wilt weken volgens mij.


Het gaat mij er ook niet om wie gelijk heeft. nogmaals het gaat mij erom dat jij hier advies geeft waarvan Lexus zelf zegt dit niet te doen.. ik vind dit " spannend "

maar goed, ik vind de discussie ook wel prima zo.

 

[Speedy J]

Los van de discussie... Even een, denk ik, domme vraag:

Waarom hoeft in een CVT bak niet de olie vervangen te worden (er voor het gemak van uitgaande dat dat wel op z'n tijd zou moeten gebeuren)?
Volgens mij rij ik daar mee.

 

[ErwinJDM]

Of dat vervangen voorgeschreven is, zal afhangen van het type auto. Bij mijn GS 450h wordt voorgeschreven iedere 60000 km of iedere 4 jaar een inspectie uit te voeren. Wat die inspectie inhoudt, wordt niet nader vermeld - mogelijk slechts een niveaucontrole, wat als er aan de buitenkant geen zichtbare lekkage is net zo goed achterwege kan worden gelaten naar mijn gevoel. Over de noodzaak tot verversen en hoe dat eventueel uit een inspectie zou kunnen blijken, wordt verder niets gezegd.

Zo langzamerhand behoeft volgens de instructies van de autofabrikant versnellingsakolie niet meer te worden ververst. Dat is gebaseerd op het gegeven dat bij het achterwege laten van de verversing de levensduur van de versnellingsbak in ieder geval lang genoeg is om de eerste en eventueel de tweede bezitter geen problemen te bezorgen.....en het verversen een lastige klus is omdat meestal geen aftapopening meer is voorzien.

In de meeste gevallen gaat dat goed, maar het is niet voor niets dat er inmiddels een reeks bedrijven is dat in staat is versnellingsbakken te spoelen en van verse olie te voorzien - wat vaak (bij conventionele) automaten daarna tot aanzienlijk beter en sneller schakelen kan leiden.

Bij de CVT's ligt het in feite iets anders. Weliswaar zijn het ook "automaten", maar er wordt weinig of niet geschakeld met behulp van lamellenkoppelingen, zoals wel bij conventionele automaten. Ook ontbreekt de koppelomvormer - en dat maakt het olieleven een stuk gemakkelijker. Juist door die koppelomvormer, die afhankelijk van de rijomstandigheden, af en toe forse slip zal vertonen, ontstaat een hoge olietemperatuur die tot het ontstaan van verouderingsproducten en afzettingen kan leiden. Ik had de voor de garage irritante gewoonte om bij voorgaande auto's met een conventionele automaat de olie iedere ca 100.000 km te laten verversen, hetgeen het schakelcomfort zeer ten goede kwam. Bij mijn huidige auto denk ik dat ik het gewoon laat zoals het is - tenzij het schakelen tussen de "eerste" en "tweede" versnelling bij de GS CVT problemen zou gaan opleveren. In dat geval zal ik er zeker om vragen - hetgeen dan tot meer werk zal leiden dan simpel alleen een aftapstop open draaien en daarna opnieuw vullen.

De olie heeft het dus in een CVT gemakkelijker dan in een conventionele automaat in die zin dat de olietemperatuur lager zal liggen (en eventueel ook nog door koeling onder controle kan worden gehouden). Uiteraard zal er wel enig magnetisch slijtagemateriaal ontstaan, maar dat wordt meestal door een onder in de versnellingsbak aangebrachte magneet gevangen zodat dat niet blijft circuleren. De voorgeschreven Toyota WS olie wijkt overigens enigszins af van wat andere fabrikanten toepassen - het is een fractie dunner dan de gebruikelijke ATF olie.

 

[Arbitrator]

Los van de discussie... Even een, denk ik, domme vraag:

Waarom hoeft in een CVT bak niet de olie vervangen te worden (er voor het gemak van uitgaande dat dat wel op z'n tijd zou moeten gebeuren)?
Volgens mij rij ik daar mee.

Tijdens m'n 90k beurt (GS450h) werd er 1,35L versnellingsbakolie toegevoegd.

 

[D43m0n]

lees mijn bericht....het probleem is al daar...mensen wordt al geadviseerd om de bak niet te onderhouden...dus er rijden al heel wat met oude olie....onderhoud is aan je zelf...en onderzoek erna ook...ik denk niet dat je allemaal zo op dingen afgaat ik weet niet wat die van jou heeft gelopen maar die van mijdoet het er goed op...oke en wat moet er stuk gaa...dat de tandwielen door de bak vliegen omdat ze in een nieuw olie badje zitten...ik geef wat aan wat je er mee doet is aan jou...en om onderzoek hier naar te doen is ook aan jou
Oohhja en ealed for live...ook nog zo'n dingetje..er zit een aftap en vul gat in met een levelbuis als dit sealed for live was en lexus ervan overtuigd was dat ze olie hadden gevonden die een auto van smering in ver automaat voorziet van wel meer dan 500.000km of een miljoen dan was deze echt dicht...dat zat er geen aftap en vulbus

met alle respect en inbegrip van je goede bedoelingen, maar je valt in herhaling. Nogmaals, ik begrijp en waardeer dat je ons allemaal een uiterst fijne auto gunt en dat we ons bewust zijn van de keuzes die we maken. Maar zoals ik je laatste berichten over dit bewuste onderwerp gelezen heb, neemt het voor mij evangelische vormen aan. En ik blijf benadrukken: je bedoelingen zijn goed en worden gewaardeerd, maar door de herhaling verliezen ze effect. Van mij mag deze discussie gesloten worden als we inhoudelijk niet verder komen dan herhalen wat er eerder in diverse topics hierover al gezegd is, want daarmee vervuilen we naar mijn mening het forum.

Tijdens m'n 90k beurt (GS450h) werd er 1,35L versnellingsbakolie toegevoegd.

Euh… ik heb recente ervaringen met een dealer, ervaringen op papier bieden geen garantie voor de werkelijkheid. Ik heb dat ook terug gekoppeld via de enquête.