Lexus IS 500 V12
- Onderwerp starter groundspeed
- Startdatum
Re: Lexus IS500?
@ Nathaneal:
Yep, met handbak.
Een passend vliegwiel was niet voorhanden, deze motor is alleen geleverd in automatensetup... en dat willen we niet! Dus dat vliegwiel moest gemaakt worden. De bak past ook niet zomaar tegen de motor, ook daarvoor werd een pasplaat ontworpen, zodat de motor en de bak samengevoegd kunnen worden :worship: : Nu hebben we een V12, handgeschakeld!
:rulez:
En dan nog een serieuze klus: de bekabeling... :splash:
Een heel eindje op weg, nu eerst maar weer eens de proef op de som: :O
@ Nathaneal:
Nathanael zei:
Yep, met handbak.
Een passend vliegwiel was niet voorhanden, deze motor is alleen geleverd in automatensetup... en dat willen we niet! Dus dat vliegwiel moest gemaakt worden. De bak past ook niet zomaar tegen de motor, ook daarvoor werd een pasplaat ontworpen, zodat de motor en de bak samengevoegd kunnen worden :worship: : Nu hebben we een V12, handgeschakeld!
:rulez: En dan nog een serieuze klus: de bekabeling... :splash:
Een heel eindje op weg, nu eerst maar weer eens de proef op de som: :O
j2jedi
Stamgast
- 28 okt 2011
- 1.092
- 10
- 38
Re: Lexus IS500?
Betonblokken in de kofferbak leggen doet wonderen... (check vanaf 3:25)
http://www.youtube.com/watch?v=ikZCFqpeCH0
:rulez:
Betonblokken in de kofferbak leggen doet wonderen... (check vanaf 3:25)
http://www.youtube.com/watch?v=ikZCFqpeCH0
:rulez:
Re: Lexus IS 500 - V12
Deze eerste motor die je hier ziet hebben we niet gewogen, maar de tweede die we voorradig hebben genomen hebben we gewogen in Japan, die weegt nagenoeg hetzelfde als een 2jz-gte vvti... Komt doordat de 2JZ van gietijzer is, en dan hangt er nog een heavy turbosetje en uitlaatspruitstukkie aan etc..
Maar eh,
@ Erick, Er is rekening gehouden met het gewicht laag te houden van de motor, oa. ze is geheel van aluminium, de kleppendeksels zijn van een magnesium legering, en de uitlaatspruitstukken zijn van lichtgewicht staal, al met al valt het mee. Ik denk dat onze vrienden de japanners de body van de auto samen met de accessoires al genoeg weegt....Totaal gewicht is over de 2 ton!!! Kogelvrij glas, barretje, massagesysteem in stoel, electrische stoelverstelling voor de achterbank, gescheiden aircosysteem, electrische gordijnen, tv systeem, electrisch sluitende deuren...etc.etc., je wilt niet weten wat er allemaal in het grote sint nicolaas schemaboek staat beschreven....Erick zei:
Deze eerste motor die je hier ziet hebben we niet gewogen, maar de tweede die we voorradig hebben genomen hebben we gewogen in Japan, die weegt nagenoeg hetzelfde als een 2jz-gte vvti... Komt doordat de 2JZ van gietijzer is, en dan hangt er nog een heavy turbosetje en uitlaatspruitstukkie aan etc..
Maar eh,
Bijlagen
Re: Lexus IS500?
Ik heb begrepen dat hij voor zaterdag klaar is, mits alles goed gaat. Maar Ad gelijk een grotere tank monteren?
Ik heb begrepen dat hij voor zaterdag klaar is, mits alles goed gaat. Maar Ad gelijk een grotere tank monteren?
Re: Lexus IS500?
Hmm, zal moeilijk worden om zondag drive-able te hebben.....
We zullen zien.... zitten al heel wat uurtjes in...gaaaaaaap.. latertjes...allemaal..
nog wat foto's..
Hmm, zal moeilijk worden om zondag drive-able te hebben.....
We zullen zien.... zitten al heel wat uurtjes in...gaaaaaaap.. latertjes...allemaal..
nog wat foto's..
Yep, de motor heeft al gedraaid.
Eerst heb ik de motor een hele poos geleden draaiend gemaakt naast auto, maar niet heel lang geleden is het motortje ook al in de IS tot leven gebracht. :-O
Geweldige sound zo'n 12 cylinder...(vooral als er alleen nog maar uitlaten onder zitten tot net na het koppelingshuis van de bak....).
De motor laat de IS net als een american mussle car gewoon van links naar rechts uit zijn veren trekken.. Ding heeft toch wel behoorlijk wat koppel in zich...
Er is een klein filmpje van met geluid...ik moet eens kijken of ik het kan ophalen en plaatsen..
Eerst heb ik de motor een hele poos geleden draaiend gemaakt naast auto, maar niet heel lang geleden is het motortje ook al in de IS tot leven gebracht. :-O
Geweldige sound zo'n 12 cylinder...(vooral als er alleen nog maar uitlaten onder zitten tot net na het koppelingshuis van de bak....).
De motor laat de IS net als een american mussle car gewoon van links naar rechts uit zijn veren trekken.. Ding heeft toch wel behoorlijk wat koppel in zich...
Er is een klein filmpje van met geluid...ik moet eens kijken of ik het kan ophalen en plaatsen..