Aldus...
De GS 450h (Autoart) was prima te demonteren, ik heb daarvan het interieur kunnen schilderen en de buitenkant kunnen spuiten in de kleur van m'n ex-GS 450h.
De LS 600h (Norev) idem.
De LS 500h (Autoart) was niet uit elkaar te halen, het model had wel schroeven maar verder was alles verlijmd denk ik. Ik heb alleen maar kentekenplaten kunnen monteren.
Jammer, het is een supergedetailleerd model, vooral het interieur.
Dus dan maar met de IS 200 aan de slag, dit is een Ottomobile, de goedkoopste van het stel en dat merk je! Ook niet uit elkaar te halen, dus deze blijft zilver en niet zwart zoals mijn oudje toen was.
Tot zover het avontuur....