Verlagen IS250

[Niels_D]

Ik vind eigenlijk dat mijn IS250 een beetje lager kan.
Zo ziet het er nu uit:

Nu is mijn vraag waarmee ik de auto het beste een beetje kan verlagen.
Het gaat mij niet om een mega stance look ofzo, gewoon dat de wielen mooi in de wielkast passen.

Een schroefset is natuurlijk ideaal, maar ook redelijk aan de prijs vind ik...

Oh, achter heb ik redelijk brede spoorverbreders, ik geloof iets van 20mm.

 

[Niels_D]

Het zijn de Eibach Pro's geworden.
Ik krijg ze als het goed is maandag al!

Super service bij Suprasport.nl!

 

[mlcoolj]

Nice, Eibach's are nice, daar heeft Alor ook ervaring mee, zijn eerste 250 was verlaagd met Eibachs...

 

[Niels_D]

Oh ja, dat ziet er heel goed uit!

 

[GPS-10]

Niels, het gaat wel meer rammelen nu he?

 

[Niels_D]

Nog even en ik krijg de bijnaam "prins op de erwt"?

 

[mlcoolj]

hahahahahaha

 

[Alan]

H-techs:

http://www.lexusforum.nl/wp-content/gallery/2011-05-28-dongen/dsc_1762.jpg

http://www.lexusforum.nl/wp-content/gallery/2011-05-28-dongen/dsc07246.jpg

http://www.lexusforum.nl/wp-content/gallery/2011-05-28-dongen/dsc07295.jpg

Hier zitten ze onder de zilveren:

http://www.lexusforum.nl/wp-content/gallery/2012-06-23-meeting-lexus-breda/img_1660-copy.jpg

http://www.lexusforum.nl/wp-content/gallery/2012-06-23-meeting-lexus-breda/dsc09160.jpg

 

[Niels_D]

Zijn dat dan de -20mm/-20mm H-Techs of de Amerikaanse?

 

[Alan]

Amerikaanse -22mm voor en -7mm achter

LEXUS

IS250 GSE20L

06-13

HTECH

V6 2.5L 2WD

SKL90-BUB00 $380.00

6/336

6.3/353

-22 -0.9

-7 -0.3

Toen bestond de -20F/-20R nog niet in japan volgens mij, heb die toen niet gezien en alleen deze.

 

[Alan]

Laten we houden op dat de verschillen minimaal zijn en altijd geheel afhankelijk is van hoe gevoelig je bent

 

[GWS]

Eergisteren de Eibach Pro kit van Dave erop gezet. Nog met standaard shocks maar dat wijzig ik volgend jaar. Geen comfort verlies, nog steeds Lexus feel maar wel een lichtere voorzijde en da's even wennen.

 

[Niels_D]

Oh, nice, dat is goed om te horen!
Ik moet eerst nog zorgen dat mijn IS motorisch in orde is en dan wordt de volgende stap ook het monteren van de veren.
Er staat in ieder geval al 2 weken een rode Eibach doos naast mijn bed...

 

[GWS]

Als je het zelf gaat doen Niels, reken op een uurtje of 4-5 beetje afhankelijk van vastgeroeste bouten. Maar ja idd eerst zeker weten dat je de IS nog behoud.

 

[Niels_D]

Ik heb helaas geen veerspanners, dus ik breng hem naar een garage denk ik.

 

[Niels_D]

Na enkele maanden met weinig vrije tijd is het donderdag eindelijk zo ver: de verlagingsveren worden gemonteerd.
Foto's volgen!

 

[Desmond]

Ben benieuwd hoe het eruit gaat zien. Verwacht niet gelijk volledige verlaging de veren moeten vaak nog wat inzakken na montage.

 

[Niels_D]

Ja ik ook.
Ik ben ook vooral benieuwd naar het comfort.
Ik merk met de 18" wielen al dat de auto iets minder comfortabel rijdt tov. winterwielen (16"), dus hopelijk wordt het niet nog slechter.

 

[Alan]

Betere wegligging en mindere comfort

 

[ArnoM]

Hoe bevallen de verlagingsveren bij jullie? En dan met name de verbetering van de wegligging en de bodemvrijheid.

Ik zou ook graag de mijne verlagen maar moet soms op onverhard terrein zijn, parkeren in een weiland en in steile parkeergarages.
Bij mijn Leon Cupra R had ik daar toen problemen mee en die was niet eens extra verlaagd.
Ik kwam de steile drempels niet over zonder de bodem te raken en ook zo bij parkeergarages e.d.
Dit wil ik niet meer met mijn IS.

Dat het mooier is staat wel vast.

 

[mvraamsdonkIS300]

Wegligging ideaal.
Bochten ideaal.
Comfort ideaal.
Korte drempels een drama...
Als ik even even vergeet dat ik verlaagd ben, in combinatie met passagiers in de auto, knalt de constructie van mijn trekhaak op het wegdek.
Of schuurt mijn uitlaat over zo'n bult.
Ik heb trouwens een IS300 SportCross maar verlagen is verlagen lijkt mij.