Gs300h f sport 2014

@sanijon Inmiddels een LS rijker en een GS armer? Ik wil niet vloeken in de kerk maar al eens een ES300h overwogen? Motorisering ben je gewend uit de GS, echter de aandrijving op de voorwielen. De binnenruimte vind ik wel bijzonder riant tov een GS, vooral achterin.
 
Nadeel van zo'n ES is dan toch wel de voorwielaandrijving. Draaicirkel wordt daardoor flink vergroot, terwijl een GS of IS voor hun formaat, zo wegdraaien (bepaalde GS450h hebben volgens mij ook nog eens achterwielsturing). Persoonlijk vind ik achterwielaandrijving ook wel lekkerder rijden. Maar dat is persoonlijk.

Voordeel is dat ze bizar zuinig zijn en je bent de middentunnel kwijt.
 
  • Leuk
Waarderingen: ThinlaneT
Retail zal die rond de 22k tot 25k moeten opbrengen denk ik met die KM's, maar er zit natuurlijk een verschil tussen retailwaarde en inruilwaarde. De F sport is al redelijk compleet zonder extra opties. Metallic lak en HUD zijn extra gekozen opties, de rest is standaard voor de F sport. Enige wat lijkt te ontbreken is (advanced) safety pakket en dakraam.

In nette staat moet je er wel 20k tot 22k voor kunnen krijgen als je hem zelf verkoopt. En 2-3k minder als je hem inruilt. Alles wat je minder krijgt dan dat lijkt wat laag. Dit zijn schattingen, maar heb recent flink geshopt naar GS dus is redelijk accuraat denk ik. Je kunt eventueel nog wat Lexus specialisten raadplegen, misschien hebben die wel interesse.

Onbegrijpelijk dat er dealers zijn die nog op die manier werken trouwens. Bied gewoon een goede vaste prijs, een klantenrelatie gebaseerd op vertrouwen en respect is toch veel meer waard dan dit geouwehoer.

Bijgevoegd de optielijst van 2014:
Bekijk bijlage 184773
De auto staat inmiddels bij een bekende handelaar zo te zien.