Zoekresultaten

Haha, stukje onbewuste beroepsdeformatie denk ik inderdaad. Maar ik zie eigenlijk op dit forum alleen maar respectvolle aardige enthousiaste mensen. Daar kan menig forum een voorbeeld aan nemen :)

Ik moet me wel heel sterk in Bobusa vergissen als hij dat zou doen. :coffee:

Ik heb de top nog niet getest maar weet wel dat hij 270 op de teller haalt. Daar zal wat tellerafwijking in zitten. Mijn LS400 haalde 273 op gps, die was volgens mij helemaal niet begrensd. Dat heb ik niet vaak gedaan, vond het eng worden en dan kan je beter wat rustiger aan doen. Maar het gaat...

Ik kies zelf altijd een premium band met de kenmerken die in het boekje staan. Standaard velgen met standaard goede banden. Remgedrag (nat en droog) en geluid zijn voor mij het belangrijkst. Een zuinige band (qua slijtage en brandstofverbruik) staan niet op de eerste plaats, Bij mijn LS400 had...

Zelfs een ervaringsdeskundige met een LS600h en in het verleden een ISF (Bobusa). Keuze zal van een heleboel factoren afhankelijk zijn, het zijn totaal verschillende auto's. Ben ook benieuwd waar je overwegingen over gaan en waar je hopelijk uiteindelijk mee thuis komt.

In mijn ideale wereld moet het antwoord a) zijn :)

Ben benieuwd! Want dan zou ik maar zo eens een nuttige tip hebben gegeven :unsure:(y)

Heb je hier wat aan?

Dat ben ik helemaal met je eens! Heb onze andere auto (VW Polo President) dan ook op 24-uurs instelling staan (y)

Hee verrek ik zie net (even gecheckt) dat ik dat ook niet kan instellen (24 uur). Nooit opgevallen, wellicht omdat ik over het algemeen nog wel weet of ik overdag of 's nachts rij.

Ik heb mijn LS400 destijds een keer moeten vervoeren van Heerenveen naar ergens in de polder. Stuurpomp/stuurhuisrevisie. Daar werd een autotrailer (EDIT autotransporter) voor geregeld die toch zo ongeveer die route moest rijden. Was nog geen honderd euro. Met 50 km/h over de snelweg mag volgens...

Welkom Boris, mooie keuze inderdaad. Lekker als eerste auto :cool:

Ik meende dat de remmen achter eerder gaan roesten wanneer je weinig remt. Ook omdat de auto al regenereert en je met name daarmee de remmen achter al minder belast. Dat wordt nog meer door op de motor te gaan remmen. Dan zou ik verwachten dat je remmen achter juist sneller vervangen moeten...

De eerste keer dat ik dat hoorde schrok ik me het apelazarus. Ik dacht wat heb ik nu dan weer verkeerd gedaan :rolleyes:

Ik wist ook niet dat dit in mijn auto zit :sleep: Maar goed, ik kwam er gisteren ook pas achter (na twee jaar) dat ik mijn telefoon via bluetooth kan verbinden met de auto, dankzij mijn dochter...

Oh maar dat biedt dan wel perspectief! Ik zal er (weer) eens in duiken (y)

Ja klopt. Glascoating. Alleen betekent dat, dat de auto nooit door de wasstraat kan en met de hand moet worden gepoetst. Dat was nooit een probleem, alleen belet mijn gezondheid/conditie sinds kort dit te doen (hartaandoening, geen uitzicht op verbetering). Dus dat idee heb ik even weggezet helaas.

Ergens tussen de 2.8 en 3.0. Zou goed moeten zijn dacht ik?

Wat een plaatje zo Edwin :love:

Naar aanleiding van je vraag in een ander topic @Bobusa; maandag met fluwelen voetje gereden op de snelweg (Groningen-Zwolle vv). 8.3L/100km. Dat kan wellicht nog iets verbeteren want rij nog op winterbanden (morgen weer zomerbanden). Maar dan zit ik voor mijn gevoel wel redelijk bij maximaal...