Zoekresultaten

En hoe is het nu met de kat?

Ik volg deze. Maar dan voor een GS450h

De mijn heb ik bij Louwman in Arnhem gekocht. Ik schrijf dit omdat we wel moeten opletten dat we niet alle Louwmans over 1 kam scheren. Ik ben namelijk erg tevreden. De garantieafhandeling is uitstekend. Ze doen niet moeilijk terwijl er toch het e.e.a. aan forse reparaties gedaan is. Geen piepje...

Dan zijn het de banden of de velgen. Kan niet missen.

Ik zou zeggen RTFM :-) . In de auto's die ik mee heb gehad moest je het niet op het scherm rechts regelen maar om het kleine scherm links van de KM teller met de info knop.

Je kiest eerst je merk en auto en daarna de velg. Dan verschijnt er bovenaan de pagina een voorbeeld met je auto. Ik ben toen op iets uitgekomen met wat meer doorkijk. In de stijl die je had zou je dit kunnen doen Autec Lamera Hyper silber. Maar het is natuurlijk een kwestie van smaak:

Geen ervaring, wel een mening. Ik denk dat de wielen erg druk zijn t.o.v. het gedistingeerde uiterlijk van de GS300. Je kan op deze site behoorlijk goed zien hoe de wielen onder je auto zitten (wel iets ophogen, de configurator verlaagd je auto een tikkie) https://www.felgenoutlet.de

R19 255 35 past :) Op een GS450H in ieder geval. Volgens mij is de 300 niet anders. Nette wagen hoor!

Remschijven kunnen ook nog krom zijn, dan zou het het echter wel voelen als je remt. Dan wordt het minder of meer. Kromme as. Ik zou eens de wielen laten uitbalanceren op de auto. Dat zal niet lukken bij 1 wiel, maar als dat wel lukt, dan zou ik de aandrijflijn verdenken.

Ik denk van buiten....;) Het kan eigenlijk alleen langs de lampen komen. Je kan wat bekleding weghalen en kijken of je meer water tegenkomt. Maar als je veel met de hogedrukspuit aan de slag gaat, kan je het ook elders naar binnen spuiten. Ik heb hetzelfde bij een Mazda. Alles ziet er goed uit...

Ik zou om het probleem heen werken. Gewoon dit op de spiegel schroeven: Mooie auto. Ziet er goed uit.

Dus je kan niet Tuterrrren. Dat is wel lastig. Dus als je de claxon indrukt op het stuur, dan gaat het relais niet om begrijp ik. Probeer eens te claxonneren als je aan het stuur draait. Wat zou kunnen is dat er een kabel doorgesleten of niet goed zit. Ook wel te testen door de contacten op het...

Ik zou hem sowieso rechtstreeks op de accu aansluiten. Dan weet je zeker dat er niets tussen zit en dat je niets in de auto sloopt of opblaast. Aansluiten op de punten waar je de auto mee kan jumpstarten is ook goed, want dan weet je ook dat er niets tussen zit.

Aanpassingen: Kameleon folie op de voorruit, 19" 255 35 wielen

Dat is echt een hele fijne auto. Verder niet bevooroordeeld ofzo.. Maar je gaat er plezier van hebben.

Van de voorkant is het raam wat meer groen. Het is kameleon folie. Scheelt ook schittering op het dashboard. Qua wielen, je merkt er weinig van dat de banden wat platter zij. Ook qua stuurgedrag gaat dat prima. Ze lopen ook nergens aan. Aanrader.

volgens mij past dit heel mooi. 19” 255 35 op MAM wielen.

Maak een goede proefrit (niet te kort, echt wel gewoon een uurtje rijden). Als je er dan ook nog 12 mnd garantie bij krijgt, zou ik niet te bang zijn.

Ik zie niet hoe het hebben van een NX 300 een probleem is. :cool: