Zoekresultaten

Nu laat ik de standaardbeurten wel door de Lexus dealer doen, maar ik heb nu niet de indruk dat ik er een band mee heb als ik er 1x per jaar kom.

Maar Volkswagen/Audi is dan ook wel het schoolvoorbeeld hoe het niet moet. Ik heb jaren (gedwongen, had geen keus) een VW als leaseauto gereden, maar als je de auto moest wegbrengen voor een beurt, moest je een vervangende auto huren tegen de volle huurprijs (nu betaalde mijn werk gelukkig)...

De RC F bestaat nog he, alleen is die nogal prijzig ;) Maar in de VS hebben ze ook de RC350, die zou prima passen bij de auto, alleen paste dat niet binnen het "alles hybride" beleid van Lexus in Europa.

Ik heb het destijds zelf gedaan, maar je moet geen grote handen hebben, dan lukt het je niet. Er zit een rubberen dop bij de afvoer van je airco, deze zit exact in het midden boven de versnellingsbak. Dit dopje gaat na verloop van tijd verstoppen en daardoor loopt je airco afvoer niet meer leeg...

Als 'ie toch in de garage staat, geen optie om even een druppellader aan te sluiten tijdens de garage? Ik heb mijn IS met slechte temperaturen en weinig rijden soms ook op de oprit aan de druppellader staan. Zelfde als ik op vakantie ga. Voor nog geen 20 euro heb je al een simpele lader met...

Ik was ongeveer 550 euro kwijt voor mijn TEIN schroefset (via de UK, maar dat was nog voor de Brexit, dus geen gedoe met importkosten) waar ik al enkele jaren zeer tevreden over ben. Wel zelf gemonteerd, wat de kosten nogal drukt. Je kunt natuurlijk ook doen zoals de vorige eigenaar van mijn...

IS250? Ik heb destijds deze besteld: https://www.autodoc.nl/ridex/12758650

Het was Klein Duimpje trouwens die dat deed... :p

Daar had de 1e generatie van de IS ook al last van, bij diegene die ik had heb ik ze toen ook laten poedercoaten en dat heeft het zeker 5 jaar heel goed volgehouden. Dus +1 voor poedercoaten.

Maar is er nog een beetje fatsoenlijk Europees aanbod? Als ik op mobile.de kijk, zie ik altijd alleen exemplaren uit landen die bekend staan/berucht zijn om technisch total loss schadeauto's weer op te lappen. Qua verstand moet je het sowieso nooit doen :p

Ik heb een Bosch, die al sinds 2017 prima werkt ondanks een paar keer leeg te zijn geweest. En als 'ie nog goed functioneert zou ik 'm niet vervangen eigenlijk.

Dat wit licht is aparte bedrading. Ik heb die in zijn geheel niet aangesloten, dus dan heb je er ook geen last van. Bij mij knipperen ze alleen als je ook echt richting aangeeft en verder zijn ze uit.

Hehe, ik heb me destijds wel eens hetzelfde zitten afvragen, maar dan ga je het jezelf wel heel moeilijk maken denk ik. Het zal vast te doen zijn, maar a uit van heel veel zoekwerk.

Het is alweer een paar jaar geleden, maar ik geloof dat ik het in iets meer dan een middag wel voor elkaar heb gekregen. Dus l met al valt het wel mee. Je moet er even de tijd voor nemen.

Voor: Na:

Dit klusje heb ik ook gedaan. Aangezien ik ook een USDM auto had met hetzelfde euvel. Auto is bij de vorige eigenaren altijd goedgekeurd, maar de vorige eigenaar gaf me er al een setje plakknipperlichten bij (.....) onder het motto "als ze moeilijk gaan doen bij de APK". Ik wilde dat hele gezeik...

Zou het moeten zijn volgens specs. 277 lb-ft, dat zou volgens het grote boze Google 376.72 Nm moeten zijn. En 306PK, dat wil wel. Het is ook echt een serieus snelle auto.

Kun je niet gewoon een stoffen lap in die speaker proppen eigenlijk? Dat dempt normaal gesproken ook flink.

2006 In Duitsland uiteraard, woon zelf op een steenworp van de grens.

M'n IS350 leek in elk geval begrensd te zijn op 240, er leek meer in de motor te zitten, maar de auto wilde niet harder.