Zoekresultaten

Ziet er inderdaad strak uit, beide kuipen goed gevuld! Ik ben benieuwd of dit nog een significant effect heeft op je verbruik tov 17 inch.

Aanstaande maandag een proefrit met een pre-facelift F-Sport gepland. Ik ben benieuwd! Ik zal een visuele en auditieve check doen of de brom daar nog aanwezig is.

Ik begrijp de vraagtekens en de bittere smaak in deze zoektocht. Ik weet niet of de boegiekabels/kabelboom naar de injectoren en bougies uit 1 deel bestaat (die later bij de verdeel unit of ECU samenkomt), wellicht kan je nog proberen bij een sloop om dat deel te vervangen (uitgaande dat dat...

In m'n GS gebruik ik Radar-cruise ook nauwelijks, welke de auto is die ik vooral voor de lange ritten pak. Simpele praktische zaken als key-less entry$start, mirror-fold en mirror-drop, parkeersensoren zijn voor mij wel de belangrijkste features. Road Sign Assist lijkt mij handig, echter...

Hoewel er natuurlijk meer zaken geupdate zijn, was dit even voor kort een no-brainer om enkel naar de facelift modellen te kijken. Ik zal bij bezichtiging even fysiek vaststellen of de demper erop zit. Maar dat maakt heet zoekgebied gelukkig wat breder/ruimer, gezien ik mij nu nog focus op de...

Misschien een heel oud topic even afstoffen. Maar mijn vraag is of deze demper ook nodig is bij de face-lift modellen (na 2017). Ik kom nu van een GS300 welke heerlijk stil is. Bij aankoop van een IS300H prefacelift probeer ik uiteraard die resonantie te mijden; dus of het zit er al op, of nog...

Hoi, ik heb zelf geen ervaring met LPG, maar na bijna 14 jaar een IS wel wat tegen gekomen bij mij of anderen. Als het probleem na het wijzigen van bobines, bougies en injectoren niet is veranderd, zowel op benzine als lpg (dus nog steeds misfires op 1, 2, en 3) zou ik kijken naar wat niet...

Ik wilde het ook al zeggen. er is een rede waarom het niet wordt aangeboden. De link naar Burghof trekhaken lijkt mij ook niet helemaal correct, halverwege de advertentie hebben ze het over een IS250. In die zin is verificatie bij de dealer (even ongeacht de prijs) wel de eerste check om te...

Vandaag een poging gedaan om te kijken of ik het stationair laten lopen van de IS200 wat kan verbeteren. Met een warme motor dipt hij en pakt zelf weer op. Ik ben op zoek naar evt vacuüm lek, carbonafzetting op de gasklep of misschien wel een te strakke multiriem. Met bijna 290k km is het niet...

Met 2 cm minder diameter en een iets anders concept (van de "zwevende" remmen), merk je nog effect op de remkracht? Ongetwijfeld heeft Lexus de zwevende variant met een rede op de F-Sport en President geplaatst. Interessant om te zien dat een fabrikant over meerdere generaties dezelfde klauwen...

Welkom, hier het Lexus virus bijna 15 jaar in bezit, of eigenlijk iets langer (AutoRAI 1999?) waar ik voor het eerst de IS200 zag. Ik ben benieuwd naar je frisse, onbevlekte opinie van de IS300h; m'n 25 jaar oude IS200 gaat binnenkort vervangen worden voor een IS300h waarschijnlijk

Nee, niet verder, de aanbieder had in iedergeval de bumperbalk er achter niet meer en deze schijn je volgens de US/UK fora wel nodig te hebben om conversie te doen. Inmiddels wordt m'n IS200 wel een beetje slecht aan dorpels en wat plekjes rond de voorruit (nog geen lekkage). Het opnieuw spuiten...

Ik denk dat je service en garantie van de dealer wel los moet zien van de "garantie van de techniek" die je krijgt bij het merk Lexus. Ik heb geen auto van de meest recente generaties maar mijn IS200 van 25 jaar oud, daar doet elk knopje het nog zoals het hoort, rijdt nog strak, en heeft buiten...

Maar heb je je tav gepiep in onderstel niet beroept op garantie van je reparatie? Goed ik heb ook een mening over Louwman sinds een paar jaar. Tarieven van grote/kleine beurtjes worden hoger terwijl de service steeds schraler wordt. Maar dat zit eerder in de marge van uitzuigen van de auto een...

Betreft het kunstleer of kunstof? In m'n GS heb ik het dashboard wel eens behandeld met een matte interior cleaner. Vrij aggressief spul, wat opzich alle vettigheid/olien uit het dashboard dient te halen (voor mij was het voornamelijk om de irritante glinstering en weerkaatsing in de ruit) te...

En daarnaast, lijkt mij in theorie een CVT/Atkinson cycle combinatie minder slecht voor de motor dan een regulier motor "koud op z'n staart" trappen. Tuurlijk een koude motor is minder efficiente, olie niet op temperatuur voor ideale smering, koolstof afzetting etc, maar bij een CVT schiet de...

Inderdaad, en als je in bijv 3 jaar tijd 100k km hebt gereden, heb je dat waarschijnlijk het overgrote deel op benzine gedaan, wat niet onlogisch is. Immers 100k km enkel elektrisch kom je uit op minimaal 1400 ritjes (van 70km). Wat ik mij nog wel afvraag; regeneratie vs thuisladen, wordt daar...

Niet helemaal vergelijkbaar t.a.v. gewicht en gewichtsverdeling, maar op m’n 3GS had ik vele jaren ook Michelin Primacy. Erg fijne band, slijtvast maar in koude omstandigheden werden ze erg hard en ontbrak de grip. Nu heb ik er al jaren Goodyear F1 Asym 4/5 er onder. Fijne band die vooral in kou...

Dat zijn nette cijfers, en op de snelweg zal je dan wel richting de 1:15 gaan.

Ik ben wel benieuwd naar “relatief zuinig”; het blok is hetzelfde als die in de IS en het gewicht is toegenomen. Ik merk dat mijn 3GS300 ook best zuinig is maar dat vooral ook doordat hij flink geknepen is in normale rij-modus (bijna loom te noemen). De sport-modus maakt de auto anders aanvoelen