Zoekresultaten

Ik heb vorig jaar ontzettend lopen zoeken naar een alternatief voor de 12v accu voor mijn gen 4 GS, maar helaas niet gevonden. Het probleem is dat de dimensies niet passen en dat je een speciale AGM accu nodig hebt. En als ik er één had gevonden die goed leek was hij of niet op voorraad te...

Wanneer je weg rijdt dan blijft de wagen op slot. Behalve als je hem in P zet. Bij de 4GS kun je dat ook allemaal instellen. Maar in elke auto is het m.i. een goed idee om met het knopje altijd de deuren op slot te doen. Dat moet gewoon een reflex zijn bij het instappen. Net als het vinden van...

Ik weet het ook niet helemaal zeker. Maar ik kan wel bevestigen dat de facelift veel zaken (die je in praktische alle recente modellen ziet) heeft die de prefacelift niet heeft. Simpele voorbeelden: soft close ramen, stoel gaat automatisch achteruit bij uitstappen en nog wat van dat soort zaken.

Dankzij de Russen deze zeldzame verschijning gespot: een vorige gen ES300h.

Ja, de Lexus-dealer wast je auto. Ik zeg altijd honderd keer dat ze dat absoluut niet moeten doen. Doen ze het toch: kost ze geld.

We hebben een Lexus Almere whatsappgroep, waarin we contact onderhouden en zo nu een dan een tourritje / Cars and Coffee doen. Je bent welkom om er bij te komen, stuur me maar een DM als je een uitnodiging wilt ontvangen.

Leuk om te zien dat m'n hobbyprojectje gebruikt wordt :cool:

1 gelukje: 2100km in een Lexus voelt als 210km

Lastige vraag. Audio is natuurlijk erg smaak gevoelig. Ik vond persoonlijk de ML in mn 3GS erg goed en zelfs ietsje beter dan wat er in de 4GS zit. Wat mis je cq hoop je te bereiken met een upgrade? Heb je al uitgebreid ‘gespeeld’ met de equalizer en andere audioinstellingen?

Uit eigen ervaring kan ik je vertellen dat de 6cil een prettige roffel heeft wanneer je even goed gas geeft.

Daar is de GS450h voor ;)

Als ik zo op mobile.de kijk, gaat het erg moeilijk worden om een gen 3 IS250 te vinden die aan je wensen voldoet. Vanaf 2012 is Lexus namelijk vooral hybrides gaan verkopen in Europe, Tenzij je perse een niet-hybride wilt, zou ik toch kijken naar een IS300h of een GS450h als je de V6 experience wil.

De 12v accu’s van de hybrides zijn bizar klein. Het advies is om toch minimaal 1x per week een half uurtje te rijden of de auto een half uur aan te zetten. Zelf haal ik bijv. tijdens de grote vakantie de accu los zodat hij niet leeg is na 3 weken.

Misschien is het de moeite waard om de verlengde garantie er op na te slaan: https://data.lexus.nl/home/data/LexusV8/pdf/voorwaarden-lexus-relax-01-08-2021.pdf

Klinkt niet goed, zit er nog garantie op de wagen?

Maar dan niet de F-sport :P die zijn nou eenmaal harder afgeveerd. Dikkere banden en evt een kleinere wielmaat zijn sowieso een goed idee.

Hoi Hidde, In dat geval kun je beter de F-sport inruilen voor een President Line.

Can confirm

Goed punt, ik volg in deze ook de handleiding. Maar ik was wel benieuwd naar de reden. Een extra goed argument om altijd met de neus naar de weg te parkeren.

Werd ook uitgelegd waarom dat niet mag?