Zoekresultaten

De verschillende rijmodi zouden geen verschil moeten kennen - de eindpunten van het "gasgeeftraject" zijn hetzelfde (stationair draaien en vol vermogen leveren). Wat verschilt is hoe snel dat traject wordt doorlopen. Bij ECO gaat het langzamer, bij Sport duurt het korter. Daartussen zit dan een...

Naast de aard en het gebruik van de auto (wat een gegeven is) speelt ook de onderhoudstoestand van de auto een rol (bandenspanning). Voor alles is het vooral het temperament en het "anticiperend inzicht" van de chauffeur dat een grote rol speelt. In de bijlage zie je een boekje uit de...

Leuk het eens cijfermatig vergeleken te zien. Waar heb je die Cw waarden vandaan? En zijn daar ook de cijfers van bijvoorbeeld een GS en een ES te vinden?

Zo te horen heb je tot nu toe nog geen cabrio gereden. Ik wel eens en ik ben inmiddels 10 jaar ouder dan jij en ben inmiddels redelijk in staat om als ervaringsdeskundige enkele opmerkingen te maken over het rijden in een cabrio op latere leeftijd :cool: Cabriorijden heeft uiteraard zijn...

Nee, dat kun je zo niet zeggen. Ik denk dat een goed ontworpen CVT en een goed ontworpen klassieke automatische transmissie beide in staat zijn om de gewenste levensduur probleemloos te halen. Die levensduur zal afhankelijk van de toepassing en het ontwerp sterk kunnen verschillen. Voor een...

Het blijft toch een triest bericht. Ik had ook niet echt het idee dat de laatste incarnatie van de LS een groot succes zou gaan worden. De styling week nog al af van de voorgaande creaties en daarmee loop je altijd een groot risico. Inmiddels zijn we daarmee straks wel 3 destijds geslaagde...

De cijfers laten weinig verrassingen zien, met uitzondering van de cijfers voor koper en siliconen. Wat opvalt is dat de viscositeits cijfers geen afwijking van betekenis laten zien. De olie is niet meetbaar ingedikt en heeft bij 100 C nog de iets dunnere originele waarde (dunner dan de...

Met dit soort statistieken moet je altijd uitkijken met het trekken van conclusies. Uiteindelijk gaat het in dit geval deels om relatief kleine aantallen die dan ook nog eens weinig gebreken vertonen - de opgave is aangegeven in promillen. Dus - het aantal auto's met gebreken per 1000 auto's. De...

Software in auto's blijft een bron van ergernis en ellende. Software die zich bezig houdt met motor- en transmissiemanagement is doorgaans prima in orde (en door de fabrikant zelf bedacht). Ook ABS, traction control en ESP doen het meestal naar behoren. Alle andere zaken worden vaak ingekocht...

Ziet er goed uit. 8 jaar geleden reed ik met een vroegere collega een stukje mee in ook een witte RX 450h. Wat mij toen opviel was zowel het comfort als de stilte. En vooral het wonderbaarlijke samenspel van een verbrandingsmotor, een electromotor en een CVT. Het deed me besluiten om ook eens...

Het zal inderdaad wel voor de verkoopcijfers zijn bedoeld, met name in de VS. Erg succesvol zijn ze er in Europa niet mee. Wat je in de vorm van een F-sport uitvoering koopt, is vooral minder comfort. Bij een M of AMG type staan daar voordelen tegenover in de vorm van hogere prestaties en een...

Een olieverbruik van 1 ltr per 1000 tot 1500 km was vroeger (1990) heel gewoon. Inmiddels zijn we niet meer gewend dat tijdens een verversingsinterval van 15000 km soms het bijvullen van olie aangewezen kan zijn.... De blauwe rook bij het starten kan wijzen op verharde klepsteelafdichtingen. Om...

Zeer bedankt. Buitengewoon interessant leesvoer. Volgens het verhaal zou het probleem kunnen ontstaan bij recent gebouwde modellen waar een sensor op de accu wordt gebruikt om de CO2 uitstoot te beperken om aan de meest recente uitlaatgasemissiebeperkingen te kunnen voldoen. Bij mijn GS uit 2013...

Dat doet me denken dat er aan de batterij op zich niets mis is, maar dat om een of andere reden het laadcircuit niet goed functioneert. Ervaring met mijn hybride (GS) is dat bij EV rijden je uiteraard de accu in betrekkelijk korte tijd kunt ontladen, maar dat daarna de ICE aanslaat en aan het...

Ik ken de NX niet. Maar bij veel andere "Lexen" is dat te veranderen. Die instructie staat meestal helemaal achteraan in de handleiding en is tamelijk omslachtig. Onder meer een paar keer starten en afzetten en daar tussen nog enkele handelingen. Ik heb bij mijn GS de indeling ooit eens...

Zolang je er niet bij vermeld welke auto het betreft, is er moeilijk een precies advies te geven. De meeste autofabrikanten leveren auto's met drie verschilende band/velgcombinaties. Wat het beste "staat" zal niet de eerste zorg van de fabrikant zijn, wel het gegeven dat de combinatie hogere...

Bij mijn GS 450h gen 4 is de achterasolie op initiatief van de dealer twee keer vervangen in een periode van 6 jaar (29/1/2021 em 10/2/2025). Dat komt waarschijnlijk zo ongeveer overeen met 30000 km. De eerste keer stond het goed op de rekening, de tweede keer was het omschreven als...

Ik heb ook de indruk dat je allerlei modellen wat vaker ziet. Mogelijk dat dat ook iets te maken heeft met de manier waarop ze tegenwoordig in reklame's aandacht vragen voor hun modellen. Dat lijkt wat anders dan in het verleden. De nadruk is verschoven naar de emotionele ervaring van het rijden...

In Nederland zijn er een bescheiden aantal 220D's verkocht, in Belgie in verhouding wat meer. Een groot succes was het niet - ze waren nogal "luidruchtig" en ook waren de motoren kwalitatief niet wat je van een Lexus verwachtte. De makers hadden destijds waarschijnlijk het idee dat er ook een...

Ik denk dat je uit de vergelijking van de twee auto's niet de conclusie mag trekken dat de kwaliteit vroeger beter was. Het gaat om auto's die 35 jaar in leeftijd verschillen en die dus ook verschillen in design en technische uitrusting. Een huidige LS heeft een groot aantal voorzieningen die 35...