Zoekresultaten

De beschreven klacht (heftige trillingen) is een eigenschap van geen enkele moderne auto. Ik zou de dealer nog een kans geven om het op te lossen en als dat niet lukt naar een andere dealer gaan waar men zich niet verschuilt achter allerlei onzinnige opmerkingen.

Het artikel wekt de indruk dat objectief statistisch is vastgesteld hoe "goed" de diverse merken zijn op de gecontroleerde punten. Daar valt wel iets op aan te merken. Om een statistisch betrouwbare uitslag te verkrijgen, dient er een oorzakelijk verband te bestaan tussen de geconstateerde...

Ik ben geen liefhebber van het TPMS. Het idee er achter is ok, maar de waarschuwing voor te lage bandenspanning komt redelijk laat. Ik kan aan het sturen voelen of de bandenspanning 0,2 lager is dan de oorspronkelijk ingestelde spanning. De TPMS melding komt echter veel later. Bij auto's vanaf...

Van vogelpoep dat je er lang op laat zitten, zal de lak niet beter worden. Meestal resulteert dat in een doffe plek. Vaak kan dat worden verholpen door voorzichtig polijsten, mits de resterende lakdikte daar nog voldoende voor is. Je zou eens langs een car detailing/pets bedrijf kunnen rijden en...

En als dat niet gebeurt, dan zal bij remmen na een enkele omwenteling van het wiel het water toch wel weggewist zijn. Er zijn, begrijp, ik andere remblokken gemonteerd dan er oorspronkelijk op zaten. Als de schijven al behoorlijk gegroefd waren, zou het kunnen dat de remblokken aanvankelijk de...

Gezien de leeftijd ziet de auto er best wel netjes uit. Wel is hij voorzien van een aantal extra niet originele schermpjes op het dashboard. Daarnaast heeft hij geen reservewiel maar een spuitbus om je mobiel te houden bij een lekker band. Gegeven dat hij een min of meer recente APK heeft gehad...

Ik zou die ook wel eens willen zien. Als je die al zou kunnen meten, zal dat zeer sterk afwijken van een auto met slechts een enkele ICE of een EV. Uiteraard kun je wel het koppel aan de achterwielen meten, maar dat zal niet het normale verloop hebben. En dat koppel is de combinatie van het...

Kom, niet zo negatief allemaal. Natuurlijk begrijpt iemand die nog nooit een langere tijd met een Lexus heeft gereden meteen de eigenschappen. Ben zeer benieuwd hoe het oordeel uitvalt aan het einde van de gebruikstest. Waarschijnlijk zal dat neerkomen op "tja, het heeft toch wel iets, anders...

Lakschade ziet er natuurlijk niet mooi uit, maar dat kan gerepareerd worden voor een aanzienlijk lager bedrag dan je kwijt bent aan 4 nieuwe velgen met een andere bandenmaat. De autofabrikant heeft niet voor niets gekozen voor een bepaalde velg en bandenmaat. Voor het kiezen van een andere dan...

De naam Century is al veel langer in gebruik voor een "limousine" waarin de Japanse keizer, enkele hoge ambtenaren, "captains of industry" en topcriminelen zich in Japan verplaatsten. De oorspronkelijke Centurys zijn min of meer vergelijkbaar met Bentley en Rolls-Royce, maar dan anders. Het...

Ik heb een Franse uitvoering van de GS 450h gen 4 (Luxury edition) en die heeft inderdaad AVS dat kan worden geactiveerd door het inschakelen van de S+ rijmodus. Het resultaat is niet wereldschokkend, maar wel duidelijk voelbaar. En eigenlijk gaat het vooral ten koste van het comfort....

De verschillende rijmodi zouden geen verschil moeten kennen - de eindpunten van het "gasgeeftraject" zijn hetzelfde (stationair draaien en vol vermogen leveren). Wat verschilt is hoe snel dat traject wordt doorlopen. Bij ECO gaat het langzamer, bij Sport duurt het korter. Daartussen zit dan een...

Naast de aard en het gebruik van de auto (wat een gegeven is) speelt ook de onderhoudstoestand van de auto een rol (bandenspanning). Voor alles is het vooral het temperament en het "anticiperend inzicht" van de chauffeur dat een grote rol speelt. In de bijlage zie je een boekje uit de...

Leuk het eens cijfermatig vergeleken te zien. Waar heb je die Cw waarden vandaan? En zijn daar ook de cijfers van bijvoorbeeld een GS en een ES te vinden?

Zo te horen heb je tot nu toe nog geen cabrio gereden. Ik wel eens en ik ben inmiddels 10 jaar ouder dan jij en ben inmiddels redelijk in staat om als ervaringsdeskundige enkele opmerkingen te maken over het rijden in een cabrio op latere leeftijd :cool: Cabriorijden heeft uiteraard zijn...

Nee, dat kun je zo niet zeggen. Ik denk dat een goed ontworpen CVT en een goed ontworpen klassieke automatische transmissie beide in staat zijn om de gewenste levensduur probleemloos te halen. Die levensduur zal afhankelijk van de toepassing en het ontwerp sterk kunnen verschillen. Voor een...

Het blijft toch een triest bericht. Ik had ook niet echt het idee dat de laatste incarnatie van de LS een groot succes zou gaan worden. De styling week nog al af van de voorgaande creaties en daarmee loop je altijd een groot risico. Inmiddels zijn we daarmee straks wel 3 destijds geslaagde...

De cijfers laten weinig verrassingen zien, met uitzondering van de cijfers voor koper en siliconen. Wat opvalt is dat de viscositeits cijfers geen afwijking van betekenis laten zien. De olie is niet meetbaar ingedikt en heeft bij 100 C nog de iets dunnere originele waarde (dunner dan de...

Met dit soort statistieken moet je altijd uitkijken met het trekken van conclusies. Uiteindelijk gaat het in dit geval deels om relatief kleine aantallen die dan ook nog eens weinig gebreken vertonen - de opgave is aangegeven in promillen. Dus - het aantal auto's met gebreken per 1000 auto's. De...

Software in auto's blijft een bron van ergernis en ellende. Software die zich bezig houdt met motor- en transmissiemanagement is doorgaans prima in orde (en door de fabrikant zelf bedacht). Ook ABS, traction control en ESP doen het meestal naar behoren. Alle andere zaken worden vaak ingekocht...