De G12+ is een min of meer universeel toepasbare koelvloeistof gebaseerd op een mengsel van water, mono-ethyleen glycol (1,2 di-ethaan diol) en een "inhibitorpakket" op organische basis (OAT) en is silicaatvrij.
De Toyota koelvloeistof lijkt daar sterk op, maar zal mogelijk lichtelijk verschillen in het "inhibitorpakket".
In beide gevallen gaat het om moderne koelvloeistoffen die door de gebruikte OAT-technologie zeer lang in gebruik kunnen blijven.
Om zeker te zijn dat ze kunnen worden gemengd, zou je gelijke hoeveelheden van beide kunnen mengen om na te gaan of het mengsel een transparante roze vloeistof blijft of dat er na enkele dagen veranderingen optreden (kleurverandering, transparant zijn of afzettingen). In dat geval kun je ze beter niet gemengd in je auto gebruiken.
Mocht je nu onmiddellijk moeten bijvullen, dan kun je dat doen met gewoon leidingwater. Dat is in ieder geval veilig, zij het dat de bescherming tegen corrosie lichtjes vermindert omdat daardoor het percentage inhibitor afneemt.
Voorafgaand aan het bijvullen is het verstandig om na te gaan waardoor er koelvloeistof verdwijnt. Dat zou het geval kunnen zijn via niet goed vastgedraaide slangklemmen, een niet meer goed afdichtende drukdop op de bijvulopening, een lekkende koppakking of een lekkende waterpomp. Het handigst test je dat met een drukpompje waarmee je het koelsysteem over enige overdruk zet. Iedere garage beschikt daarover en de test duurt niet langer dan enkele minuten. Normaliter zou je nooit hoeven bijvullen - als dat wel het geval is, zal er een of andere storing de oorzaak van zijn.
!
