Maat remschijven + remblokken (voor)

[Meastro]

Beste Forumleden,

Ik rijd een Lexus CT200h Business Line Pro van bouwjaar december 2011. Ik ben tweede eigenaar en rijd de auto nu al zo'n 90.000 km (tellerstand is 190.000). Ik moet de remschijven en blokken aan de voorkant vervangen. Elders op dit forum heb ik gelezen dat de remklauwen en remschijven per model kunnen afwijken. Als ik het goed heb begrepen, zitten er grotere schijven en klauwen op de modellen die standaard met 16 of 17 inch velgen worden geleverd (hopelijk zeg ik nu niet iets dat niet waar is).

Ik zou graag jullie hulp willen om te bepalen of ik de juiste maten heb besteld.
Ik heb mijn bestelling gedaan bij Mister auto. Ik heb daar mijn kenteken ingevoerd en daarna onderdelen besteld, zie bijlage voor wat ik heb besteld.
Volgens RDW is dit mijn uitvoering: ZWA10L-AHXBBW(3A)

Hopelijk kunnen jullie mij helpen!

edit: ik heb 17 inch velgen, zo is de auto geleverd.

 

[Erjee]

Je hebt je bestelling al gedaan, schrijf je.
Wacht de levering af, kijk of het past, klaar.
Als het niet past, dan klopt de data van hun website niet. Dan neem je contact op met de aanbieder.
Die zoekt uit welke artikelen w?l de juiste zijn.

Makkelijk. En graag gedaan. :rulez:

 

[Meastro]

Dankjewel Erjee.

Mogelijk dat iemand dit leest met nog aanvullende informatie over het gebruik van de verschillende maten?

 

[Meastro]

Hierbij een (late) update: het verschillen van maten in remschijven geldt voor de achterassen. Bij de voorkant paste de artikelen uit mijn openingspost precies.

 

[AZ88]

Late reactie: heb je enig idee wanneer je welke maat remschijven nodig hebt voor de achteras? Je hebt 259 mm en 279 mm. Ik heb ook 17" velgen (Luxury Line).

 

[Goodfella010]

Is het 259 of 279?

 

[Sam_IS300h]

259 voor 15'' wielen
279 voor 16''+17'' wielen

 

[Farah]

Kun je op stalen remschijven keramische remblokken gebruiken?
Mijn CT wordt in juni 8 jaar oud. Als je zelf de schijven en blokken vervangt, vervalt de garantie van 10 jaar en ook de service die daarbij hoort (b.v. gratis leenauto bij onderhoud) of zie ik dat verkeerd?

 

[Paniekje]

Waarom zou je een ander type remblokken willen monteren , remt ie “kont ” ? (Zoals mijn vaste monteur dat vraagt)

Wanneer de originele blokken prima remmen dan zou ik die weer monteren.
Andere types kunnen nogal piepen of zware slijtage schijven veroorzaken.

 

[HondaFan]

Wanneer de originele blokken prima remmen dan zou ik die weer monteren.
Andere types kunnen nogal piepen of zware slijtage schijven veroorzaken.

Management of change, als je componenten uitwisselt en van specificatie gaat afwijken dan kan dit onvoorziene gevolgen geven. Ik zou daarom heel terughoudend zijn om zomaar andere zaken te gaan installeren.

 

[robtp09]

Als je zelf de schijven en blokken vervangt, vervalt de garantie van 10 jaar en ook de service die daarbij hoort (b.v. gratis leenauto bij onderhoud) of zie ik dat verkeerd?

Dat zou lekker zijn voor ze, dan ben je dus "veroordeeld" tot vervanging van in dit geval remmerij bij de dealer tegen astronomische bedragen om die 10 jaar "garantie" te houden. Ik denk dat het niet zo in elkaar zit. Ik heb recent de remmerij aan de voorkant van mijn NX laten doen buiten de dealer om. Volgens mij kijken ze er geeneens naar, als ze ook nog moeten gaan controleren of er wel of niet OEM materiaal onder een auto zit dan schieten de tarieven helemaal de pan uit, nog erger dan nu al het geval is.
Uitgezonderd enorm prutswerk (wat je dan bij de dealer wilt laten fixen) doet het volgens mij niks aan de garantie. Dat is wat ik denk.....

 

[Farah]

Waarom zou je een ander type remblokken willen monteren , remt ie “kont ” ? (Zoals mijn vaste monteur dat vraagt)

Wanneer de originele blokken prima remmen dan zou ik die weer monteren.
Andere types kunnen nogal piepen of zware slijtage schijven veroorzaken.

Mijn CT heeft nu ongeveer 110.000 km met de originele schijven en blokken afgelegd. In mijn hele auto rij leven (46 jaar) heb ik nog nooit zoveel km gereden op dezelfde schijven en blokken. Dus denk ik dat er een soort bijzondere kwaliteit schijven en blokken gebruikt wordt. Keramische blokken gaan lang mee, maken minder geluid dan standaard, en produceren minder remstof. Misschien maakt Lexus wel gebruik van deze combinatie stalen schijven met keramische remblokken. Vandaar dat ik deze vraag stel. Maar als het standaard remschijven en remblokken zijn dan maakt dat het wel weer een stuk goedkoper. Want de keramische variant kost toch al snel € 100,-- per set, of meer voor de vooras.

 

[Sam_IS300h]

Garantie op gedekte delen v/h remsysteem verlies je.
Verder niks.

 

[Farah]

Dat zou lekker zijn voor ze, dan ben je dus "veroordeeld" tot vervanging van in dit geval remmerij bij de dealer tegen astronomische bedragen om die 10 jaar "garantie" te houden. Ik denk dat het niet zo in elkaar zit.

Een collega heeft een UX en had het advies gekregen bij de dealer om bij de volgende beurt de remmerij aan de vooras te vervangen. En die maakte zich er nogal druk over. Of hij dat wel moest laten doen door de dealer, met het oog op de garantie, of het zelf doen. Wat is de bedoeling van de opmerking van de dealer. Is dit goed bedoelt advies, of zit hier wat anders achter, ik weet het niet.

 

[Lexpeter]

kijken ze er geeneens naar,

Dat doen ze met een scheef oog, al heb ik daar ook mijn twijfels over.
Na een grote beurt en apk ruim 2 jaar terug was ik bij de bandenman voor 2 nieuwe voorbanden en toen zagen we dat de blokken voor amper 1,5 mm profiel hadden.
Dit was 2,5 maand na de beurt. Gebeld en kreeg te horen dat de werkplaatvakman dit zo beoordeeld had, en dat het wel 15000 of tot volgende beurt meekon. Ze wilden er ook niet over in discussie want monteur had juist beoordeeld.
Nieuwe blokken erop laten zetten en kon de volgende dag weer heen want de vakman had verzuimt (o nee, dat controleren we eigenlijk nooit) het vloeistofpijl te checken in het oliereservoir.
Deze was dus overgelopen want, nieuwe blokken, dan moeten de zuigers in de remklauw teruggedrukt worden want anders past het niet.
Hoop gedoe en veel blabla maar ik zit met de ellende.

 

[quattrootje]

Mijn CT heeft nu ongeveer 110.000 km met de originele schijven en blokken afgelegd. In mijn hele auto rij leven (46 jaar) heb ik nog nooit zoveel km gereden op dezelfde schijven en blokken. Dus denk ik dat er een soort bijzondere kwaliteit schijven en blokken gebruikt wordt. Keramische blokken gaan lang mee, maken minder geluid dan standaard, en produceren minder remstof. Misschien maakt Lexus wel gebruik van deze combinatie stalen schijven met keramische remblokken. Vandaar dat ik deze vraag stel. Maar als het standaard remschijven en remblokken zijn dan maakt dat het wel weer een stuk goedkoper. Want de keramische variant kost toch al snel € 100,-- per set, of meer voor de vooras.

De remmen van een hybride auto hebben veel minder te doen dan van een niet-hybride vanwege het regeneratief remmen.
Immers, bij zachtjes remmen wordt er niet op de wielen geremd maar gaat de electromotor als dynamo werken en laadt én de accu op én remt ie de brandstof motor af.

Van mijn vorige auto, een Prius, heb ik pas voor het eerst bij 2 ton de remmen vervangen. En echt heel urgent was het toen ook nog niet.
Dus 110k km is nog relatief snel

Ik heb er toen gewoon Brembo spul bij een universele garage onder laten zetten.
Scheelde flink geld met de dealer en is even goed (Toyota/Lexus kopen hun remmen ook gewoon in, die maken ze niet zelf).

 

[kotje]

De remmen van een hybride auto hebben veel minder te doen dan van een niet-hybride vanwege het regeneratief remmen.
Immers, bij zachtjes remmen wordt er niet op de wielen geremd maar gaat de electromotor als dynamo werken en laadt én de accu op én remt ie de brandstof motor af.

Van mijn vorige auto, een Prius, heb ik pas voor het eerst bij 2 ton de remmen vervangen. En echt heel urgent was het toen ook nog niet.
Dus 110k km is nog relatief snel

Ik heb er toen gewoon Brembo spul bij een universele garage onder laten zetten.
Scheelde flink geld met de dealer en is even goed (Toyota/Lexus kopen hun remmen ook gewoon in, die maken ze niet zelf).

hahaha remmen is angst he.