Nog steeds een behoorlijk bedrag maar je zult maar in Duitsland wonen.
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... gt&asrc=fa
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... gt&asrc=fa
Te koop gezien: IS-F
- Onderwerp starter NIEKIS200
- Startdatum
Nou dat is al 16.000 euro goedkoper dan die wat op autoweek staat.
http://www.autoweek.nl/occasion.php?mak ... P&cache=no
En bij Ekris ook nog een
http://www.autoweek.nl/occasion.php?id=32UK5&cache=no
Weet niet wat er na invoeren overblijft.
http://www.autoweek.nl/occasion.php?mak ... P&cache=no
En bij Ekris ook nog een
http://www.autoweek.nl/occasion.php?id=32UK5&cache=no
Weet niet wat er na invoeren overblijft.
JDB
Actief
- 20 jun 2010
- 286
- 0
- 0
Jelmer
Stamgast
- 17 jul 2008
- 2.390
- 4
- 0
Hube
Oprichter Lexusforum
- 2 mei 2008
- 7.266
- 67
- 0
japeape
Actief
- 31 dec 2010
- 372
- 0
- 0
japeape
Actief
- 31 dec 2010
- 372
- 0
- 0
Omdat bij zo'n krachtige auto alle onderdelen zwaarder belast worden dan bij een gewone waardoor je misschien voor hoge onderhouds kosten komt te staan als de auto een paar jaar oud is.
Maar hier kun je natuurlijk bij elke auto pech of geluk mee hebben.
Maar hier kun je natuurlijk bij elke auto pech of geluk mee hebben.
Alan
Stamgast
- 14 jun 2009
- 5.626
- 63
- 48
Hmm, true... maar eerlijk gezegd denk ik ook wat zoals japeape, dat de kans op slecht gebruik groter is bij zo'n wagen, en dat de gevolgen van slecht gebruik hier misschien groter zullen zijn.Alan zei:
Maar op zich heb je wel gelijk... Alhoewel, OK de onderdelen zijn gemaakt voor zwaardere belasting, dus neem dat de kans op problemen even groot is als bij een andere wagen. Bij een "gewone" tweedehandswagen zal er af en toe (regelmatig?) ook iets mis zijn en zul je dus ook onderhoudskosten hebben, maar bij 'n IS-F zouden de kosten toch 'n stuk hoger liggen veronderstel ik, aangezien dat duurdere onderdelen zijn.
Lijkt me wel een h??rlijk speeltje zo'n IS-F, maar mijn loon moet toch al drastisch veranderen voor ik zoveel geld in 'n speeltje wil steken
Heb er eigenlijk nog nooit ??n op de baan gezien spijtig genoeg (maar buiten IS'en en RX'en kom ik eigenlijk sowieso niet veel Lexussen tegen).
Hube
Oprichter Lexusforum
- 2 mei 2008
- 7.266
- 67
- 0
Alan
Stamgast
- 14 jun 2009
- 5.626
- 63
- 48
Ludovic zei:Hmm, true... maar eerlijk gezegd denk ik ook wat zoals japeape, dat de kans op slecht gebruik groter is bij zo'n wagen, en dat de gevolgen van slecht gebruik hier misschien groter zullen zijn.Alan zei:
Maar op zich heb je wel gelijk... Alhoewel, OK de onderdelen zijn gemaakt voor zwaardere belasting, dus neem dat de kans op problemen even groot is als bij een andere wagen. Bij een "gewone" tweedehandswagen zal er af en toe (regelmatig?) ook iets mis zijn en zul je dus ook onderhoudskosten hebben, maar bij 'n IS-F zouden de kosten toch 'n stuk hoger liggen veronderstel ik, aangezien dat duurdere onderdelen zijn.
Lijkt me wel een h??rlijk speeltje zo'n IS-F, maar mijn loon moet toch al drastisch veranderen voor ik zoveel geld in 'n speeltje wil steken
Heb er eigenlijk nog nooit ??n op de baan gezien spijtig genoeg (maar buiten IS'en en RX'en kom ik eigenlijk sowieso niet veel Lexussen tegen).
Gevoelsmatig ben ik er eigenlijk ook wel gewoon met je eens hoor, maar als ik gewoon zo bekijk? Stel je voor dat het een stevige rijder is, vaak zal het toch maar rechtdoorgaan en misschien wat sprintjes. Zolang deze rijder het doet wanneer de auto warm is gereden, dan zou er in principe niks uit mogen maken. Onder andere/normale omstandigheden wordt de motor zo weinig belast dat deze eigenlijk ook weinig zal lijden, echter nemen we bv een Yaris 1.3 met een vlotte rijder, dan zal deze waarschijnlijk veel vaker volgas hebben gegeven om een beetje normaal te kunnen rijden. De motor maakt overigens ook veel meer toeren onder alle omstandigheden. Ik denk dat de Yaris 1.3 over het algemeen een stuk zwaarder wordt belast dan een ISF die eens in de zoveel tijd even op zijn staart wordt getrapt, want lang kan het in nederland toch niet
En de IS-f rijden 9 van de 10 mensen in die niet naar geld hoeven te kijken dat het een isf is is genoeg voor hun. Je moet het niet vergelijken met een m3 die worden pas echt afgejaagd.
Ik zit zelf ook in de racerij en allerlei dikke auto's gezien van m6 tot de veyron (directeur van Trust) tot een f430. Daar rijden ze wel mee door maar kennen de waarde ook wel van de auto.
Ik zit zelf ook in de racerij en allerlei dikke auto's gezien van m6 tot de veyron (directeur van Trust) tot een f430. Daar rijden ze wel mee door maar kennen de waarde ook wel van de auto.
Nathanael zei:
Dan mag jij altijd wel eens geen geld naar mijn rekeningnummer overschrijven! :hi:
Nee maar inderdaad, voor zo'n recente IS-F met zo weinig km's is dat inderdaad een tof prijsje. Daarentegen was 't wel een company car, die worden vaak wel zorgelozer behandeld denk ik.