Verhogen IS300H

[PP_IS300H]

Hallo allemaal,

Ik rij nu 8 jaar Lexus, eerst een CT200h gehad, nu al 4 jaar een IS300H. Die bevalt goed, en gezien overstap op iets anders heel veel geld gaat kosten en een lease auto er nog even niet in zit overweeg ik om nog flink wat jaren door te rijden. Er staat nu 200dkm op de teller, een ton of twee erbij moet ook kunnen toch?

Perfect is de auto ook weer niet, een aantal dingen zijn aan de hand die ik dan misschien moet opknappen om weer 4 jaar er tegenaan te kunnen zonder irritaties.
1. de parkeersensoren voor geven een storing bij vochtig weer
2. mistlicht doet het niet via de kabelboom van de trekhaak
3. auto is voor mij te laag, schraapt over de drempels in de straat.

Vooral punt 3 is waarom ik eigenlijk een andere auto zou willen. Als ik redelijk wat spullen of mensen bij me heb schraapt de onderkant nog harder over drempels en fietsendrager mee op vakantie is ook geen optie omdat de auto dan nog lager komt met alle spullen die al er in zitten bij vakanties.

Zijn er mensen met ervaring met het verhogen? Ik zie alleen maar berichten over verlagingssets, maar kan me er weinig bij voorstellen omdat te willen omdat de auto al zo laag is van zichzelf.

Als ik de straat in rijd moet ik al de juiste kant van de drempels pakken anders schraap ik 3 x bij de wijk uit rijden.

 

[PH1977]

Voor wat het waard is, ik ervaar hetzelfde. Na montage van een trekhaak zag ik ook dat de achterkant lager is komen te staan (hoeveel kg is dat ding eigenlijk...). Je merkt het ook, met een bijna lege tank is ie gewoon mooi in balans. Maar 99.9% van de tijd is ie gewoon echt slap geveerd aan de achterzijde. Met 4 personen incl. bagage op vakantie is het een hele uitdaging om nergens de grond te raken. Ben aan het zoeken geweest naar hulpveren en stuggere veren maar nergens te vinden. Met de Lexus garage over gehad maar ook zij hebben geen oplossing (schokbrekers etc. getest en alles goed bevonden). Enige nadeel aan een verder heerlijke auto.....
Stiekem al aan het kijken geweest naar een NX hierdoor (niet het allerlaatste type). Tja, dan rijdt een IS gewoon simpelweg beter, is sneller, aanzienlijk zuiniger en de geluidsinstallatie (tenminste bij mij) klinkt echt beter. Nee, dan ga ik toch spijt krijgen ben ik bang. Dan maar door sparen voor het nieuwe type NX. Die rijdt toch echt wel goed (maar of ie zuiniger is en of de geluidsinstallatie ook zo goed klinkt heb ik nog niet op kunnen letten tijdens een proefritje die ik eens gemaakt heb).
Jammer eigenlijk om naar een andere auto gaan kijken vanwege zo'n klein detail (helaas wordt je er weer aan herinnert zodra je met volle belading vertrekt en het zweet je weer uitbreekt en extra op moet letten en vooruit moet kijken om naar je gevoel niet de auto aan de onderzijde aan gort te rijden...).

Hoi,
Mijn 300h ligt achter ook laag en niet mooi in balans. Dealer zegt dat de dempers oké zijn. Ook bij mij zit er een trekhaak onder en net met de tank vol en 17inch winterbanden oogt dat echt triest. Heel jammer.
Ben jij al wat wijzer geworden over evt. andere veren? Of accepteer je het?
Gr. Peter

 

[Lexy]

In de tijd dat ik nog Toyota op LPG reed, met de gastank achterin had ik zgn load adjusters laten monteren tegen het doorzakken.
Mss is dat een oplossing.