Xenon koplampen SC430

[Elan]

Vandaag een ritje gedaan met de SC430, en ergens blijven plakken. Zojuist in het donker naar huis gegaan, en merk ik dat één xenon dimlicht het niet doet. Licht uit gedaan en weer aan, en ja.. deed het weer. Nu blijft de lamp een korte tijd aan, en gaat vervolgens weer uit totdat ik de procedure herhaal van het dimlicht uitzetten en opnieuw aan. Dan gaat ie weer even..
Aangezien ik niet goed bekend met met xenon, is mijn vraag; is het de lamp, of is het de ballast?
Het is volgens mij best een beetje werk om de unit eruit te halen, en volgens mij moet de bumper er af.
Zou dus zonde zijn wanneer ik de lamp vervang, dat het de ballast is of andersom.
Iemand hier ervaring mee misschien?

 

[Lexpeter]

In breda zit volgens mij een xenon specialist, weet zo ff niet wie maar die kan het zo voor je doormeten.

 

[Elan]

Kan die het ook doormeten met alles nog in/aan de auto? Bij de koplamp aan de bestuurderskant is namelijk niet bij te komen zonder dat er gesleuteld moet gaan worden..

 

[Lexpeter]

Het bedrijf heet 'Well Done Xenon'. ff een belletje erheen en je weet meer. Vanuit Dongen is Breda om de hoek.

 

[Elan]

Klopt helemaal! Zal straks eens bellen. Bedankt voor de tip!

 

[Xenon]

Als de lampen er al de nodige jaartjes in zitten, is hoogstwaarschijnlijk de lamp de oorzaak.
De electroden waartussen de boog brandt, brandt langzaam maar zeker weg, waardoor de boogafstand toeneemt en de werkspanning (ca 80V) op een gegeven moment niet meer toereikend is om de boog in stand te kunnen houden. Daarom ontsteekt de lamp wel opnieuw tijdens starten (met 20kV), maar geeft het op als na enige tijd de werkspanning wordt bereikt.

Mocht het inderdaad de lamp zijn, vervang dan meteen ook de lamp aan de andere zijde, want die zal er binnen niet al te lange tijd ook de brui aan gaan geven. Bovendien is kleurverschil tussen een oude en nieuwe lamp vrijwel altijd zichtbaar.

Het is sowieso geen beroerd idee om jaaaaaren oude xenons eens te vernieuwen. Met nieuwe lampen zal het je het verschil in lichtopbrengst meteen opvallen.

Geen idee of lampen wisselen bij een SC een intensief klusje is. Bij mijn 3GS zijn ze aan beide kanten binnen een kwartier gewisseld.

 

[Elan]

Als de lampen er al de nodige jaartjes in zitten, is hoogstwaarschijnlijk de lamp de oorzaak.
De electroden waartussen de boog brandt, brandt langzaam maar zeker weg, waardoor de boogafstand toeneemt en de werkspanning (ca 80V) op een gegeven moment niet meer toereikend is om de boog in stand te kunnen houden. Daarom ontsteekt de lamp wel opnieuw tijdens starten (met 20kV), maar geeft het op als na enige tijd de werkspanning wordt bereikt.

Mocht het inderdaad de lamp zijn, vervang dan meteen ook de lamp aan de andere zijde, want die zal er binnen niet al te lange tijd ook de brui aan gaan geven. Bovendien is kleurverschil tussen een oude en nieuwe lamp vrijwel altijd zichtbaar.

Het is sowieso geen beroerd idee om jaaaaaren oude xenons eens te vernieuwen. Met nieuwe lampen zal het je het verschil in lichtopbrengst meteen opvallen.

Geen idee of lampen wisselen bij een SC een intensief klusje is. Bij mijn 3GS zijn ze aan beide kanten binnen een kwartier gewisseld.

Kijk, daar heb ik wat aan. Duidelijke informatie. Ik heb daarstraks even naar well done xenon in Breda gebeld en moet morgen terug bellen om iets af te spreken. Zij dachten idd ook aan de lamp gezien de leeftijd. Had het over iets van ca €60,- per lamp voor Philips. Denk dat dat normaal is, niet? Montage moest ie even kijken hoe lang werk.
Komt goed. Allen bedankt voor de info.

 

[D43m0n]

Die prijs voor een echte Philips lamp klopt wel aardig. Ze zijn gelukkig een stuk goedkoper geworden. Philips garandeert ook een juiste kleur bij OEK vervanging, da’s wel zo prettig.

 

[Elan]

Vandaag bij Theo van Well Done Xenon geweest om de lampen te laten vervangen. Het was de eerste SC430 welke hij ooit had gedaan dus was er niet bekend mee of de bumper eraf zou moeten ja of nee.
Uiteindelijk beide lampen kunnen vervangen zonder de bumper te demonteren. De bestuurderskant ging nog redelijk, de passagierskant was een gefriemel maar uiteindelijk toch beiden geplaatst na een uurtje werken. 2 zelfde lampen (Philips) als origineel erin gezet. Oude waren versleten zoals hij kon zien. Als ze er nu weer 18 jaar tegenaan kunnen dan vind ik €197,- incl montage nogal meevallen, niet?
Iedereen bedankt voor de tips, en voor andere SC rijders misschien ook weer een weetje waarheen te gaan indien je het zelf niet van plan bent te gaan doen!