Plaatsen van elektrische marterverjager in een GS300h.

[BlackBeauty]

Voor mijn BlackBeauty heb ik een elektrische marterverjaagset gekocht. Het gaat om dit model van firma Kemo, welk nog optioneel uit te breiden is met extra plaatjes en zelfs een heuse 'welkomstmat'.

Heeft iemand ervaring met dit soort apparaten, ik heb begrepen dat het juist plaatsen van de plaatjes best wel nauw luistert. Het mag niet 'kortsluiten' met het chassis en het moet dat beest ook eens verjagen...

 

[BlackBeauty]

Hier toch even een klein fotoverslagje, aangezien hier nog weinig over gepost is.

De marterschrikinstallatie bestaat uit een kastje met ultrasoonspeaker, en daaruit loopt het schrikdraad (geel), de rood/metalen plaatjes rijg je er door heen. Het schroefje van rood/metalen plaatjes doorboort het gele draad waardoor op metalen plaatje een hoogspanning op staat en de marter/monteur een fikse opdonder krijgt.

Daarnaast loopt het rode draad uit t kastje naar de ongeschakelde plus in de zekeringbak, met een beetje gefrommel krijg de kabel zonder beschading aan uit de zekeringbak. De groene draad moet naar stopcontactschakelaar, maar deze is niet aangesloten (ben te lui), enige verschil is dat de marterschrikinstallatie ook tijdens het rijden werk (nou boeie hoor).

Zoals op de foto zie je dat ik het uiteinde getiewrapt heb, wat ik nog zou willen i het kan zijn dat ik nog wat plaatjes bij bestel alvorens ik de boel definitief afknip.

Rechtst heb ik voor de monteur een mooie meegeleverde waarschuwingsticker op de zekeringbox geplakt, en moet zeggen dat de schrikinstallatie goed werkt, want ik kreeg een mooie opdonder.

 

[Paniekje]

Hier toch even een klein fotoverslagje, aangezien hier nog weinig over gepost is.

De marterschrikinstallatie bestaat uit een kastje met ultrasoonspeaker, en daaruit loopt het schrikdraad (geel), de rood/metalen plaatjes rijg je er door heen. Het schroefje van rood/metalen plaatjes doorboort het gele draad waardoor op metalen plaatje een hoogspanning op staat en de marter/monteur een fikse opdonder krijgt.

Daarnaast loopt het rode draad uit t kastje naar de ongeschakelde plus in de zekeringbak, met een beetje gefrommel krijg de kabel zonder beschading aan uit de zekeringbak. De groene draad moet naar stopcontactschakelaar, maar deze is niet aangesloten (ben te lui), enige verschil is dat de marterschrikinstallatie ook tijdens het rijden werk (nou boeie hoor).

Zoals op de foto zie je dat ik het uiteinde getiewrapt heb, wat ik nog zou willen i het kan zijn dat ik nog wat plaatjes bij bestel alvorens ik de boel definitief afknip.

Rechtst heb ik voor de monteur een mooie meegeleverde waarschuwingsticker op de zekeringbox geplakt, en moet zeggen dat de schrikinstallatie goed werkt, want ik kreeg een mooie opdonder.

Ik heb hier ook marters rondlopen ...... ik hoor ze vaak naar elkaar roepen/fluiten , nog geen schade opgelopen.
Ik lees dat je op ongeschakelde plus hebt aangesloten, is er geen geschakelde plus eenvoudig te gebruiken ?
Heb je een foto van aansluiting in zekeringenkastje ?

 

[Paniekje]

Inschakelen bij contact uit middels een relais: 30-85-86-87

https://www.wvopzeeland.nl/contents/media/1389_relais_12_volt_autotype_enkelom_30a.jpg

Er zit een maak- en breek-contact op, contact uit maakt dan spanning op pin 87 of 87a
Iemand hier die dat op die manier aangesloten heeft ?

 

[BlackBeauty]

Ik heb hier ook marters rondlopen ...... ik hoor ze vaak naar elkaar roepen/fluiten , nog geen schade opgelopen.
Ik lees dat je op ongeschakelde plus hebt aangesloten, is er geen geschakelde plus eenvoudig te gebruiken ?
Heb je een foto van aansluiting in zekeringenkastje ?

Dat zou wellicht kunnen, maar mijn garagemeneer zei dat ie daarvoor naar t contactslot moest (had ie geen zin an). Heb mij suf gezocht naar een contactslot in de GS . Maar waarom zou je het willen? De auto staat meer stil dan dat het loopt (tenzij je een taxibedrijf hebt). Het verschil is dat de marterschrik installatie ook doet tijdens het rijden, maar hoe erg is dat nou?

Helaas heb ik geen foto meer van de zekeringskast, maar ik kan je vertellen dat het op de zelfde manier is aangesloten als een batterijlader. Wellicht hebben andere forumleden hiervan wel een foto.

 

[Raymond Schrave]

Je zult ongetwijfeld naar ultrasoon systemen hebben gekeken. Die kan je in de motorruimte plaatsen en vlak voor de wagen op de carport. Waarom koos je voor deze?

 

[BlackBeauty]

Ik heb deze gekozen omdat deze naast hoogspanning ook ultrasoon heeft. Mijn buurman (met een Ford) heeft deze ook geplaatst aangezien hij veel vraatschade had, nu heeft hij geen last meer.