Wat heb jij vandaag gedaan aan jouw Lexus
- Onderwerp starter SC400nl
- Startdatum
NielsWK
Actief
- 24 dec 2025
- 168
- 204
- 43
Vanavond wat liefde gegeven aan de stoelen. De helft van de auto schoongemaakt en geconditioneerd. Andere helft komt morgen. Voor het reinigen gebruik ik de Autoglym Leather Cleaner, gevolgd door de Gliptone Leather Conditioner om het leer te voeden. De foto laat zien hoe de witte doek eruitzag na het afvegen van de cleaner… altijd fascinerend hoeveel vuil er toch in de stoelen zit.
Bijlagen
NielsWK
Actief
- 24 dec 2025
- 168
- 204
- 43
Stefan O
Heel actief
- 25 mei 2015
- 624
- 287
- 63
@NielsWK ik heb wel alle tools maar had even niet meer tijd. Nu is hij netjes en als ik dan weer eens wat tijd over heb………
De lak zag er op zich wel netjes uit, wel waskrassen (niet door mij overigens) die werden door de glaze wat opgevuld, paar chipjes eraf maar verder viel het mij echt alles mee.
De lak zag er op zich wel netjes uit, wel waskrassen (niet door mij overigens) die werden door de glaze wat opgevuld, paar chipjes eraf maar verder viel het mij echt alles mee.
NielsWK
Actief
- 24 dec 2025
- 168
- 204
- 43
Stefan O
Heel actief
- 25 mei 2015
- 624
- 287
- 63
NielsWK
Actief
- 24 dec 2025
- 168
- 204
- 43
Lustigson
Actief
- 28 dec 2010
- 114
- 102
- 43
Wat heb ik vandaag aan m’n Lexus gedaan? Even aan de tand gevoeld en 210 km/u aangetikt. Voor het eerst en vermoedelijk ook voor het laatst.
Bobusa
Stamgast
- 12 okt 2008
- 1.349
- 1.293
- 113
Wat ik me herinner was dat de IS 300h best stabiel is op snelheid maar dat het niet van harte ging. Het is geen snelheidsmonster maar een mooie mix van zuinigheid en sportiviteit.
Als je echt hard wil neem dan een IS-F waarmee ik ook 1x 280 km/u (op de teller) had en dat was voor mij toen echt de laatste keer. De grens tussen leven en dood is dan scherper dan ooit. Maar leuk was het wel!
HondaFan
Actief
- 16 okt 2018
- 329
- 427
- 63
De RX450h die ik voorheen had, zou begrenst moeten zijn op 200. In Duitsland gaf ik gas bij 180 kmh en trok ik op voorbij 230. Erg grappig, maar de draaikolk in de tank was minder leuk
.Hij was verrassend stabiel bij die snelheid en beter dan de motor. Ik had ooit een motor wat aangepast, en in Duitsland trok ik op tot over de 230 (theoretisch kon ik naar 270 gaan). 230 op twee wielen vond ik erg spannend. Terwijl ik nog aan het accelereren was in de vijfde versnelling ( kon nog naar 6), werd ik wat zenuwachtig en nam langzaam gas terug.
Lustigson
Actief
- 28 dec 2010
- 114
- 102
- 43
Ik was verbaasd over hoe rap ik op 200+ zat. Maar de auto werd wel vrij licht op hobbels. Misschien is dat vooral omdat ik dat niet gewend ben. Rij doorgaans 105-110 km/u op de snelweg, en in het buitenland soms iets sneller. Denk dat gisteravond het snelst is wat ik ooit heb gereden, en ik vond het rap zat.
Raymond Schrave
Heel actief
- 30 okt 2024
- 650
- 773
- 93
Grappig, bij mij hetzelfde -ongeveer dan- destijds, ik denk zo 1988, mijn R100RT voorzien van nieuwe zuigerveren. Voor de tijd bleef hij hangen op 190 en na de tijd door naar 215. Dat is dus enorm veel vermogenswinst. Maar idd echt geen pretje 215 op een 1981 toermotor….. Daarna ook nooit meer gedaan. Eigen wagens nooit boven de 150 getrapt. De huidige RX tot op heden max 120.
Ik vind het wel prima. Het enige voordeel aan hard rijden is dat het leuk is, maar dat is het dan ook wel.
quattrootje
Heel actief
- 4 mrt 2025
- 726
- 875
- 93
Met de IS ook een keer 200 in D aangetikt. Gewoon om te zien hoe ie zich hield. Prima, bleek.
Het hardst wat ik ooit gereden heb was 275 in een RS6. Dat ging best rap; goed anticiperen is dan wel essentieel. Lag goed op de weg en het voelde heel relaxed (zat niet met zweethandjes aan het stuur, integendeel).
Ik hoefde gelukkig niet op het verbruik te letten
Het hardst wat ik ooit gereden heb was 275 in een RS6. Dat ging best rap; goed anticiperen is dan wel essentieel. Lag goed op de weg en het voelde heel relaxed (zat niet met zweethandjes aan het stuur, integendeel).
Ik hoefde gelukkig niet op het verbruik te letten
Bobusa
Stamgast
- 12 okt 2008
- 1.349
- 1.293
- 113
De RS6 is daar echt specifiek voor gemaakt, een echte autobahnvreter! De meeste Duitse merken hebben af fabriek een begrenzer op 250 km/u, maar deze RS6 zal waarschijnlijk hoger hebben gezeten. De IS-F was af fabriek begrensd op 270 km/u, maar zonder die begrenzer haalde hij 298 km/u. Als de RS6 een V10 had, lag de topsnelheid waarschijnlijk hoger, tussen de 300 en 320 km/u.Met de IS ook een keer 200 in D aangetikt. Gewoon om te zien hoe ie zich hield. Prima, bleek.
Het hardst wat ik ooit gereden heb was 275 in een RS6. Dat ging best rap; goed anticiperen is dan wel essentieel. Lag goed op de weg en het voelde heel relaxed (zat niet met zweethandjes aan het stuur, integendeel).
Ik hoefde gelukkig niet op het verbruik te letten
Jeff_A
Hoort erbij
- 14 jan 2026
- 33
- 37
- 18
Metalfreak
Heel actief
- 23 nov 2011
- 799
- 281
- 63
Mijn IS350 is blijkbaar begrensd op 240km/h. De motor had nog wel wat over, maar de auto wilde niet harder. Tot 200km/h is het echt prima te doen met de Lexus, dat tik ik ook wel eens aan als ik ga tanken in Deutschland. Je moet er wel echt alle aandacht bij houden natuurlijk.
Bobusa
Stamgast
- 12 okt 2008
- 1.349
- 1.293
- 113
De IS 350 is/was voor een groot deel voor de USA markt ontwikkeld. Als je daar 240 km/u rijdt ga je voor langere tijd de gevangenis in. De versnellingsbak is ingesteld op snelle 0-60 m/h tijden en niet echt een autobahn kanon.
Metalfreak
Heel actief
- 23 nov 2011
- 799
- 281
- 63
Speedy J
Actief
- 27 mrt 2012
- 453
- 564
- 93
Met mijn LS400 destijds eens geprobeerd om de top te rijden, maar bij 270 op de teller klapperde de motorkap wat dus ben toen maar weer wat van het gas af gegaan. Ik vond dat wat eng, de auto (en mijn vrouw) gaven geen kik.
Later eens een klapband rechtsachter gehad bij 240 en dat liep (klaarblijkelijk) goed af maar was ook eng.
Met mijn huidige LS wil ik wel eens doorrijden maar 240 is het hoogst tot nu toe. Misschien dan een psychische grens bij mijzelf. Dat rijdt verrassend strak maar is wel ook snel genoeg. De top zal ik vermoedelijk met deze ook nooit rijden.
Allemaal in DE overigens bij goede omstandigheden.
Later eens een klapband rechtsachter gehad bij 240 en dat liep (klaarblijkelijk) goed af maar was ook eng.
Met mijn huidige LS wil ik wel eens doorrijden maar 240 is het hoogst tot nu toe. Misschien dan een psychische grens bij mijzelf. Dat rijdt verrassend strak maar is wel ook snel genoeg. De top zal ik vermoedelijk met deze ook nooit rijden.
Allemaal in DE overigens bij goede omstandigheden.
wilcom2005
Heel actief
- 12 jul 2009
- 563
- 279
- 63
vandaag bij danny beterams nieuwe voorschokbrekers laten monteren en de uitlaat gerepareerd ...zoeft weer als nieuw !
Laatst bewerkt: