Recente inhoud door Metalfreak

Hij werkt echt meer dan prima op de Autobahn.

Mijn IS350 is blijkbaar begrensd op 240km/h. De motor had nog wel wat over, maar de auto wilde niet harder. Tot 200km/h is het echt prima te doen met de Lexus, dat tik ik ook wel eens aan als ik ga tanken in Deutschland. Je moet er wel echt alle aandacht bij houden natuurlijk.

Ik ben dan de vreemde eend in de bijt, maar ik heb absoluut geen spijt van mijn verlaging dmv een TEIN schroefset. Het is een keuze, ik heb liever een wat strakker geveerde auto. Er zit echt geen verschil in overzicht tussen die paar centimeter dat je lager zit en ook met een goede schroefset...

En daarom wil ik bijvoorbeeld bij home automation altijd nog een fysieke knop, heb ik een videodeurbel die via het onvif protocol video door kan sturen en gebruik ik self hosted open source domotica software als Home Assistant en Domoticz zodat ik niet afhankelijk ben van 1 commerciële partij...

Dit is het vooral, als het me allemaal om efficiëntie te doen was, zou ik geen IS350 moeten rijden. En IK vind het leuk, maar er zijn genoeg mensen die een auto slechts als vervoer van A naar B zien, hoe dat dan vervolgens gaat zal hen worst wezen als ze maar van A naar B komen. Iedereen is...

Het adaptieve onderstel? Qua wegligging kan de auto het prima, de aandrijflijn blijft daar m.i. bij achter. Zet er de 3,5L V6 zoals die in mijn IS zit en het is serieus een leuke rijdersauto.

Bij een LS past het wel ja. Maar bij een sportsedan als de IS of de coupe RC vind ik het dan totaal niet passen. De wegligging nodigt wel uit voor sportief rijden, maar die aandrijflijn dan niet.

Ik lees dit in een reactie op Tweakers bij hetzelfde euvel bij een Saab: Ik heb dat ook af en toe na gebruik van een fietsdrager. Lampjes zijn 100% in orde, maar na gebruik van de fietsdrager knippert de richtingaanwijzer ook snel. Heeft even geduurd, maar inmiddels weet ik waar dat aan ligt...

Het is vooral afhankelijk van je passagiers. Ik heb er bijvoorbeeld echt absoluut geen last van, maar m'n vriendin heeft er in exact dezelfde condities wel last van. Maar dat heeft ze dus ook in mijn hartstikke stug geveerde IS (en dan doe ik al rustig als zij erbij is). Sommige mensen zijn er...

Ik heb die fout één keer gemaakt. OP de oude IS200 had ik wel altijd winterbanden, maar met de huidige IS350 kon ik 'm gewoon laten staan als het gesneeuwd had, maar toen wilde ik toch even boodschappen gaan doen niet ver weg en alleen de eerste twee straten vanuit thuis waren niet sneeuwvrij...

Correctie: IS350 ;)

Vorige week vond ik bij toeval een setje 18 inch velgen + winterbanden op Facebook marketplace op niet al te grote afstand. Degene waar ik ze van kocht had zijn Lexus IS300h ingeruild op een Volvo, dus ze pasten niet meer. Zat wel wat stoeprandschade op, maar dat heb ik even snel bijgewerkt met...

Zo te zien niets dat niet relatief eenvoudig te fixen valt.

Misschien is een vraagprijs ook wel handig ;)

Eerlijk gezegd kan ik er ook niet echt aan wennen. De latere zijn wat beter, maar het blijft een hate it or love it geval met zo'n CVT bak.