Recente inhoud door Metalfreak

En waar zijn ze op te halen?

Al was het kleien ook wel nodig en heb ik dat niet gedaan, maar ik heb zaterdag ook hetzelfde gedaan. Het was inderdaad warm en na 2 minuten moest ik echt een zonnebril opdoen, ik werd letterlijk verblind door de parelmoer witte lak... 😅

Dat is ook mijn grootste bezwaar tegen die aandrijflijn. Hij is nét iets te traag voor zijn uiterlijk. Hij is zelfs trager dan een IS met dezelfde aandrijflijn omdat dat ding om voor mij nog onbekende redenenen nog 200kg zwaarder moet zijn.

Ik knap eerder af op het rode interieur dan op die oranje buitenkant eigenlijk.

Zet er een KIA logo op en ik had het ook geloofd. Nee, ik vind 'm niet mooi, maar dit is blijkbaar wat mensen tegenwoordig willen. Ik ben er inmiddels wel achter dat ik een uitzondering ben.

In mijn IS350 zit ook een klep in de uitlaat aangebracht door de vorige eigenaar, twee keer geprobeerd, uiteindelijk blijkt het ding niet meer te werken en ik vind het wel prima. Can't be bothered om uit te zoeken wat het probleem nu is. Als je je buren haat, moet je er elke dag mee starten en...

Zelfde probleem gehad, dingen zaten muur- en muurvast. Uiteindelijk wel gelukt met een glijhamer en een bus kruipolie die een dag heeft staan intrekken. Ik heb deze gebruikt: https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-heay-duty-wiellager-slagtrekker-met-glijhamer-4-kg

Hij werkt echt meer dan prima op de Autobahn.

Mijn IS350 is blijkbaar begrensd op 240km/h. De motor had nog wel wat over, maar de auto wilde niet harder. Tot 200km/h is het echt prima te doen met de Lexus, dat tik ik ook wel eens aan als ik ga tanken in Deutschland. Je moet er wel echt alle aandacht bij houden natuurlijk.

Ik ben dan de vreemde eend in de bijt, maar ik heb absoluut geen spijt van mijn verlaging dmv een TEIN schroefset. Het is een keuze, ik heb liever een wat strakker geveerde auto. Er zit echt geen verschil in overzicht tussen die paar centimeter dat je lager zit en ook met een goede schroefset...

En daarom wil ik bijvoorbeeld bij home automation altijd nog een fysieke knop, heb ik een videodeurbel die via het onvif protocol video door kan sturen en gebruik ik self hosted open source domotica software als Home Assistant en Domoticz zodat ik niet afhankelijk ben van 1 commerciële partij...

Dit is het vooral, als het me allemaal om efficiëntie te doen was, zou ik geen IS350 moeten rijden. En IK vind het leuk, maar er zijn genoeg mensen die een auto slechts als vervoer van A naar B zien, hoe dat dan vervolgens gaat zal hen worst wezen als ze maar van A naar B komen. Iedereen is...

Het adaptieve onderstel? Qua wegligging kan de auto het prima, de aandrijflijn blijft daar m.i. bij achter. Zet er de 3,5L V6 zoals die in mijn IS zit en het is serieus een leuke rijdersauto.

Bij een LS past het wel ja. Maar bij een sportsedan als de IS of de coupe RC vind ik het dan totaal niet passen. De wegligging nodigt wel uit voor sportief rijden, maar die aandrijflijn dan niet.

Ik lees dit in een reactie op Tweakers bij hetzelfde euvel bij een Saab: Ik heb dat ook af en toe na gebruik van een fietsdrager. Lampjes zijn 100% in orde, maar na gebruik van de fietsdrager knippert de richtingaanwijzer ook snel. Heeft even geduurd, maar inmiddels weet ik waar dat aan ligt...