Recente inhoud door Romke

Ik zou die ook wel eens willen zien. Als je die al zou kunnen meten, zal dat zeer sterk afwijken van een auto met slechts een enkele ICE of een EV. Uiteraard kun je wel het koppel aan de achterwielen meten, maar dat zal niet het normale verloop hebben. En dat koppel is de combinatie van het...

Kom, niet zo negatief allemaal. Natuurlijk begrijpt iemand die nog nooit een langere tijd met een Lexus heeft gereden meteen de eigenschappen. Ben zeer benieuwd hoe het oordeel uitvalt aan het einde van de gebruikstest. Waarschijnlijk zal dat neerkomen op "tja, het heeft toch wel iets, anders...

Lakschade ziet er natuurlijk niet mooi uit, maar dat kan gerepareerd worden voor een aanzienlijk lager bedrag dan je kwijt bent aan 4 nieuwe velgen met een andere bandenmaat. De autofabrikant heeft niet voor niets gekozen voor een bepaalde velg en bandenmaat. Voor het kiezen van een andere dan...

De naam Century is al veel langer in gebruik voor een "limousine" waarin de Japanse keizer, enkele hoge ambtenaren, "captains of industry" en topcriminelen zich in Japan verplaatsten. De oorspronkelijke Centurys zijn min of meer vergelijkbaar met Bentley en Rolls-Royce, maar dan anders. Het...

Ik heb een Franse uitvoering van de GS 450h gen 4 (Luxury edition) en die heeft inderdaad AVS dat kan worden geactiveerd door het inschakelen van de S+ rijmodus. Het resultaat is niet wereldschokkend, maar wel duidelijk voelbaar. En eigenlijk gaat het vooral ten koste van het comfort....

De verschillende rijmodi zouden geen verschil moeten kennen - de eindpunten van het "gasgeeftraject" zijn hetzelfde (stationair draaien en vol vermogen leveren). Wat verschilt is hoe snel dat traject wordt doorlopen. Bij ECO gaat het langzamer, bij Sport duurt het korter. Daartussen zit dan een...

Naast de aard en het gebruik van de auto (wat een gegeven is) speelt ook de onderhoudstoestand van de auto een rol (bandenspanning). Voor alles is het vooral het temperament en het "anticiperend inzicht" van de chauffeur dat een grote rol speelt. In de bijlage zie je een boekje uit de...

Leuk het eens cijfermatig vergeleken te zien. Waar heb je die Cw waarden vandaan? En zijn daar ook de cijfers van bijvoorbeeld een GS en een ES te vinden?

Zo te horen heb je tot nu toe nog geen cabrio gereden. Ik wel eens en ik ben inmiddels 10 jaar ouder dan jij en ben inmiddels redelijk in staat om als ervaringsdeskundige enkele opmerkingen te maken over het rijden in een cabrio op latere leeftijd :cool: Cabriorijden heeft uiteraard zijn...

Nee, dat kun je zo niet zeggen. Ik denk dat een goed ontworpen CVT en een goed ontworpen klassieke automatische transmissie beide in staat zijn om de gewenste levensduur probleemloos te halen. Die levensduur zal afhankelijk van de toepassing en het ontwerp sterk kunnen verschillen. Voor een...

Het blijft toch een triest bericht. Ik had ook niet echt het idee dat de laatste incarnatie van de LS een groot succes zou gaan worden. De styling week nog al af van de voorgaande creaties en daarmee loop je altijd een groot risico. Inmiddels zijn we daarmee straks wel 3 destijds geslaagde...

De cijfers laten weinig verrassingen zien, met uitzondering van de cijfers voor koper en siliconen. Wat opvalt is dat de viscositeits cijfers geen afwijking van betekenis laten zien. De olie is niet meetbaar ingedikt en heeft bij 100 C nog de iets dunnere originele waarde (dunner dan de...

Met dit soort statistieken moet je altijd uitkijken met het trekken van conclusies. Uiteindelijk gaat het in dit geval deels om relatief kleine aantallen die dan ook nog eens weinig gebreken vertonen - de opgave is aangegeven in promillen. Dus - het aantal auto's met gebreken per 1000 auto's. De...

Software in auto's blijft een bron van ergernis en ellende. Software die zich bezig houdt met motor- en transmissiemanagement is doorgaans prima in orde (en door de fabrikant zelf bedacht). Ook ABS, traction control en ESP doen het meestal naar behoren. Alle andere zaken worden vaak ingekocht...

Ziet er goed uit. 8 jaar geleden reed ik met een vroegere collega een stukje mee in ook een witte RX 450h. Wat mij toen opviel was zowel het comfort als de stilte. En vooral het wonderbaarlijke samenspel van een verbrandingsmotor, een electromotor en een CVT. Het deed me besluiten om ook eens...