Ben weer terug

[zjelko]

Hallo allemaal.

Ik ben er weer, na een uitstapje naar een Honda en toen een RAV 4 ben ik nu bijna de eigenaar van een 2017 Lexus RX 450H. Volgende week ga ik hem ophalen. Heb 2 x een uur proef gereden en de 309 PK voel ik niet echt (hij is uiteraard niet traag( maar zijn geen koppel beulen maar wel zoevende vliegende tapijten.
Ik heb wel foto's maar nog niet op deze Macbook om er even snel op te zetten. Fijn om weer terug te zijn.

 

[HondaFan]

Welkom terug! Ik kom ook vanaf een RAV4 naar Lexus, maar mijn auto geschiedenis is nogal wispelturig. Ik heb 2 RAV4 en 2 RX gehad oa. De RX uit 2016 die ik had, kijk ik nog steeds met weemoed naar terug. Dat was een hele fijne auto. Ik denk wel dat je er veel plezier aan gaat beleven aan je RX. Welke uitvoering heb je gekocht? En ik ben benieuwd naar de fotos!

 

[robtp09]

Welkom terug! Heeft geen jaar geduurd, toch mooi, die aantrekkingskracht van Lexus.....

Veel plezier met de RX, geniet ervan!

 

[Raine]

Hallo allemaal.

Ik ben er weer, na een uitstapje naar een Honda en toen een RAV 4 ben ik nu bijna de eigenaar van een 2017 Lexus RX 450H. Volgende week ga ik hem ophalen. Heb 2 x een uur proef gereden en de 309 PK voel ik niet echt (hij is uiteraard niet traag( maar zijn geen koppel beulen maar wel zoevende vliegende tapijten.
Ik heb wel foto's maar nog niet op deze Macbook om er even snel op te zetten. Fijn om weer terug te zijn.

Gefeliciteerd met je aankoop.
Mogelijk een tip wanneer je de auto wat feller zou willen maken:
Ik heb 2 jaar met mijn prachtige 2020 RX450h gereden, maar omdat ik gewend zijnd aan sportieve auto's toch maar niet kon wennen aan de erg "relaxte" gaspedaal respons heb ik er een zgn "Pedalbox" op gemonteerd. Dat is elektronisch kastje wat je in de gaspedaal kabel aansluiting tussen stekkert (stekker van gaspedaal losnemen en de kabel van de pedalbox tussen stekkeren, zitten passende originele stekkers aan) en die het gaspedaal signaal versterkt met keuze uit 24 zelf in te stellen keuze stappen.

Dit levert geen extra vermogen op, maar maakt de gaspedaal respons veel levendiger/ sneller (je kan dus zelf instellen hoeveel extra respons je wilt), dit heeft er voor mij voor gezorgd dat ik de auto wat dat betrof een stuk prettiger vond., de auto wordt er echt sneller door zonder enig nadeel.
Heb het bij verkoop uit gehaald en aan een andere RX450h eigenaar verkocht die exact dezelfde "klacht" had die er erg tevreden mee is..

Ook heeft de Pro versie (er zijn van het merk dat ik gebruikte 2 versies) een mogelijkheid om het gaspedaal met druk op de knop op de bijbehorende AB of in de app op je mobiel (je kan ook bedienen met een app) uit te schakelen.
Dat is mooi meegenomen extra diefstal beveiliging want er kan dan geen gas meer gegeven worden..dat is vrij lastig wanneer je een auto wilt stelen..

 

[kotje]

Welkom terug

 

[quattrootje]

Ook heeft de Pro versie (er zijn van het merk dat ik gebruikte 2 versies) een mogelijkheid om het gaspedaal met druk op de knop op de bijbehorende AB of in de app op je mobiel (je kan ook bedienen met een app) uit te schakelen.
Dat is mooi meegenomen extra diefstal beveiliging want er kan dan geen gas meer gegeven worden..dat is vrij lastig wanneer je een auto wilt stelen..

O dat laatste is wel handig! En dief heeft geen tijd om uit te zoeken waar het door komt dus gaat een (auto)deurtje verder.
Die Pro versie kost 'maar' 289 (voor mijn IS300h). Valt me nog mee.
Werkt die app via BT of wifi?

 

[D43m0n]

 

[Raine]

@ quattrootje: App werkt via BT

 

[zjelko]

Welkom terug! Heeft geen jaar geduurd, toch mooi, die aantrekkingskracht van Lexus.....

Veel plezier met de RX, geniet ervan!

Het is een beetje een virus

 

[zjelko]

Bekijk bijlage 185726

Ik denk dat je helemaal gelijk hebt, de rest van de merken is het gewoon niet, je weet het pas als je weer een uitstapje naar een ander merk maakt.

 

[zjelko]

Gefeliciteerd met je aankoop.
Mogelijk een tip wanneer je de auto wat feller zou willen maken:
Ik heb 2 jaar met mijn prachtige 2020 RX450h gereden, maar omdat ik gewend zijnd aan sportieve auto's toch maar niet kon wennen aan de erg "relaxte" gaspedaal respons heb ik er een zgn "Pedalbox" op gemonteerd. Dat is elektronisch kastje wat je in de gaspedaal kabel aansluiting tussen stekkert (stekker van gaspedaal losnemen en de kabel van de pedalbox tussen stekkeren, zitten passende originele stekkers aan) en die het gaspedaal signaal versterkt met keuze uit 24 zelf in te stellen keuze stappen.

Dit levert geen extra vermogen op, maar maakt de gaspedaal respons veel levendiger/ sneller (je kan dus zelf instellen hoeveel extra respons je wilt), dit heeft er voor mij voor gezorgd dat ik de auto wat dat betrof een stuk prettiger vond., de auto wordt er echt sneller door zonder enig nadeel.
Heb het bij verkoop uit gehaald en aan een andere RX450h eigenaar verkocht die exact dezelfde "klacht" had die er erg tevreden mee is..

Ook heeft de Pro versie (er zijn van het merk dat ik gebruikte 2 versies) een mogelijkheid om het gaspedaal met druk op de knop op de bijbehorende AB of in de app op je mobiel (je kan ook bedienen met een app) uit te schakelen.
Dat is mooi meegenomen extra diefstal beveiliging want er kan dan geen gas meer gegeven worden..dat is vrij lastig wanneer je een auto wilt stelen..

Dank voor je reactie en de goede tip, ik had er nog nooit van gehoord dus ben er blij mee want vond hem voor zijn 300 plus pk echt een beetje sloom

 

[Raymond Schrave]

Onze ouwe RX heeft de eco- en gewone stand. In de gewone stand ervaar ik idd een betere respons van het gaspedaal. Omwille van zuiniger rijden staat hij altijd op de eco stand. Maar een vlottere respons is idd wel fijn.

 

[Bobusa]

Onze ouwe RX heeft de eco- en gewone stand. In de gewone stand ervaar ik idd een betere respons van het gaspedaal. Omwille van zuiniger rijden staat hij altijd op de eco stand. Maar een vlottere respons is idd wel fijn.

Je zou eigenlijk een vergelijking van 1 week per keer onder gelijkwaardige omstandigheden moeten doen om dat te kunnen staven. De algemene consensus onder hybride rijders is dat het verschil niet veel uitmaakt. Ik denk zelf ook dat het niet veel uitmaakt en dus kun je gewoon genieten van een normale respons.

 

[Raymond Schrave]

Je zou eigenlijk een vergelijking van 1 week per keer onder gelijkwaardige omstandigheden moeten doen om dat te kunnen staven. De algemene consensus onder hybride rijders is dat het verschil niet veel uitmaakt. Ik denk zelf ook dat het niet veel uitmaakt en dus kun je gewoon genieten van een normale respons.

Net getankt, dus nu een goed moment om dat uit te proberen. Andere regelingen werken dan ook meer op comfort dan op ‘ons bint zuunig’

 

[HondaFan]

Onze ouwe RX heeft de eco- en gewone stand. In de gewone stand ervaar ik idd een betere respons van het gaspedaal. Omwille van zuiniger rijden staat hij altijd op de eco stand. Maar een vlottere respons is idd wel fijn.

In Zwolle werd om vervuiling van de motor te voorkomen de normale stand aangeraden. Ik rij dan ook nu op normal of soms op sport. Ik reed bij mij vorige RX altijd op eco. De vlotte response had ik niet echt nodig, ik rij meestal niet heel erg vlot . Het is wel leuk dat ik kan zeggen dat de auto 300+pk heeft en in 6-7sec op de 100 zit, maar de mens achter het stuur is wat minder vlot.