Zoekresultaten

Voor mij geen sleutelhanger! De sleutel zit opgeborgen in een broekzak en hoeft er niet uitgehaald te worden om met de auto te rijden, dus hoe kleiner hoe beter. Zit met smart te wachten op de digitale sleutel, zodat de fysieke sleutel niet meer mee hoeft.

hmmm

Filmt die ook je zijkant?

Hoe doen jullie het dan als je onverhoopt een lekke band krijgt? Lijkt misschien een beetje off topic te gaan maar de NX (huidige/2022) heeft immers geen reserveband.

Heb jij er ook runflats op zitten nu? Volgens mij is er niet veel keuze in runflats all season in de maat 235/50/20

Dit gevoel herken ik, nu sinds 1 jaar zeer tevreden rijdend in een NX 450h+in dezelfde uitvoering, alleen andere kleuren. Sierlijsten zou ik laten zoals ze zijn, geeft de auto zijn klasse mee aan. Ik was ook altijd van de cosmetische aanpassingen maar met de NX vind ik dat hij zo al perfect is...

Kun je die duiven niet even af spuiten? :D

Nee, ik bedoel de 'gewone' remlichten. In heb het (in het donker) een keer zelf kunnen waarnemen bij mijn auto. Zal waarschijnlijk alleen zo zijn bij auto's die electrisch kunnen rijden cq kunnen regenereren, dus geen ICE's of mild hybrids.

Dat durf ik te betwijfelen, ik denk dat het remlicht wel degelijk (en vrij snel al) gaat branden als je regenereert (iig bij mijn NX). Remlichten gaan bij moderne auto's aan als er een bepaalde vertraging is, dus niet uitsluitend als er op het rempedaal getrapt wordt.

Als ik hybride rijd en ik schakel 1 standje terug met de flippers (naar D4) dan wordt er geregenereerd (EV lampje brandt), pas als ik verdeer terugschakel wordt de motor ingeschakeld en remt ie verder af op de motor. Als ik hybride rijd en gas los laat wordt er ook meteen geregenereerd. Maar kan...

Bij een plug-in (en misschien ook bij een hybride als je electrisch rijdt) kun je met de paddles ook regenereren en je batterij opladen. Maar bij gewoon benzine gebruik gebruik je dit voornamelijk in de bergen en dan vooral als je daalt zodat je niet de hele tijd je remmen hoeft te gebruiken...

Top! Daar zit lane change assist bij, ben benieuwd of je dat gaat gebruiken. Ik vind het zelf een aparte functie, het gebruiken is ingewikkelder dan het niet gebruiken en zelf je stuur te gebruiken.

Zijn er mensen in Nederland/Belgie die een digital key gebruiken voor hun Lexus? Dan kun je je mobiele telefoon gebruiken als sleutel voor je auto. In mijn (plug in) NX zit de functie voor zover ik weet (nog) niet, maar...: In de Lexus Link+ app kreeg ik sinds kort een popup bij het opstarten...

Hier idem, ook al een jaar in de 450h+ en zeer tevreden. Welke uitvoering hebben jullie gekozen?

Tegenwoordig een schermpje hè, digitale spiegel ;)

Ik weet niet 100% zeker of het op de HUD was (was beetje flabbergasted van de melding) maar lijkt me wel de meest logische plaats want daar kijk je toch het meest.

Ja idd, maar het was voor het eerst dat ik dit meemaakte dus kostte nog even wat exta tijd om de melding te begrijpen. Nooit geweten dat er zo'n optie op zat

Vraag me af wat dit voor bezuiniging zou zijn, of dat er mogelijk een andere reden voor is. Het is mij wel opgevallen dat rechts niet dimt maar om eerlijk te zijn heb ik nog nooit last gehad hiervan. Dus misschien is het bij de rechter spiegel gewoon minder nodig.

Ik kreeg onlangs een melding in de HUD die waarschuwde voor snel naderend verkeer aan de achterkant (stond te wachten voor een stoplicht)., ook zo'n optie die je maar heel zelden hoopt te moeten meemaken.

Bij mijn NX450h+ uit 2024 dimt de rechter buitenspiegel ook niet. En waar haal je die informatie vandaan?