Zoekresultaten

Als die op de een of andere manieren in de onderhoudstand staat lijkt mij dat terugduwen niet de oplossing is. Misschien kun je kijken om hem in de onderhoudstand te zetten en dan weer normaal, kijken wat er gebeurd

En je automatische wisserstand deactiveren 😁

Rijplezier. Achterwielaandrijving is echt een andere ervaring dan voorwielaandrijving. Dat merk je vooral bij wat vlotter accelereren (zeker in bochten).

AWD helpt zeker maar ook dan is het nu niet aan te bevelen om op zomerbanden de weg op te gaan. Sturen blijft een uitdaging en de remweg is ook significant langer dan op winterbanden. Daar doet een AWD niets aan. Het enige voordeel is dat je tractie hebt op vier wielen en dat je daarmee...

Wel een aardige review moet ik zeggen. Ik heb helaas nog niet in de nieuwe RX kunnen rijden dus hoe die rijdt met een 4 cilinder weet ik niet. Ik deel wel de mening dat Lexus nog een extra stap kan zetten in het premium gevoel. Lexus bezuinigt soms net op de verkeerde dingen of de afwerking...

Dat is.toch 3,5 x een tank benzine

https://allecijfers.nl/auto/lexus/

Weer een mooie stijgende lijn in de verkoopcijfers van Lexus. Het hoogste aantal sinds 2015, ik weet natuurlijk niet of het aande eigen verwachtingen van Lexus voldoet maar een stijgende lijn ziet er in elk geval positief uit.

Dat is een mooi plaatje 👍

Helemaal mee eens maar ik denk dat echt heel veel mensen dit doen.

De snowmodus is bedoeld om de wielen te laten draaien ook als je wielspin hebt. Anders zou je waarschijnlijk amper van de plaats komen. Onder normale omstandigheden wil je geen wielspin. De zomerbanden hebben zeker invloed op het willen uitbreken, dan kan ook met winterbanden maar die hebben nu...

Welkom, de IS 250 blijft tijdloos wat mij betreft. Een rijk uitgeruste IS zo te zien,. stoelverwarming en ventilatie, elektrisch verstelbare stoelen, erg fraai. Wellicht zie ik je een keer voorbij knallen, de omgeving Dordrecht is mij wel bekend.

Kort maar krachtig, welkom. 👍

Dat is net als de NX,.alleen als het nodig is. Ook (geldt ook voor de NX) wanneer er sprake is van wielspin bij hogere snelheden.

Inderdaad zijn er naar weinig overeenkomsten met de auto's van nu. Er is een hoop verbeterd en dat gaat nog wel even door verwacht ik. Als we 20 jaar verder zijn dan ben ik benieuwd waar we dan staan.

Oeps.... Ik heb de link toegevoegd.

Ok, het is niet in een Lexus, maar deze content wil ik jullie toch niet onthouden. Een legendarisch filmpje met Rob Slotenmaker op Zandvoort in fantastische omstandigheden 😁

Met de RX op wintersloffen is het nu wel genieten, hij blijft strak rijden. Dat mensen op zomerbanden de winter ingaan kan ik me nog enigszins voorstellen maar eigenlijk zou je in deze omstandigheden dan ervoor moeten kiezen om niet de weg op te gaan. Je kunt extra langzaam rijden maar dan nog...

Ik kan het verkeerd hebben maar 55km lijkt mij netjes. Korte ritjes betekent ook dat de kilos van de NX steeds weer opnieuw in beweging gezet moet worden dus dat zal ook extra energie kosten. Het is natuurlijk een Plugin Hybrid waarbij een range tussen de 50 en 70 redelijk standaard is dacht ik.

Met de IS 250 met achterwielaandrijving is het nu echt lekker spelen. Lekker de achterkant laten kwispelen heerlijk. 😁