Zoekresultaten

Werkt zo'n VLITE/VLINE dan als analoge AUX-bron? Of lijkt dat maar zo?

Dat linksstuurstatussymbool (3x woordwaarde?) geldt geloof ik vooral voor EU-imports: bv. Porsche met linksstuur is daar een uiting van luxe (zelfs al werden die prima met rechtsstuur geleverd daar!). Een Japanner zal in het algemeen "gewoon" rechtsstuur daar hebben.

Ja je moet wel uitkijken voor de prut die er uit komt, met twee personen is handigst (eentje met luchtslang, andere met doekje bij betreffende opening in dak de ergste prut opvangen. Mijn ervaring is wel van oude modellen, bv. Citroën CX. Daar zitten de slangetjes bij het dak inderdaad op soort...

Vergis je bij je budget niet dat niet alleen de aanschafwaarde, maar ook de restwaarde van een rechtsgestuurde auto in NL aanzienlijk lager zal zijn. De meesten vinden rechtsgestuurd wél een probleem. Als je de auto compleet "op" gaat rijden, telt dat natuurlijk niet mee.

Perslucht kan wel, maar dan moet je weten waar de slangetjes eindigen (bv. in wielkasten): van onderaf doorspuiten, niet van bovenaf!

Welke module komt er in GL, een GROM of een andere?

Als je niet van (te) stug houdt, zou ik sowieso geen F-sport-versie nemen. Die zijn juist voor de mensen die dat "lekker" vinden.

Gave kleur ja! Ooit een 320i E91 in "Barrique Rot" gehad, ook zo'n mooie paarsige micatint (met koperen metallic flakes, dus kleur "draaide" compleet met zon erop). Vind de Dark Opal van Lexus ook zo'n leuk effect hebben, zwart met blauwe flakes er door. Doet Lexus goed!

Volgens de eerste hit van Google (https://www.oponeo.nl/tools/bandencalculator/245-40-r18#alternativeTireTool) komen deze het dichtst in de buurt qua rolomtrek (dus correcte km-teller en snelheidsmeter). Of je moet naar 285/25R20 of zelfs 295 willen, van die pannenkoekdunne banden? 235/30...

Keurig. Overweeg je ook All-seasonbanden i.p.v. extra set velgen? De laatste generatie CrossClimates bevielen me onder andere auto perfect, zelfs met dikke sneeuwbuien nog. Scheelt gedoe en opslag ;-)

Veel plezier! Welke versie (Business / Pro /Luxury?) heb je jezelf op getrakteerd?

Als je niet bang bent van behoorlijke km-stand (en die zullen de Volvo's vast ook hebben): https://www.autotrack.nl/a/lexus-gs-benzine-2014-54357696 Compleet Lexus-onderhouden, met Autotrust-garantie - lijkt mij een interessante? Wel iets meer investeren, maar de 300h is ook serieus zuiniger...

Ik zou zoals Romke zegt, heel bewust de LS en de GS afwegen. Inclusief proefritten mét parkeeroefeningen. Zelf heb ik zo de GS i.p.v. de bedachte IS genomen (IS te hard/sporty voor mij). Kan me voorstellen dat een LS écht onhandig groot is, de GS neem ik bijvoorbeeld al liever niet mee naar de...

Lukt dat hier niet?

Romke: een Xantia met H2 en langere wielbasis... ik heb nog een XM met H2 voor je. Ja zelfs een werkend H2! ;)

Hi Romke, leuke vraag! Denk dat de bredere beschouwingen ook komen door je genoemde onderliggende vraag "Hij zou echter naar mijn gevoel iets "strakker" mogen sturen."? Gezien je mooie technische reacties in andere draadjes, vermoed ik dat we juist met jou dan ook een goede brainstorm hierover...

Even een update na alweer vele comfortabele kilometers. De GS300h is nu bijna goed na enkele garantie- en verlate afleveringswerkzaamheden: a. De bandenspanningssensoren bleven een foutmelding geven: lampje eerst minuut lang knipperen, dan constant aan. Volgens handleiding is dat een storing...

Shoot gaan die onteVredenzijn herrieschoppers zo lang mee!? Dan duurt 't nog even voordat ik die moet/mag vervangen door CrossClimate2's - al zullen die dan wel paar generaties verder zijn! Die CrossClimate2's doen het ook al 30.000+ km op de XM (stil en relatief zuinig) en ook nog steeds 5-6 mm...

Of manier drie: een 4e generatie GS300h? Net nog 1500 heerlijke vakantiekilometers mee naar/door Elzas mee gemaakt :cool: Woon overigens bij Eindhoven, je bent welkom om eens te komen voelen hoe zo'n 300h rijdt.

Met of zonder kleien vooraf?