Zoekresultaten

Mijn GS heeft een groot 12+ inch scherm, waarbij rechts extra info als boordcomputer of muziek weergegeven kan worden. Ik weet bv nog niet of die functionaliteit behouden blijft. En hoe eenvoudig of lastig het is om te wisselen van CarPlay scherm naar auto scherm. En of de overlays bij bedienen...

14 incluis domeinnaam, das nog een uitdaging. Zelfs mijn kortste e-mail is al te lang dan, live.nl is al 7 karakters!

De GROM VLITE/VLINE zou dat ook moeten doen. Met gebruik van originele scherm en audio, dus ook de bediening van airco en dergelijke nog functioneel. Kost ook wel 500€ of zo en dan nog zelf (laten) inbouwen. Denk daar voor mijn GS300h ook over om te doen.

En: vanochtend deed de ruitensproeier het wel, maar bewogen de wissers niet mee. Net geprobeerd: werkt gewoon zoals t moet. Heb toch geen GS met Frans karakter hè ;-)

Zou een e-mail van tien tekens bij Gmail al te lang zijn? 1234567890@gmail.com zeg maar? En hoe kort moet een password zijn dan? Bij mij wil hij via een NL provider contact maken geloof ik!?

Haha ja Romke, in de bergen hier moet die gewenning direct beginnen. De pook gebruik ik niet om te schakelen, vandaag de Gorges de l'Ardeche alleen met de flippers D1-5 gedaan. De pook vind ik namelijk verkeerd-om schakelen. O.a. BMW heeft dat goed bedacht: terugschakelen doe je bij het remmen...

Kijk dat komt helemaal goed dus, dank. Blijkbaar is de vulsnelheid hier hoog? Eerst voorzichtig tanken en dan bij de verlate afleverbeurt gelijk de terugroepactie laten verwerken. Dan verder zien.

Ach natuurlijk das waar ook. Staat ook voor mijn kenteken nog open die modificatie. En in de ouwe Citroën GSA ruik je zoiets met open ramen direct. Bij de GS300h met airco en ramen dicht niet. Al begrijp ik t technisch nog niet: een scheurtje in de slangaansluiting zou juist extra...

Even een apart draadje naast het voorstellen van mijn nieuwe/eerste Lexus, een GS300h uit 2014. Het tanken ging na aflevering in Nederland bij Tamoil naast de dealer prima, maar in Luxemburg en hier in Frankrijk was het lastig - de pomp sloeg om de haverklap af. Even loshalen of iets terughalen...

Dank allen voor de mooie woorden. Ben so far ook erg blij met de GS. Was een beetje gedegen onderzoek maar ook beetje impuls: heb donderdag akkoord gegeven aan Louwman Den Haag, met als voorwaarde... gelijk vrijdag of zaterdagochtend de aflevering. Dat werd vrijdagmiddag: wel nieuwe APK en...

Klopt Romke, vergelijken kan maar er blijven zeker verschillen. Bedoelde het meer als IS-versus-GS dan als gelijke van de XM. En het is geworden: een GS300h. Met veel km's maar op paar te fixen dingen na als nieuw!

Vandaag zowel een IS300h als ook een GS300h mogen rijden. Beiden in Business Pro uitvoering. Beiden zwart metallic van buiten. Wat een machtige bakken, ieder op hun eigen manier. IS300h - Duidelijk scherper sturend en iets vlotter - die 100kg minder merk je wel (denk ik, zat natuurlijk een rit...

Exact Romke. Was dat een BMW toevallig? De E90/E91 bijvoorbeeld was echt 'designed for runflats' - dus met bewust wat zachtere vering/demping. Leuk effect als mensen daar dan non-runflats onder zetten, zeker als dat ook nog eens winterbanden waren (nog softer rubber). "Huh mijn BMW dweilt...

Das balen, inderdaad even goed laten checken dan!

Zeker weten koelvloeistof, geen condensafvoer van de airco die met het lekkere weer goed gewerkt zal hebben?

Oud draadje maar wel nieuwsgierig naar jullie meningen: maakt Active Suspension zoveel uit i.v.m. standaardvering en i.v.m "gewone F-sport"? Als AVS in Normal even comfortabel is als een standaard non-Fsport, kan ik mijn zoeklijst iets uitbreiden ;-) Enne prachtbak zeg die...

Dank allen. De emblemen lijken bij die zwarte juist ver naar binnen te staan, niet in de hoeken van de vouw. Maar idd dat belletje komt zeker, zodra de XM bijna of geheel verkocht is. Tot die tijd is het vooral digitaal oriënteren, dat is al leuk genoeg!

De laatste leasebak was een Mazda 6 SportBreak... ligt dat al dichterbij een IS 300h? ;-)

Hoi allemaal! Al een tijdje aan het meelezen hier, omdat ik overweeg mijn Citroën XM V6 te vervangen door een Lexus IS300h. Opmerkelijk wellicht, ja. De XM was ooit bedoeld als 3e auto en is sinds veranderde privé-omstandigheden al een paar jaar eerste auto. Tja, dat is toch wel erg zonde...