Chip tuning RC 300h
- Onderwerp starter harryw
- Startdatum
NX F-Sport Driver
Actief
- 2 okt 2021
- 220
- 139
- 43
Wanneer je echt voor de power wil gaan ben je , naar mijn bescheiden mening, beter af met een turbo motor en laat je een hybride beter links liggen
Tja, wat is snel. De IS300h ongeveer hetzelfde als de RC 300h voelt inderdaad niet zo bijterig aan. Maar van 80 naar 120 in 5 seconden is volgens mij toch wel snel. Maar ja, alles is relatief.
Johno
Heel actief
- 23 jan 2022
- 557
- 279
- 63
robtp09
Heel actief
- 4 mei 2020
- 646
- 1
- 450
- 63
Ik denk dat je met de RC een dijk van een auto hebt waar je enorm veel plezier van gaat hebben, en niet alleen om de looks maar ook om het comfort, de souplesse, de degelijkheid etc etc......eigenlijk net als ieder ander met een Lexus dus geniet van een onbezorgde Lexus-tijd 
TTS
Hoort erbij
- 26 dec 2023
- 90
- 54
- 18
Dankjewel !
Ik las dit, en dacht: Ja ja ;-) Maar het werkt echt zo !
Maar dan is dat in de sportstand met volle accu dus het maximum vermogen.
De Lexus had gecombineerd op papier 25 pk minder dan de A3, maar voelde echt als 75 minder. Ook omdat hij zo stil is, maa die draaide altijd op programma ‘voluit’. Bij de Lexus moet je echt de kracht weten te vinden.
Het kan soms wel interessant zijn om een non turbo te tunen. Zo heb ik uit een Honda Accord die 190pk had, 236 weten te persen met minimale modificatie's (Cold Air Intake, en een beter uitlaatsysteem).
Afhankelijk van de motorinhoud, en daadwerkelijke afstelling vanuit fabriek is er dus soms wel ruimte voor iets beter prestatie.
Afhankelijk van de motorinhoud, en daadwerkelijke afstelling vanuit fabriek is er dus soms wel ruimte voor iets beter prestatie.
TTS
Hoort erbij
- 26 dec 2023
- 90
- 54
- 18
Yup is voor en na gemeten. Auto is op een geijkte rollenbank geweest. Daarbij is het geen simpele chiptuning geweest, maar tuning op maat. Dus op de rollenbank meten, parameters aanpassen zoals timing,air/fuel ratio etc. En na een halve dagen tunen zijn ze op dit resultaat gekomen.
TTS
Hoort erbij
- 26 dec 2023
- 90
- 54
- 18
Is nog steeds heel veel, maar icm met de software tuning kan dat dus.
Het leek alsof het bereikt was met alleen een filter en een uitlaat.
Ook een V-tech motor, en spaghetti spruitstuk denk ik ? Ik herinner me ineens een vriend die had een Civic vtech met een ram-air inlaat, en open uitlaat, dat ging ook zo bizar hard. Geen turbo, maar wel serieus sneller.
Het leek alsof het bereikt was met alleen een filter en een uitlaat.
Ook een V-tech motor, en spaghetti spruitstuk denk ik ? Ik herinner me ineens een vriend die had een Civic vtech met een ram-air inlaat, en open uitlaat, dat ging ook zo bizar hard. Geen turbo, maar wel serieus sneller.
TTS
Hoort erbij
- 26 dec 2023
- 90
- 54
- 18
TTS
Hoort erbij
- 26 dec 2023
- 90
- 54
- 18
Ik heb er ook naar gevraagd bij VTune.
De software is dus niet open te breken, volgens mij. Er komt een kastje tussen die de boel faken gaat. Niet mijn ding in elk geval.
Mijn vraag aan VTune:
Wordt er puur aan de inspuiting / en of ontsteking getuned, of ook aan het hybride systeem ? En wat zijn de ervaringen mbt het verbruik nadien ?
Mvg Teun
Bij deze hun ‘antwoord’ dat mij trouwens al te commercieel klinkt, en gaan verder ook niet op mijn vraag in. Als ze al niet naar de klant luisteren, en alleen maar kunnen schreeuwen over zichzelf, ben ik er al klaar mee.
Wij danken u namens Vtune Chiptuning voor uw interesse in onze diensten en offerte aanvraag.
Er is gebleken dat collega’s onze klanten nabellen en vertellen dat hun vestiging in Huizen vol zit! En dat ze naar een andere vestiging moeten komen, en vaak dat het duurder geworden is.
Vtune Chiptuning opereert compleet zelfstandig en werkt niet samen met andere bedrijven!
Wij bellen onze klanten ook niet na!
Daarom kiezen voor Vtune Chiptuning?
Uw Lexus IS 300H komt in aanmerking voor de Vtune "PIGGYBACK"
Deze "PIGGYBACK" is een digitale externe programmeerbare module die alle belangrijke elementen van uw motor aanstuurt.
Deze module wordt voor Lexus IS 300H zien van eigen ontwikkelde software voor uw type motor. Moet mijn auto ook op de vermogensbank?
Het vermogen van uw zal van 181pk stijgen naar200 pk.
Naast het vermogen zal ook de trekkracht toenemen, van 221 Nm naar 243 Nm.
U zult tijdens de proefrit direct merken dat uw auto vlotter en soepeler zal aanvoelen. Een goede chiptuning valt of staat met de geplaatste software, VTune ontwikkelt zelf voor elke chiptuning de benodigde software.
Ook heeft de AUTOWEEK als onafhankelijke partij de Tuningmodules van VTune getest!
De VTune Piggyback:
Een op maat ontwikkelde chiptuning voor uw auto bedraagt normaal € 299,99
Nu tijdelijke actie, € 250,00 incl BTW en Garanties.
Direct een afspraak inplannen?
Bel VTune! Bel naar 035 5247334 of bel de HOTLINE 0652315031 en plan uw Chiptuning in bij één van onze medewerkers.
Havenstraat 50 1271AG Huizen.
Telefoon: 035 52 47 334 van Maandag tot en met Zaterdag
De software is dus niet open te breken, volgens mij. Er komt een kastje tussen die de boel faken gaat. Niet mijn ding in elk geval.
Mijn vraag aan VTune:
Wordt er puur aan de inspuiting / en of ontsteking getuned, of ook aan het hybride systeem ? En wat zijn de ervaringen mbt het verbruik nadien ?
Mvg Teun
Bij deze hun ‘antwoord’ dat mij trouwens al te commercieel klinkt, en gaan verder ook niet op mijn vraag in. Als ze al niet naar de klant luisteren, en alleen maar kunnen schreeuwen over zichzelf, ben ik er al klaar mee.
Wij danken u namens Vtune Chiptuning voor uw interesse in onze diensten en offerte aanvraag.
Er is gebleken dat collega’s onze klanten nabellen en vertellen dat hun vestiging in Huizen vol zit! En dat ze naar een andere vestiging moeten komen, en vaak dat het duurder geworden is.
Vtune Chiptuning opereert compleet zelfstandig en werkt niet samen met andere bedrijven!
Wij bellen onze klanten ook niet na!
Daarom kiezen voor Vtune Chiptuning?
- Heeft eigen programmeur, dus altijd tuning op maat.
- Meer dan 30 jaar ervaring in alle facetten van chiptuning.
- Voor iedere auto een oplossing.
- 100% tevredenheidsgarantie, altijd 10 dagen testen, niet tevreden, geld terug!
- 100% garantie op al onze uitgevoerde werkzaamheden.
Uw Lexus IS 300H komt in aanmerking voor de Vtune "PIGGYBACK"
Deze "PIGGYBACK" is een digitale externe programmeerbare module die alle belangrijke elementen van uw motor aanstuurt.
Deze module wordt voor Lexus IS 300H zien van eigen ontwikkelde software voor uw type motor. Moet mijn auto ook op de vermogensbank?
Het vermogen van uw zal van 181pk stijgen naar200 pk.
Naast het vermogen zal ook de trekkracht toenemen, van 221 Nm naar 243 Nm.
U zult tijdens de proefrit direct merken dat uw auto vlotter en soepeler zal aanvoelen. Een goede chiptuning valt of staat met de geplaatste software, VTune ontwikkelt zelf voor elke chiptuning de benodigde software.
Ook heeft de AUTOWEEK als onafhankelijke partij de Tuningmodules van VTune getest!
De VTune Piggyback:
- Is géén standaard voorgeprogrammeerde Powerbox.
- Wordt specifiek voor uw motor-type op maat geprogrammeerd.
- Is 100% veilig, deze formule wordt al 25 jaar probleemloos wereldwijd toegepast;
- Wordt vakkundig geplaatst en afgemonteerd.
- Kan weer hergebruikt worden voor uw volgende auto, ongeacht het merk of model.
Een op maat ontwikkelde chiptuning voor uw auto bedraagt normaal € 299,99
Nu tijdelijke actie, € 250,00 incl BTW en Garanties.
Direct een afspraak inplannen?
Bel VTune! Bel naar 035 5247334 of bel de HOTLINE 0652315031 en plan uw Chiptuning in bij één van onze medewerkers.
Havenstraat 50 1271AG Huizen.
Telefoon: 035 52 47 334 van Maandag tot en met Zaterdag
Laatst bewerkt:
Gaat idd om een vtec motor. Een K24. Iets wat ze tegenwoordig in allerlei auto's gooien, zelfs in Porche's als upgrade en beter relaibility....Is nog steeds heel veel, maar icm met de software tuning kan dat dus.
Het leek alsof het bereikt was met alleen een filter en een uitlaat.
Ook een V-tech motor, en spaghetti spruitstuk denk ik ? Ik herinner me ineens een vriend die had een Civic vtech met een ram-air inlaat, en open uitlaat, dat ging ook zo bizar hard. Geen turbo, maar wel serieus sneller.
Als er hier ook een dyno meting aan wordt gekoppeld, dan lijkt het wel interessant. 'Op maat gemaakte chiptuning' waar ze het over hebben, geloof ik niet echt. Ik ga ervan uit dat ze een tuner hebben, die dus de parameters zoals air fuel ratio, gasklepsensor etc achter de bureau/pc aanpast en dat noemen ze dus op maat gemaakt.
Elke motor heeft net iets andere tolerantie op basis van onderhoud/km stand/hoe er mee wordt gereden/slijtage. En daarom moet eigenlijk om het goed te doen, jou specifieke motor getuned worden. Hiervoor moet de auto op een rollenbank of street tune (tunen tijdens rijden op de weg). Pas als je gaat rijden op de weg of rollenbank, kun je precies zien wat de parameters zijn van jou specifieke auto/motor. En als je deze dan aanpast, dan spreek je van tuning op maat. En zo behaal de de maximale prestatie die voor jou auto/motor mogelijk is.