CT200h Logboek - Maistah

[Maistah]

Het leek mij leuk om een logboek bij te houden voor mezelf en voor jullie om af en toe een kijkje te nemen. Aangezien ik geen zin heb om een website op te zetten hiervoor en een blog ook niet zo interessant is, het forum, waar mensen met een Lexus hart hun ervaringen (kunnen) delen.

Voor mij is het een lange weg geweest. Ik was in 2010 naar Geneve, waar ik de CT200h voor het eerst zag staan. Ik wist het meteen: Als ik werk krijg waar ik een leaseauto mag uitkiezen, wordt dat 'm. Dat is alweer 385 dagen geleden.

Vandaag zit ik aan mijn bureau, aftellend naar morgen. De in Oktober bestelde CT200h, luxury line met adaptieve cruise control maar geen performance dempers en geen dakraam, mag ik over 13 uur in ontvangst nemen.

Gezien mijn verwachting van tegen de 100.000km/jaar, wil ik hier een uitgebreid verhaal kwijt over mijn ervaringen, pluspunten en tegenvallers in de komende maanden/anderhalf jaar.

Je hoeft dit niet per s? te lezen, maar mocht je af en toe niks te doen hebben, leuk dat je leest!


---

CT200h - 0km - Louwman Amersfoort
Het menukaart is als het goed is gisteren ingesteld en de auto ligt nu zacht te slapen. Ik heb nu al meer genoten van het wachten op deze auto dan van mijn vorige, overgenomen auto, de Honda Civic 1.8. Echter wel jammer dat ik morgen mijn voorloopauto, de overdreven ruime Ford Mondeo station 1.6 ecoboost moet inleveren. Het is zeker een zeer fijne auto.

---

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

 

[mlcoolj]

ben benieuwd naar je ervaringen, maistah!

 

[Maistah]

---
CT200h - 200km - Den Haag

Vanochtend om kwart voor 10 stond ik bij Louwman Amersfoort. Ik mocht eindelijk mijn auto in ontvangst nemen. Het was wel een uur wachten, maar ik zag 'm daar staan op de parkeerplek. Na wat koffie, nog meer koffie en wat fris, kreeg ik de auto overhandigd. Luxury Line met ACC.

Uiteraard direct weggereden en van de sportstand afgeschreven. De maagdelijke 5km op de kilometerstand van 10:00 vanochtend is ondertussen naar 200km. Een aantal dingen zitten me nog niet lekker. Mijn iPhone via de USB doet het niet en via Bluetooth kan ik mijn nummers niet kiezen. Beetje jammer, maar wie weet vind ik nog wel een oplossing. De contacten zijn prima gesynchroniseerd. Ook is mijn navigatie niet ingesteld volgens mijn menukaart. Beetje jammer eigenlijk.

Maar goed. Die 180km waren toch een van mijn betere kilometers. Wat een rustige auto zeg! De ACC houdt weliswaar een afstand van 100m van de voorligger bij 100km/u, maar dat vind ik wel prima voor lange ritten. Heerlijke muziek aan en een perfecte climate control. De auto komt niks tekort eigenlijk.

---

 

[mlcoolj]

Ten eerste, gefeliciteerd met je nieuwe wagen... wel niet zo netjes dat een aantal dingen niet werken/kloppen, maar het lijken dingen die opgelost kunnen worden... Je zegt dat je via de bluetooth je je nummers niet kunt kiezen, maar je contacten synchroniseren wel prima... waarom kun je niet kiezen dan? Verder, wat voor iphone heb je? via USB kun je alleen via je navigatiescherm wat doen... Heb je hier gekeken? gaat wel over een ipod, maar misschien kun je de topic starter vragen hoe hij zijn iphone werkend heeft gekregen... Laat je ook weten of dit opgelost is? en tenslotte... hoto: hoto: hoto:

 

[Audiophile]

Gefeliciteerd!!!! en veel veilige kilometers.......

Die "menukaart", ik weet niet eens meer wat ik allemaal heb aangekruist en wat de mogelijkheden waren qua instellingen.

Heeft iemand misschien een kopie gemaakt? En de mogelijkheid tot posten?

 

[Maistah]

---
Ct200h - 1005km - Den Haag

Na 1000km gereden te hebben zijn er een aantal situaties waar ik te snel oordeel over gaf. De iPhone issue (waarvoor dank voor het verwijzen mlcoolj!) is geen issue meer met BT, alleen nog USB. Daarvoor ga ik nog opzoek naar een oplossing. Dat zal ongetwijfeld goedkomen.

Ondertussen ben ik er ook achtergekomen dat mijn 'menukaart' wel is toegepast in de instellingen. Ook de adressen van de navigatie staan erin, maar als geheugenpunten, niet als snelkeuze adressen, wat ik had verwacht. Maar dat was makkelijk toe te voegen!

Ik heb genoten van de eerste 1000km. Overal waar ik naar toe ga vind ik het jammer om uit de auto te stappen. Ik zit zo lekker in die stoelen.. Kwaliteit van de muziek is goed (ik ben een muziekliefhebber) en tot nu toe heb ik niet echt 'defects' geconstateerd. De pluspunten kennen we allemaal wel. Echter, de minpunten voor mij zijn als volgt:

- De navigatie past reistijd niet aan a.d.h.v. TMC
- De eerste vouwtjes zijn zichtbaar in het leer van m'n bestuurdersstoel, terwijl op het leer van mijn oude is200 dit na 120k km niet het geval was
- Park assist lijkt veel te laat erin te komen waardoor ik soms onzeker ben bij het parkeren (ik parkeer altijd best direct, zonder te twijfelen, maar deze auto is te mooi om nu al schade te rijden )
- Nog steeds de afstand van ACC niet kunnen bijstellen. En de auto gaat snel op de rem als de afstand een beetje minder wordt.
- Lederen map van lexus pas niet in het vakje in het dashbordkastje. Whatsup with that? Ik dacht, dat ding is precies zo vormgegeven zodat het mapje erin past...?

Volgende update met, indien mogelijk, echte bevindingen bij 5000km

Trouwens, foto's komen eraan! Vrienden hebben er ook om gevraagd, maar zoveel moeten rondreizen voor werk.. Denk dat het iPhone foto's worden voor vandaag/morgen ;-)

---

 

[mlcoolj]

nice! goed om te lezen dat het heeft geholpen.. dat met het usb is inderdaad vervelend met de ipod/iphone.. je bent de controle kwijt... vraag me af of dit te verhelpen is... nice read! :rulez:

 

[postbuz]

leuk en leerzaam logboek!

De ACC zou toch gewoon met de schakelaar rechts onder op het stuur in 3 stappen verstelbaar moeten zijn, maar werkt dat niet?

Vr.gr.,

Peter.

 

[Maistah]

@Mlcoolj: Ook iPhone 'probleem' is nu de wereld uit geholpen. Ik heb een andere kabel gebruikt en ging opeens goed. Raar, maar waar

@postbuz: ik bedoel eigenlijk de afstand die je van je voorligger houdt. Deze is momenteel enorm, vooral voor een beetje drukke ochtend/avondspits. Dan rijdt iedereen wat dichter op elkaar en houd jij 80 meter afstand bij 80... En dan komt er een auto tussen, ga je daar weer 80 meter afstand van houden. Dus als deze afstand nou even ingesteld kon worden, zou ik het erg prettig vinden

 

[postbuz]

Hi Maistah,

Volgens de gebruiksaanwijzing (pagina 248) moet je bij 80 kmh de afstand tot je voorganger kunnen afstellen als volgt:

Lang: 50m
Gemiddeld: 40m
Kort: 30m

Werkt dat niet zo?

N.B. In ECHT druk verkeer, waar veel mensen constant van baan veranderen, zou ik zelf overwegen de ACC uit te zetten. Te onrustig.

 

[mlcoolj]

ja, ik zou er zelf ook voor kiezen om helemaal geen CC te gebruiken, ik gebruik het alleen op de snelweg waar het minder druk is.. op een ringweg of in de file niet...

 

[Maistah]

@postbuz

Aangezien de handleiding niet in m'n dashbordkastje ligt, kijk ik er niet zo snel in. Heb de stick ook nog niet gebruikt... Schaam me een beetje Ik zal kijken, i.i.g. bedankt voor de tip!

Vandaag ga ik een beetje 'blazen' met de auto. 1200km is wel voldoende inrijden zeg ik.

Ik ben wel benieuwd hoe de sportstand is. Ik heb mijn uiterste best gedaan om de sportstand niet 1 keer te gebruiken.

 

[mlcoolj]

er is wel verschil hoor! enne... RTFM!!

 

[Maistah]

er is wel verschil hoor! enne... RTFM!!

Read The Fckn Manual?

 

[tompoes]

Veel plezier met je auto. Ben wel benieuwd wat je vorige auto is geweest. Ik zie veel enthousiaste verhalen van ct rijders omdat het een upgrade betreft. Wat is de ervaring van ct rijders die uit een groter premium model komen.

 

[Maistah]

Veel plezier met je auto. Ben wel benieuwd wat je vorige auto is geweest. Ik zie veel enthousiaste verhalen van ct rijders omdat het een upgrade betreft. Wat is de ervaring van ct rijders die uit een groter premium model komen.

Mijn vorige auto is een maand lang Ford Mondeo station geweest uit februari, met lederen bekleding, navigatie enz. Ik vond dat ding echt heerlijk rijden (ECHT heerlijk ook) en de stoelen zaten ook prima. En ik zeg eerlijk: Deze CT verslaat de Mondeo. Niet verruit de beste, maar wel beter dan de Mondeo. Twee hele verschillende auto's natuurlijk, maar puur de luxe die in de CT zit en geluidskwaliteit, stilte van de auto..

Even terugkomend op mijn voorgaande punten: Afstand instellen met de ACC is te makkelijk. Een knop op het stuur indrukken en je verstelt de afstand al. Hiermee ben ik superblij.

Ook heb ik net de spraakherkenning ontdekt. NICE! Dat heb ik nog nooit in een auto gehad, ik ben best lui, dus ik ben overdreven tevreden nu!

@mlcoolj: De foto's dan maar! Je ziet ze in de eerste post.

 

[mlcoolj]

er is wel verschil hoor! enne... RTFM!!

Read The Fckn Manual?

Inderdaad!

EDIT: Foto's zien er super uit!

 

[Maistah]

---
CT200h - 3500km - Utrecht

Na ruim een week en 3500km verder, zijn er weer eens een aantal dingen die ik kwijt wil over de auto;

De auto rijdt nog steeds super! De rijervaring is nog steeds comfortabel en stil. Ik kan genieten van het sportief sturen in de stad en lekker jagen in de sportstand.
Het geluid (ML) is uitstekend voor een film of gewoon, HQ muziek.

Echter, ik vind het zonde dat de tankinhoud zo klein is en de 'Cruising range' indicator spoort van geen kant. Ik heb een hybride auto om veel kilometers op een liter te maken. Als ik op z'n zuinigst rijd, haal ik de 1 op 23 ofzo. Op een volle tank (dan heb ik het over de tankmeter, niet de tank zelf) rijd ik 750km in dat geval. Met normaal rijgedrag sta ik elke 500-550km weer 30 liter te tanken. En ik rijd niet zo comfortabel als mijn fuel low is. Nu dus 3500km en alweer 6 keer moeten tanken. Ik had vooraf gehoopt op 1000km op een volle tank, maar goed...

Verder hadden ze van mij in de kofferbak het onderklepje weg mogen laten en de bak zelf dieper mogen maken. Aangezien er toch geen reservewiel in zit, was dat zeker niet moeilijk geweest gok ik.

Wat wel weer top is, is de sensatie in sportstand en acceleratie van 0-60. Je rijdt er wel veel uit door de maximale koppel bij 0 toeren.

Let op bij veel gebruik van de auto: de adaptieve cruise control anticipeert niet door gas 'los' te laten, maar door te remmen. Dus je bent automatisch 'on of those' die steeds z'n rem in trapt op de snelweg. Af en toe doet die wel alleen gas los, maar vaker remmen dan wenselijk. Verder heb ik er zelf geen last van en het brengt rijcomfort gewoon naar een hoger niveau.

Ik had graag een paar extra vakjes gewild waar ik bijvoorbeeld mijn tankpas in kan laten. In de diepe bak van je armsteun zit al snel te veel zooi in.

Normaal benzineverbruik: 5,8/100km

Cijfer die ik de auto geef na 3500km (ookal zie je nu veel negatieve punten, de positieve punten spreken voor zich): 8,5
---

 

[Maistah]

CT200h - 7500km - Den Haag

En het is weer zover. Een kleine update bij de 7500km. De volgende punten spelen voor mij op dit moment (dit zijn mijn meningen en ik vergelijk een beetje met mijn vorige auto's Honda Civic 1.8 en Ford Mondeo 1.6 turbo):

Pro's:
- Rijdt erg stabiel bij hoge snelheden
- Nu na 3 weken kijken nog steeds veel mensen naar de auto = ego boostje
- 26km op 1 liter ?s haalbaar. Je trekt alleen langzaam op en rijdt 90 op de snelweg. Ik heb nu een aantal keren over een afstand van 100-250km 3,7L/100km weten te halen
- Leuk voor stoplichtsprintjes t/m 60km/u
- Binnenkant is erg stil
- Mark Levinson is.. regelrechte porno... T? goed geluid
- Je kunt met z'n 4en een reis van 900km maken en comfortabel aankomen
- Stoelen zitten comfortabel

Con's:
- Begrensing op 192km/u op de teller. Dit is zeer zonde want je kunt zeker harder. En als je al die snelheid rijdt, heb je zeker niet van plan om zuinig te rijden. Dus daar baal ik een beetje van.
- Geen DVD's kijken als de handrem er niet op staat; medereizigers willen wat entertainment. Oplossing: iPad met carkit, bluetooth/aux naar geluidssysteem
- Stuur heeft weinig grip om altijd met handpalm te keren
- Door kleine tankinhoud sta ik te vaak te tanken
- Weinig bagageruimte - 4 weekendtassen en 4 jassen, kon niet meer in m'n achteruitkijkspiegel kijken

Al met al, ik ben nog steeds tevreden. Mijn huidige cijfer na 7500km; 8,5

 

[bruineluxury]

Zit er echt een begrenzer op?

Zou wel heel raar zijn idd.

Weer een puntje om te laten bypassen dus.....


Hoe hard zou de ct dan moeten kunnen lopen in theorie??

Groet,
BL