Eindelijk verlost van dat hinderlijke geratel

[john165]

Al enkele maanden stoorde ik me aan een irritant geratel wat naast mij uit het portier leek te komen. Niet enkel bij hobbelige wegen, maar zelfs rijdend op asfalt klonk een ratelend geluid vanuit het portier. Het leek op het geluid van een loszittend metalen schroefje of plastic clip. En hoe meer ik er op ging letten hoe hinderlijker het werd, het genot van een stille Lexus werd er aardig door verpest.
Diverse keren heb ik het deurpaneel verwijderd en gespeurd naar loszittende schroefjes of clips, maar ik kon werkelijk niets vinden. Tijdens het rijden probeerde ik de locatie van het geratel wat meer nauwkeurig te duiden, maar verder dan: ongeveer bij de deurklink, kwam ik niet.

Totdat ik het helemaal zat werd en toch maar eens ging zoeken op internet, of dit een bekend fenomeen is. Wat ik toen ergens vond over geratel vanuit de deur (ik weet niet eens meer of dit specifiek over Lexus ging) waren twee belangrijke opmerkingen:
1) Geluiden in de auto komen vaak vanuit een andere plek dan dat je denkt dat ze komen, en
2) Geluiden vanuit het portier hebben meestal te maken met uitgedroogde deurrubbers.

Puntje 2 was op zich een interessante, al leek mijn geratel toch echt van binnenuit het portier te komen, ergens rond de deurklink. Maar toch besloot ik de deurrubbers maar eens intensief met siliconenspray te behandelen. Die waren inderdaad aardig ingedroogd.

En... tot mijn grote verbazing was vanaf dat moment de stilte terug in de auto. Sinds het behandelen met de siliconenspray heb ik geen ratelgeluidje meer gehoord. Ik heb me maanden zitten ergeren aan iets wat simpelweg met een beetje siliconenspray was te verhelpen.

Dus, heb je storende geluiden vanuit het portier: richt je aandacht best eerst op de deurrubbers!

 

[Higgie]

Juist daarom behandel ik m'n deurrubbers jaarlijks, ook zodat ze dan beter sluiten.

 

[Lexpeter]

Het dakraam geeft soms ook lichte kraakjes/geluidjes, ook even behandelen en het is over. Wel had ik rammeltjes in de hoofdsteunen, Deze voorzichtig uit elkaar gehaald en bleek bij beide dat 2 moertjes los zaten, vastgedraaid en extra moer erbij tegen loslopen, hoofdsteunen weer gemonteerd en de rammeltjes zijn weg.

 

[Boye]

Ik rij nu mijn 4e Lexus (3x CT, nu IS) en de enige én constante zwakte van dit merk is het kraken van deurrubbers. Heb nu standaard een tubetje siliconengel in de auto liggen.

Voorheen 2x Ford, 2x Peugeot, Volvo en Honda gehad, allen zonder krakende deurrubbers. Natuurlijk wel andere klachten, vooral bij de Peugeot ...

 

[Bobusa]

Dit is precies wat ik in 2018 met mijn IS300h had. 2 jaar mee rondgereden! bleek de deur RA te zijn. Zie antwoord op post daarover in Lexusownersclub UK.

Ik gebruik nu al jaren Honda Shin-Etsu siliconenvet, is niet goedkoop maar nieuwe rubbers zoals Speedy J moet bestellen is veel duurder... Om het jaar een dunne laag aanbrengen en het rubber blijft heerlijk soepel en de auto is (nog) stiller!

 

[Boye]

Ik smeer 2x per jaar siliconengel van de Lidl. Werkt ook prima. Tube was 3€ oid.

 

[Romke]

Ik gebruik nu al jaren Honda Shin-Etsu siliconenvet, is niet goedkoop maar nieuwe rubbers zoals Speedy J moet bestellen is veel duurder... Om het jaar een dunne laag aanbrengen en het rubber blijft heerlijk soepel en de auto is (nog) stiller!

Ik had destijds een vergelijkbare klacht. Heb toen ook alle rubbers met dat speciale vet ingesmeerd en na meer dan 4 jaar werkt het nog steeds perfect, zonder dat ik de behandeling heb hoeven herhalen. Insmeren van dat spul neemt wel aanzienlijk meer tijd in beslag dan het uitwrijven van siliconenspray, zeker als je alle rubbers, inclusief motorkap en kofferdeksel, ook meeneemt. Waarschijnlijk werkt het echter een stuk langer. Ik denk met een enkele tube zo ongeveer 30 jaar te kunnen doen - langer dan mijn eigen te verwachten levensduur

 

[Lexy]

Ik ervaar ook her en der een ‘rammeltje’ in mijn NX. Je verwacht het niet van een Lexus van 90k….
Mijn idee is dat het in het mechanisme van het panorama dak zit. De aanwezige smeervetten zullen wel een keer weggesmolten zijn als de zon erop staat te branden en dan tikt er metaal op metaal. Voor het dak heb ik een blikje ‘bmw smeermiddel voor panorama dak’ gekocht. En voor de (deur)rubbers iets van autoglym onderhoud. Ik moet dit nog aanbrengen. Ik ben benieuwd of het dan weg is. Het vreemde (of juist niet) is , zet je auto in de garage, hoort niks, de volgende dag rijdt je weg en is er ineens een geluidje.

 

[Lexpeter]

met een enkele tube 30 jaar doen

Heb eens even gezocht op internet maar de honda shin-etsu tubbetjes zijn maar 100 gram, het zal dus wel heel goed uit te smeren zijn en heb je weinig nodig. Heb ook verschillende prijzen gezien en bij akr is die het voordeligst, 28,95. Zal het product van liqui moly een soortgelijk iets zijn??

 

[Romke]

Heb eens even gezocht op internet maar de honda shin-etsu tubbetjes zijn maar 100 gram, het zal dus wel heel goed uit te smeren zijn en heb je weinig nodig. Heb ook verschillende prijzen gezien en bij akr is die het voordeligst, 28,95. Zal het product van liqui moly een soortgelijk iets zijn??

Geen idee - je geeft niet aan welk product van Liqui Moly je bedoelt. Waar het vooral omgaat is dat de smeervloeistof die in het vet zit, de in te smeren rubbers niet aantast. De meeste smeervetten hebben als smeervloeistof een uit minerale olie verkregen product en dat kan op den duur tot verweken of bros worden van rubbers leiden van rubber dat niet oliebestendig is.

Het voordeel van het Idemitsu product is dat het bewust is bedacht om de rubberproblemen bij Honda op te lossen en het zal dus daarop zijn getest. Waar het precies uit bestaat is niet precies te achterhalen, het op het internet te vinden productveiligheidsblad biedt daartoe onvoldoende informatie.

Een door mij zelf ondervonden voordeel van het Idemitsu product is dat na het insmeren van het witte spul volkomen intrekt in het rubber waardoor dit droog blijft aanvoelen en je bijvoorbeeld geen vlekken in je kleding krijgt als je bij in- of uitstappen contact hebt met een of ander deurrubber. Er blijft dus na aanbrengen ook geen stof of vuil aan hangen. Bij een product dat op het rubberoppervlak een vettig laagje achterlaat kan dat tot het "vangen" van vuil leiden.

Het spul is voor de aangeboden hoeveelheid behoorlijk aan de prijs. Maar als je daarmee een keer een bezoek aan de stomerij voorkomt, heb je de kosten er al ongeveer uit.

 

[Sam_IS300h]

je geeft niet aan welk product van Liqui Moly je bedoelt

Vermoedelijk dit middel:

https://www.porza.nl/product/rubber...PzZgE4LDDfP_ImxzHh0txtjNPZP3lBNEaAk16EALw_wcB

Ben inderdaad ook wel benieuwd of iemand ervaring met dit spul van LM heeft.

 

[Romke]

Vermoedelijk dit middel:

https://www.porza.nl/product/rubber...PzZgE4LDDfP_ImxzHh0txtjNPZP3lBNEaAk16EALw_wcB

Ben inderdaad ook wel benieuwd of iemand ervaring met dit spul van LM heeft.

Naar de beschrijving te oordelenis het bedoeld voor zo ongeveer dezelfde toepassing als het Idemitsu product. De samenstelling is echter volkomen anders. Het Idemitsu product is een pastaachtige stof, vergelijkbaar met een smeervet. In technische zin dus een "gel" - een vloeistof met daarin zoveel vaste stof dat dat mede de vloeieigenschappen bepaald.

Het Liqui Moly product bestaat voor ongeveer de helft uit een makkelijk verdampend oplosmiddel met daarnaast een werkzame stof waarvan glycerine het belangrijkste bestanddeel lijkt. Bij aanbrengen verdampt het oplosmiddel snel en de werkzame stof zou dan het rubber beschermen en soepel houden. Aanbevolen wordt aanbrengen van het product met een zekere regelmaat te herhalen. De werkzaamheid lijkt daardoor korter te zijn dan het Idemitsu product. Aanbrengen zal waarschijnlijk wel een stuk sneller gaan omdat het product een dunne vloeistof is i.p.v. een pasta.

Zie: https://sichdatonline.chemical-check.de/Dokumente/566/7182_0014_31-07-2019_EN.pdf

 

[Higgie]

Ik gebruik Shin-Etsu nu vier jaar op de grootste Lexus met de meeste rubbers en de tube is nog niet half leeg. Dus voor mij is het best goedkoop omdat het zo lang meegaat.
Hier hebben we er meer over geschreven.

 

[Lexpeter]

product van Liqui Moly

Het gaat om een tube transparante siliconenvet(ook 100 gram)

 

[Romke]

Het gaat om een tube transparante siliconenvet(ook 100 gram)Bekijk bijlage 181521

Dit is een heel ander prodruct dan waar oorspronkelijk naar werd verzwezen. Het is volgens de fabrikant een vrij slap pasta-achtig product dat als smeervet voor allerlei toepassingen kan worden ingezet.

De gebruikte smeervloeistof is een siliconenverbinding, daarnaast wordt opgegeven dat er een niet-gespecificeerd vulmiddel in zit - waarschijnlijk om het product zijn vetachtige structuur te geven.

Daarmee lijkt het qua samenstelling duidelijk meer op het Idemitsu product. Opvallend is wel dat in de beschrijving niet specifiek wordt verwezen naar gebruik op deurrubbers etc. maar dat het meer wordt neergezet als een smeervet voor het smeren van toepassingen waar een niet weglekkend smeermiddel zinvol is onder relatief lichte belasting. Dat kan inderdaad goed werken in bijvoorbeeld een autointerieur (schuifdak, stoelvverstelling etc.) en waarschijnlijk ook prima voor het invetten van allerlei rubbers om door schavielen ontstaan geluid te dempen of te voorkomen..

 

[Lexpeter]

Ik gebruik Shin-Etsu nu vier jaar op de grootste Lexus met de meeste rubbers en de tube is nog niet half leeg. Dus voor mij is het best goedkoop omdat het zo lang meegaat.
Hier hebben we er meer over geschreven.

Had een kleinere tube in gedachten maar blijkt dat er meer in zit dan in een tube tandpasta, best groot dus en dan is de prijs ok.
Heb er 1 besteld.

 

[Lexpeter]

Dit is een heel ander prodruct dan waar oorspronkelijk naar werd verzwezen

Het product waar 'sam' op doelde is tegen bevroren rubbers en ja, ook hier worden de rubbers dan gesmeerd en soepel gehouden, maar is van korte duur.
Had dus even opgezocht om welk product het ging en deze geplaatst.
'Romke" heeft dit allemaal goed verwoord en heb voor de shin-etsu gekozen. De tube van 100 gram is meer dan voldoende. Had het formaat in gedachten qua tube wat mijn vader ooit gekocht had om de keukenkraan te smeren.( tube kranenvet, 15 gram).

 

[Sam_IS300h]

Heb ook maar eens zo'n tube shin etsu besteld