Elektrische handrem

[Bassj]

Heeft iemand ooit het euvel gehad dat de elektrische handrem storing geeft?
Bij mij is deze afgesteld maar gaat hij er soms tijdens het rijden op.
Er verschijnt dan een oranje waarschuwingslampje op het dashboard en het rode handrem-lampje gaat aan i.c.m. een alarmsignaal.
Soms doet hij dit een hele tijd niet en dan is het opeens weer terug.
De auto remt het ene moment voelbaar af en het andere moment gaan alle toeters en bellen en is er geen vertraging.

 

[Higgie]

Ik ken deze storing niet, maar ik zou er niet mee doorrijden.
Als je achterwielen blokkeren op snelheid sta je ineens achterstevoren op de snelweg.
Als noodingreep zou je beter de zekering voor de handrem kunnen verwijderen. En hop naar de dealer.
Beter nog de auto laten ophalen....

 

[Bassj]

Het is toch vreemd allemaal. Ik had gisteren ook een rare, springende toerenteller. Misschien zit er wel een elektrische storing in of een massa probleem.
Ik moet zeggen dat deze Lexus me steeds meer teleursteld. De vorige, een IS250, had nooit iets en 300k op de teller.
Deze heeft 170k en ik ben onderhand al 4x naar Breda geweest. Eerst lambdasonde, toen airco stuk, toen een handrem die niet werkte, weer iets met de airco en nu wéér de handrem.
Valt me tegen.

 

[Bassj]

Zojuist nog even gekeken. Wat mij opvalt is als volgt:
Als de knop voor de handrem op automatisch staat gaat de handrem er van af als ik de pook in D zet.
Als ik handrem op handbediening zet dan gaat de handrem er wel op maar als ik de ontgrendel knop gebruik, gaat het waarschuwingslampje 1x heel even uit om vervolgens weer te blijven branden.
Hij knippert daarna niet meer en blijft branden. De handrem blijft er dan op staan, ook als ik de pook in R of D zet. De auto gaat geen cm meer voor-of achteruit.
Ik moet de auto dan uitzetten en weer aan en dan pas gaat de vergrendeling er weer van af.

 

[Bobusa]

Zojuist nog even gekeken. Wat mij opvalt is als volgt:
Als de knop voor de handrem op automatisch staat gaat de handrem er van af als ik de pook in D zet.
Als ik handrem op handbediening zet dan gaat de handrem er wel op maar als ik de ontgrendel knop gebruik, gaat het waarschuwingslampje 1x heel even uit om vervolgens weer te blijven branden.
Hij knippert daarna niet meer en blijft branden. De handrem blijft er dan op staan, ook als ik de pook in R of D zet. De auto gaat geen cm meer voor-of achteruit.
Ik moet de auto dan uitzetten en weer aan en dan pas gaat de vergrendeling er weer van af.

Wat @Higgie zegt, sterk advies om ermee naar de dealer te gaan. Voordat alles kapotloopt of nog erger, er ongelukken gebeuren.

 

[Speedy J]

Inderdaad, bloedlink voor jezelf en anderen. Ben wel benieuwd naar de diagnose, ik hoop voor je een relatief eenvoudig (kosten-)technisch verhaal...

 

[Bassj]

Inmiddels weer een paar maanden verder. Handrem is netjes gemaakt. Alles vervangen inclusief schijven, blokken en parkeerremschoenen. Nu ging vandaag wéér de handrem er niet af.
Ook de storing in de toerenteller blijft terugkomen. Ook de benzinemeter springt op en neer. Ik heb 2 filmpjes toegevoegd. Auto uitgelezen maar niets vinden. Accu is goed, dynamo is goed. Krijg ook allerlei vage meldingen. Dat bijvoorbeeld de transmissie-olie te heet is terwijl de auto 8 uur stil heeft gestaan bij 3 graden op de parkeerplaats. Echter, geen vocht in de auto voor zover is onderzocht.
Dit is tot op heden veruit de slechtste auto die ik ooit heb gehad. Ik blijf hoop houden maar langzaam zakt me de moed in de schoenen. Echt Lexus onwaardig
Heeft iemand dit ooit meegemaakt?
Ik heb er filmpjes van maar kan hier geen mp4 bestanden uploaden ..

 

[NielsWK]

- 12V spanning gecontroleerd?
- Motorblok massa gecontroleerd? (motormassakabel wellicht het probleem?)
- Spanningsverschil gecontroleerd?
- Zekeringskast gecontroleerd?

Zo maar een aantal dingen waar ik aan kan denken

 

[Bassj]

- 12V spanning gecontroleerd?
- Motorblok massa gecontroleerd? (motormassakabel wellicht het probleem?)
- Spanningsverschil gecontroleerd?
- Zekeringskast gecontroleerd?

Zo maar een aantal dingen waar ik aan kan denken

Het is geen hybride in mijn geval. Ik heb een GS250.
Massakabels zijn gecheckt. Motormasa kabel weet ik zo niet te zitten. Is dat die tegen de binnenzijde spatbord?
Spanningsverschillen zijn niet geconstateerd. Het is vooral bij koude motor dat er allerlei rare meldingen komen en dat de naald van de toerenteller danst of op 0 blijft staan terwijl de motor normaal draait.
Alles is zover gecheckt bij een, hier welbekende, specialist (ik noem geen namen omdat ik uiterst goed geholpen wordt).
Dit zijn van die storingen waar je echt moedeloos van wordt.....Ik kan er ook niets over vinden op het www.
Jammer dat de filmpjes hier niet afgespeeld kunnen worden. Dat is op de meeste fora geen enkel probleem.
Zou het ook aan een slecht werkende luchtmassameter kunnen liggen? Hij geeft verder geen foutcodes heb ik begrepen.