katalysator GS430 en LS430 hetzelfde?

[SC430 almelo]

Beste leden,wie kan mij vertellen of de katalysator van een GS430 uit 2000 en een LS430 uit 2002 hetzelfde zijn?
Ik bedoel de katalysator die aan het spruitstuk zitten.
Volgens mij zijn deze hetzelfde,maar weet het niet zeker,daarom vraag ik jullie.
Ik heb de kat. van Bank1 kapot,geeft code P0420 en heb alle tests van lampda al gedaan en gecheckt of er ergens een vacuumlek is en spruitstuk nagekeken op evt.een lek. Alles oke,conclusie heb een katalysator nodig aan bestuurderskant [Bank1]
Bij Van Deijne hebben ze alleen van een LS430. Verhaal is duidelijk,wie kan mij verder helpen? Mike help.......haha.

 

[GPS-10]

Ik kom hier op uit:
18450-50350 GS430 2000
18450-50350 LS430 2002

Lijkt hetzelfde :rulez:

Succes man!

 

[SC430 almelo]

Thank's Mike,hier kan ik wat mee.:rulez:
Dat wordt dus naar Van Deijne,kosten 150 p/st.Dat is dus mooi goedkoop opgelost.

 

[GPS-10]

Ja, relatief goedkoop.... Hopelijk gaat dit het oplossen :thumbsup:

 

[SC430 almelo]

Heb de kat.binnen en is inderdaad hetzelfde,aankomende week ff omwisselen en computer resetten,thanks Mike voor je input.

 

[GPS-10]

Graag gedaan natuurlijk, DIE auto mag niet stilstaan :thumbsup:

 

[SC430 almelo]

Kat. is verwisseld met wat strubbelingen....,1 draadeind op uitlaatspruitstuk afgeknaptbij demontage. Draadeind uitgeboord in spruitsuk en daarna met boor rond 8,7 weer zuiver gemaakt.Daarna met een tap M10x1.25 het gat getapt en nieuw draadeind geplaatst.Tevens de overige 2 goeie draadeinden opgezuiverd met een snijmoer van M10x1.25 en de moeren ook weer opnieuw getapt.Pakkingen van kat. overgezet en weer geplaatst.Dit was wel ff peentjes zweten kan ik wel zeggen......Ook maar ff op lekdicht getest en alles was oke.
Storingslampje gereset en klaar was lexie.De codering op de kat. van LS430 was exact hetzelfde als de kat. die van mijn auto afkwam.Dit verhaal is misschien wel handig om te weten en geplaatst kan worden bij 'tips and tricks'. Lexie gaat weer als de brandweer zonder storing,hahaha :grin:​

 

[GPS-10]

Krijg het al benauwd als ik 't lees... Netjes gedaan! :thumbsup::thumbsup:

 

[SC400nl]

gelukkig weer gefixed , ik heb zelf een verdenking op mijn spruitstuk of kat , klinkt als een gas lek , onze grote motoren geven niet veel zijdelingse ruimte om te werken
maar nu ik deze nachtmerrie hoor denk ik dat het geen eenvoudige klus wordt , ik heb geen storing maar apk komt er over een paar maanden aan

*doos WD40 kopen doet *

 

[SC430 almelo]

Mocht het zover zijn Dennis en je gaat moeren losdraaien,verwarm ze met een brandertje,gaan ze veel makkelijker los,lexus gebruikt borgmoeren en deze 'vreten in ' bij het losdraaien en beschadigd dus het schroefdraad van draadeinde.Goed warm stoken is de enige oplossing als ze echt goed vast zitten.

 

[GPS-10]

*doos WD40 kopen doet *

Kun je beter deblock oil kopen van innotec of goede kruipolie. Die eerste heb ik goede ervaringen mee, waar WD40 niks deed. Of brandertje als hierboven.

 

[SC400nl]

Bedankt mannen goeie info van ervaring deskundigen
brander heb ik , innotec ken ik
nu ik toch even inbreek in deze topic
is het spruitstuk en cat ( links ) het zelfde als van een LS400 1992?

*doos WD40 terugsturen doet *

 

[SC430 almelo]

Volgens mij zijn die hetzelfde Dennis,heb hier nog een linkje voor je,hoop dat je er wat aan hebt,denk het wel.
http://www.ebay.com/sch/Catalytic-Co...kw=lexus+sc400

 

[GPS-10]

nu ik toch even inbreek in deze topic
is het spruitstuk en cat ( links ) het zelfde als van een LS400 1992?

Daar komen wel wat andere getalletjes uit:
LS400 1992
17400 CONVERTER ASSY, W/CATALYST
18450-50050

17142B MANIFOLD, EXHAUST, LH
17142-50020


SC 1UZFE
17400 CONVERTER ASSY, W/CATALYST
18450-50010 LH
18450-50070 RH

17104 MANIFOLD SUB-ASSY, EXHAUST, RH
17104-50030
17105 MANIFOLD SUB-ASSY, EXHAUST, LH
17105-50030

 

[SC430 almelo]

Heel goed Mike,dit is de bevestiging hahaha:thumbsup:

 

[SC400nl]

bedankt heren , hier kan ik wat mee :thumbsup: