Not Again!
- Onderwerp starter Hube
- Startdatum
-
Lexusforum jaarmeeting 2025
Graag willen wij u allen uitnodigen voor de jaarmeeting van 2025 van Lexusforum.
Deze meeting is gratis toegankelijk voor iedereen die Lexus een warm hart toedraagt en ons forum bezoekt.Meer informatie over de meeting is in dit topic te vinden.
wilcom2005
Heel actief
- 12 jul 2009
- 518
- 187
- 43
- 2 mei 2008
- 7.266
- 70
- 0
Het stuk tussen de A9 en de A6 is zeer slecht, ik rij regelmatig 's avonds over dit stuk, het probleem is dat met al dat verkeer om je heen, je weinig tijd hebt om ook nog eens gaten te ontwijken.
Maar goed, mijn zomerset zit er weer op, nu opnieuw via de verzekering gaan claimen bij rijkswaterstaat.
Ik kreeg laatst te horen van een accountant bij rijkswaterstaat hoe het komt dat de wegen in zo'n superslechte staat zijn, en het heeft niet veel te maken met een harde winter of ZOAB, volgens hem. Het schijnt te zijn dat in de tijd dat er nog mensen van RWS zelf waren die de wegen controleerden, de directie vond dat zij te duur waren. Daarom heeft men besloten om hen te vervangen voor aannemers. Echter deze aannemers hebben een kostenonderzoek gedaan en zij kwamen tot de conclusie dat het goedkoper was het onderhoud te beperken, te reageren bij de eerste klacht in combinatie met de schadeclaims, dan proactief de wegen te onderhouden.
Ik weet niet of het waar is, het zal vast wel een combinatie van factoren zijn, maar het zet je wel aan het denken.
Maar goed, mijn zomerset zit er weer op, nu opnieuw via de verzekering gaan claimen bij rijkswaterstaat.
Ik kreeg laatst te horen van een accountant bij rijkswaterstaat hoe het komt dat de wegen in zo'n superslechte staat zijn, en het heeft niet veel te maken met een harde winter of ZOAB, volgens hem. Het schijnt te zijn dat in de tijd dat er nog mensen van RWS zelf waren die de wegen controleerden, de directie vond dat zij te duur waren. Daarom heeft men besloten om hen te vervangen voor aannemers. Echter deze aannemers hebben een kostenonderzoek gedaan en zij kwamen tot de conclusie dat het goedkoper was het onderhoud te beperken, te reageren bij de eerste klacht in combinatie met de schadeclaims, dan proactief de wegen te onderhouden.
Ik weet niet of het waar is, het zal vast wel een combinatie van factoren zijn, maar het zet je wel aan het denken.
- 2 mei 2008
- 7.266
- 70
- 0
Weet je, de bedragen voor de wielen zijn net niet hoog genoeg om mijn noclaim voor op te offeren. Dus komt dit gewoon uit mijn eigen zak. En als RWS mij al tegemoet komt bij de claim, zal het nooit voor het hele bedrag zijn...
Ondertussen laat ik het maar even zo, de wielen zullen pas in de winter er opnieuw op moeten, dus heb ik nog even tijd om te beslissen het wiel te laten repareren (als dat mogelijk is) of te vervangen.
Ondertussen laat ik het maar even zo, de wielen zullen pas in de winter er opnieuw op moeten, dus heb ik nog even tijd om te beslissen het wiel te laten repareren (als dat mogelijk is) of te vervangen.
Ik ken ook zat rotte plekken in 't asfalt op m'n route naar m'n werk toe (N325 / A12), altijd vloeken als ik toch nog door zo'n bagger kuil rijd ook al weet ik waar ze zitten.
En wanneer krijgt de Waalbrug een nieuwe asfalt laag? Er liggen wel 50 / 60 patches op dat gare wegdek!
En wanneer krijgt de Waalbrug een nieuwe asfalt laag? Er liggen wel 50 / 60 patches op dat gare wegdek!
Misschien was dit 1 van de vele gaten in de weg :lol: