Op zoek naar een RX450h

A

Albertus

Nieuw hier
8 jun 2026
7
4
3
Hallo allemaal,

Na een tijdje anoniem te hebben meegelezen op dit informatieve forum, is het tijd om me officieel aan te melden. Mijn naam is Albert en ik woon in de regio Utrecht.

Ik rijd momenteel nog zakelijk in een leaseauto, maar de overstap naar het ondernemerschap is in zicht. Mijn oog is serieus gevallen op een Lexus RX450h als youngtimer. De betrouwbaarheid en het comfort van de hybride-techniek spreken me enorm aan.

Omdat ik de auto zakelijk wil gaan rijden, volg ik de fiscale ontwikkelingen en de discussies over de youngtimer-regeling hier op het forum op de voet. Ik hoop hier de komende tijd veel op te steken over de specifieke aandachtspunten bij aanschaf en het onderhoud van deze prachtige auto's!

Groeten, Albert
 
  • Leuk
Waarderingen: HondaFan, MadderUX250h, quattrootje en nog 1 andere persoon
Welkom op het forum.

Ik zou dan in ieder geval een exemplaar kopen tot 31-12-2010, want die zijn/worden SOWIESO youngtimer. En naar het er naar uit ziet, zullen ze dat ook blijven.

De exemplaren van 1-1-2011 tot 1-1-2013 gaan vermoedelijk ook youngtimer worden, maar dat is een gok. Dat wordt vermoedelijk pas met prinsjesdag duidelijk.

Wat voor auto rijd je nu?
 
  • Leuk
Waarderingen: Albertus
BraboLexusRX450h zei:
Welkom op het forum.

Ik zou dan in ieder geval een exemplaar kopen tot 31-12-2010, want die zijn/worden SOWIESO youngtimer. En naar het er naar uit ziet, zullen ze dat ook blijven.

De exemplaren van 1-1-2011 tot 1-1-2013 gaan vermoedelijk ook youngtimer worden, maar dat is een gok. Dat wordt vermoedelijk pas met prinsjesdag duidelijk.

Wat voor auto rijd je nu?
Klik om te vergroten...
Dank je wel voor het warme welkom en de gouden tip over de bouwjaren tot eind 2010! Fijn dat er hier zo actief wordt meegedacht.

Ik rijd momenteel een Toyota RAV4 Hybrid uit de lease. De betrouwbaarheid van de Toyota-techniek bevalt me super, en dat is ook precies de reden waarom ik zakelijk de overstap wil maken naar de grotere broer: de Lexus RX450h youngtimer.

Jij hebt er zo te zien echt veel verstand van! Omdat ik me volop aan het oriënteren ben op het aanbod in de markt: ken jij toevallig de bedrijven Withuis Auto's of Autobedrijf Van Enckevort? Ik zag dat zij in de regio Brabant allebei veel van dit soort RX-modellen uit die bouwjaren hebben staan en specifiek adverteren met de youngtimer-regeling. Zijn dat betrouwbare adressen om eens te gaan kijken, of heb jij een betere tip?
 
Omdat je er zo specifiek om vraagt wil ik best even wat delen wat nu in me op komt.

De markt in Nederland van gebruikte Lexus ligt praktisch in hand van een paar spelers inderdaad. Withuis, Enckevort, Huro, Louwman (de dealer, hebben vaak ook gebruikt), Used Lexus/Van Kakerken . En dan zijn er altijd nog wat spelers die er ook zo nu en dan eentje op voorraad hebben. Je kunt met al die bedrijven prima zaken doen. Vele honderden mensen op dit forum zijn je reeds voor gegaan, maar daar kom je vanzelf achter als je hier langer rond hangt.

Besef jezelf dat deze auto's ''schaars'' zijn. Als in: Destijds weinig verkocht, nu erg gewild (als Youngtimer). Vooral de exemplaren met een lage km stand en / of luxere uitvoering. Dat zie je dan ook terug in de relatief hoge prijs bij aankoop. Zeker ten opzichte van bijvoorbeeld BMW x5, Audi Q7, Volvo XC90. Die zijn bij aankoop goedkoper, maar de prijs wordt snel ingehaald door de eindeloze stroom aan reparaties die nodig zijn om de auto rijdende te houden.

Technisch zijn ze altijd goed, maar optisch kan er natuurlijk veel verschil in zitten. De ene is bereden door een gezin van 5 met 2 honden, die elk weekend naar het bos gingen. De andere door een heer van 82 die hem altijd in zijn verwarmde garage had staan. Het een of het ander is niet slecht, maar de optische staat kan natuurlijk uiteen lopen. Technisch zijn ze natuurlijk altijd waanzinnig goed. Ze zijn inmiddels ook circa 15 jaar oud. Vraag de beste bedrijven gewoon op de man af: Zeg eens eerlijk, is die netjes, of veel gebruikerssporen? En ze zullen je vast en zeker eerlijk antwoorden. Aan jou of je dan de auto gaat bekijken. Lexus rijders zijn vaak praktische mensen, die genieten. Niet van die poetstol ridders zoals de gemiddelde BMW rijder..

Je hebt meestal de keuze uit pak m beet 3 uitvoeringen:
De meest luxe uitvoering, president (vaak opties zoals MarkLevinson muziek systeem, Adaptieve cruise control, meestal luchtvering)
Een normale/kale uitvoering (standaard al waanzinnig luxe uitgevoerd, met stoelverwarming, leder, camera,)
En dan de normale uitvoering, met een paar opties, zoals dakraam.

Dan nog 1 ding wat je moet realiseren:
- De overheid in Nederland is helaas je meest onbetrouwbare partner. Dus niemand weet hoelang youngtimer nog blijft. Überhaupt weet niemand hoelang auto rijden betaalbaar blijft... Ook al is een auto nu Youngtimer, dan nog kan niemand jou garanderen dat het fiscaal aantrekkelijk blijft.

Bij Lexus kun je het in principe niet fout doen.
 
  • Leuk
  • Geweldig
Waarderingen: Bobusa, Albertus en quattrootje
Besef je ook wat dat van een nieuwe Toyota naar een 15 jaar oude Lexus, een behoorlijke stap is. Je komt dan geen 'nieuwe' auto's meer tegen, zoals je wellicht vanuit de Lease gewend bent.. Dus wellicht je verwachtingen patroon bijstellen.
 
Dank voor deze uitgebreide en ontzettend waardevolle toelichting, BraboLexusRX450h! Je schetst echt een heel helder beeld van de markt en de verschillende uitvoeringen. Dat helpt me enorm bij het bepalen van mijn zoektocht.

Omdat je een paar specifieke partijen noemt: ik heb de markt online natuurlijk al een beetje bekeken. Het valt me op dat de prijzen bij Withuis Auto's en Van Enckevort voor een 2009/2010 model vaak net even wat scherper liggen (vaak onder de 20k) dan bij partijen zoals Huro of de officiële Louwman-dealer. Als startend ondernemer spreekt die lagere aanschafprijs me natuurlijk aan.

Maar eerlijk is eerlijk: ik vraag me wel af of goedkoop hier geen duurkoop wordt op het gebied van service. Hoe gaan partijen als Withuis of Van Enckevort om met verborgen mechanische gebreken die je tijdens een proefrit niet direct merkt? Als er na een maand bijvoorbeeld toch iets mis blijkt te zijn met de complexe hybride-techniek of het remsysteem, kun je dan bij hen rekenen op een fatsoenlijke garantieafhandeling? Of verschuilen zij zich bij dit soort scherpe prijzen sneller achter 'het is een gebruikte auto, dus eigen risico?
 
BraboLexusRX450h zei:
Besef je ook wat dat van een nieuwe Toyota naar een 15 jaar oude Lexus, een behoorlijke stap is. Je komt dan geen 'nieuwe' auto's meer tegen, zoals je wellicht vanuit de Lease gewend bent.. Dus wellicht je verwachtingen patroon bijstellen.
Klik om te vergroten...
Daar ben ik me van bewust, het gaat me juist om de superieure bouwkwaliteit en het ongekende comfort van Lexus, optische gebruikssporen horen bij de leeftijd en die accepteer ik direct.
 
Mijn NX komt uit Dongen, geen problemen mee gehad maar als dat wel het geval zou zijn geweest weet ik heel zeker dat het netjes opgelost zou zijn. Hetzelfde kan ik zeggen over van Enckevort, zelfs met ervaringen uit mijn omgeving, garantie dingen worden coulant en goed opgepakt en opgelost. Lexus-handel is een redelijke nichemarkt. Gaan ze lopen klooien met garantie gevallen dan snijden ze zichzelf in de vingers. Wat mij betreft ga ik liever naar deze "merk-specialisten" dan naar Louwman...... ;)
 
  • Leuk
Waarderingen: HondaFan, Albertus, Bobusa en nog 1 andere persoon
Albertus zei:
Dank voor deze uitgebreide en ontzettend waardevolle toelichting, BraboLexusRX450h! Je schetst echt een heel helder beeld van de markt en de verschillende uitvoeringen. Dat helpt me enorm bij het bepalen van mijn zoektocht.

Omdat je een paar specifieke partijen noemt: ik heb de markt online natuurlijk al een beetje bekeken. Het valt me op dat de prijzen bij Withuis Auto's en Van Enckevort voor een 2009/2010 model vaak net even wat scherper liggen (vaak onder de 20k) dan bij partijen zoals Huro of de officiële Louwman-dealer. Als startend ondernemer spreekt die lagere aanschafprijs me natuurlijk aan.

Maar eerlijk is eerlijk: ik vraag me wel af of goedkoop hier geen duurkoop wordt op het gebied van service. Hoe gaan partijen als Withuis of Van Enckevort om met verborgen mechanische gebreken die je tijdens een proefrit niet direct merkt? Als er na een maand bijvoorbeeld toch iets mis blijkt te zijn met de complexe hybride-techniek of het remsysteem, kun je dan bij hen rekenen op een fatsoenlijke garantieafhandeling? Of verschuilen zij zich bij dit soort scherpe prijzen sneller achter 'het is een gebruikte auto, dus eigen risico?
Klik om te vergroten...
Meestal als een auto goedkoper is, heeft dat een reden. Gewoon aan de verkoper vragen, dat het je op valt dat voertuig a goedkoper is dan voertuig b, en wat daarvan de reden is. Staan allemaal prima bekend, zullen je echt niet bewust oplichten.

Heb je een dergelijke RX450 al eens van dichtbij gezien?
 
BraboLexusRX450h zei:
Meestal als een auto goedkoper is, heeft dat een reden. Gewoon aan de verkoper vragen, dat het je op valt dat voertuig a goedkoper is dan voertuig b, en wat daarvan de reden is. Staan allemaal prima bekend, zullen je echt niet bewust oplichten.

Heb je een dergelijke RX450 al eens van dichtbij gezien?
Klik om te vergroten...
Oplichten is een groot woord, ik doel op het redelijk toepassen van garantie. En, ja, zeker wel eens een RX450h gezien (er staat er eentje aan de overkant).
 
Namen hier openbaar benoemen vind ik niet fair en wellicht is de werkwijze tegenwoordig verbeterd:

De auto werd tijdens de proefrit verkocht met '1 jaar garantie op de volledige auto, tot aan ieder piepje en kraakje. Hij moet gewoon goed zijn.'

Puntje bij paaltje stond er dan op het contract: "1 jaar garantie op draaiende delen".
Toen ik dit aansneed, bleek dat dit de standaardtekst was op contracten. Men bood hoe dan ook gewoon garantie op de volledige auto. Akkoord.
Echter bleek al gauw dat die garantie wel meeviel. Het was al snel 'slijtage door ouderdom', dus helaas, geen garantie. Terwijl BOVAG-garantie en Lexus Relax het wél zouden dekken.

Een keer een lekkage aan het ruitensproeier-systeem gehad, vloeistof liep direct weg bij vullen. Kon de dealer direct oplossen (moest ook wel, middenin de winter met sneeuw). Reparatie was akkoord. Tot het factuur kwam. Toen had men het liever zelf gedaan. Dat was namelijk goedkoper geweest.

Zelf lering getrokken en koop liever bij de dealer of een Bovag-bedrijf.
 
Sam_IS300h zei:
Namen hier openbaar benoemen vind ik niet fair en wellicht is de werkwijze tegenwoordig verbeterd:

De auto werd tijdens de proefrit verkocht met '1 jaar garantie op de volledige auto, tot aan ieder piepje en kraakje. Hij moet gewoon goed zijn.'

Puntje bij paaltje stond er dan op het contract: "1 jaar garantie op draaiende delen".
Toen ik dit aansneed, bleek dat dit de standaardtekst was op contracten. Men bood hoe dan ook gewoon garantie op de volledige auto. Akkoord.
Echter bleek al gauw dat die garantie wel meeviel. Het was al snel 'slijtage door ouderdom', dus helaas, geen garantie. Terwijl BOVAG-garantie en Lexus Relax het wél zouden dekken.

Een keer een lekkage aan het ruitensproeier-systeem gehad, vloeistof liep direct weg bij vullen. Kon de dealer direct oplossen (moest ook wel, middenin de winter met sneeuw). Reparatie was akkoord. Tot het factuur kwam. Toen had men het liever zelf gedaan. Dat was namelijk goedkoper geweest.

Zelf lering getrokken en koop liever bij de dealer of een Bovag-bedrijf.
Klik om te vergroten...
Eens dat het niet gaat om autobedrijven bij naam te noemen voor wat betreft de service, het gaat mij om een goede inschatting te maken wat ik kan verwachten van een Lexus dealer versus een autobedrijf die gericht is op Lexus youngtimers. Dank voor het delen van jouw ervaring, dit helpt me om zaken in perspectief te zien.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan