Ruuds IS200 1JZVVTi

ruudje

Nieuw hier
21 mrt 2016
11
1
0
hallo ik ben ruud eigenaar van de lexus is200 die ooit bij auto week is geweest bij het klokje rond video. ik heb deze auto vorig jaar gekocht met motor storing met als doel er een 1jzvvi in te hangen. dus zo gezegd zo gedaan. bij groudspeed een 1JZ gekocht en aan het bouwen gegaan vorig jaar heb er nu ongeveer al 4500 km mee gereden

als daily rij ik een corolla G6R met een 4age 20v blacktop.



plannen voor de lexus heb ik nog een aantal
boostcontroller
schroefset
wielen coaten en sliks erop
 

Bijlagen

  • photo5161.jpg
    photo5161.jpg
    71 KB · Weergaven: 95
  • photo5162.jpg
    photo5162.jpg
    85,7 KB · Weergaven: 92
  • photo5163.jpg
    photo5163.jpg
    110,2 KB · Weergaven: 90
  • Leuk
Waarderingen: stadler
Welkom !! Super vet !! Deze motor wil ik er ook in !! 4AGE 20V is ook mooi btw !!
 
Nou nou de engine swaps vliegen om de oren de afgelopen dagen.
Welkom Ruudje alhoewel de vorige eigenaresse meer mijn voorkeur had 😂😂👍🏻
 
Mooi man weer een 1jz vvti er bij. Leuke combi van auto's ook, ik rijd ook een g6r met blacktop als daily en heb een is200 met 2jz-gte swap ;)
 
koen Dus de lexus is200 met 1jz-gte vvti heb je uiteindelijk wel verkocht ?
Ik heb heb hem in dongen zien staan en bij AC de Meern helaas nooit gehoord 😐
Hij had toch een screamer pipe ?
 
thx allemaal
mijn is zal er de 12 juni bij zijn

en idd dat is het filmpje van het klokje rond die achter banden hebben de laatste km wel wat meer geleden :D
ben officieel 3e eigenaar maar de vorige eigenaren hebben hem ooit over geschreven van partner dus in mijn ogen ben ik toch 2e eigenaar en verwacht ook de laatste :D de lexus staat nog geschorste ivb met winter en scheelt toch wel geld als je 22 bent risico groep :P maar ben van plan om vanaf komende zaterdag er weer van te gaan genieten

ff wat details over mijn setup
1jzvvti laatste uitvoering zit verschil in de gasklep en paar leidingen lopen net iets anders
ik heb de standaard lexus is200 j160 bak eraan hangen
vanaf de turbo 3 inch down pipe niet meer de 2.25 inch stock aansluiting
3 inch open uitlaat met 3 inch varex eind demper met vlinder klep
2,5 inch intercooler leiding
 
Heb je een adapter plaat gebruikt voor de j160 bak ? Ik hoorde laatst ook iemand over een automaat bellhousing wat de jz en j160 bak weer met elkaar zou kunnen verbinden maar weet niet of dat volledig waar is.

mvraamsdonkIS300 de 1jzgte vvti is er uit en er is een 2jz in gegaan, nog steeds dezelfde auto. Zit ook een screamer op ja.
 
No Title

de 1jz is alweer even uit de schuur na 2 weken ging het meteen mis ik kwam met hoge snelheid een eend tegen die door mijn gril tegen het motorkapmechanisme geslagen en die natuurlijk mijn radiator lek gedeukt had dus dat was mijn broer bellen met de sleep kabel maar begin van de week even vervangende onderdelen geregeld en de 6 dagen later konden weer genieten van de power. ik heb van johnny een altezza grill over genomen en ben nog gezellig bij kees op bezoek geweest die had voor mij een usb box geregeld voor op de oem radio en xenon ingebouwd. daarna zijn we nog even de buurt onveilig wezen maken en 102 tanken :D

fototje van het neusje nu
 

Bijlagen

  • photo5337.jpg
    photo5337.jpg
    164,7 KB · Weergaven: 100
koen het hele belhousing is verbouwt zo als het er nu uit ziet blijft het gewoon heel top snelheid zit ongeveer rond de 255 op de klok dan zit hij in de toeren begrenzer
 
Mooi werk! Goede motor keuze! :p Wel lekker dat je de j160 bak kan rijden. Een stuk soepeler als mijn R154.
Hoe bevalt die uitlaat met klep erin? Beetje mooi geluid bij open/dicht?
En waar heb je hem laten maken?
 
wat voor een diff heb je gebruikt om 255 te kunnen rijden? of heeft dit blok een hogere toeren begrenser dan een is200?