Toch weer bezweken voor een LS...

[Eric1965]

Hallo forumleden,

Al geruime tijd als lezer 'actief', besloten mij toch maar eens te registreren.

Sinds 2002 rijd ik Lexus. Opeenvolgend:

LS 400 1995 (van 2002-2008)
LS 430 2001 President (van 2008-2017)
LS 460 2007 President (van 2017-2021)
LS 600 hL 2007 President (2021-heden)

Met uitzondering van de LS460 (rampzalige miskoop die mij even hevig aan Lexus heeft doen twijfelen) altijd tot volle tevredenheid.

Tsja Lexus, ik trap, althans op dit forum, open deuren in. Kan het ook niet helpen. De rust, het comfort, het feit dat je ze niet op elke straathoek ziet staan, de betrouwbaarheid, de ruimte...Wat is het alternatief?

 

[Higgie]

Wat is het alternatief?

Uh... geen??? Eens een LS, altijd een LS.
Eindelijk weer een LS-rijder erbij op dit forum, welkom!

 

[Eric1965]

Uh... geen??? Eens een LS, altijd een LS.
Eindelijk weer een LS-rijder erbij op dit forum, welkom!

Ah kijk, een mede LS'er én ook nog kattenliefhebber! Onze (wijlen) kater reisde jarenlang op de hoedenplank mee naar Italië. Hij heeft zich nooit beklaagd

 

[Frank2b]

Maakt me natuurlijk wel nieuwsgierig: wat was er dan aan de hand met die LS460?

 

[Higgie]

Ah kijk, een mede LS'er én ook nog kattenliefhebber! Onze (wijlen) kater reisde jarenlang op de hoedenplank mee naar Italië. Hij heeft zich nooit beklaagd

Mijn poes en (ook wijlen) kater vonden het vreselijk als ze mee moesten naar de dierenarts.

 

[Eric1965]

Maakt me natuurlijk wel nieuwsgierig: wat was er dan aan de hand met die LS460?

Veel narigheid heb ik inmiddels verdrongen. Enkele dingen die mij bij gebleven zijn:

Dynamo, waterpomp, radiateur (2x) vervangen; nieuwe draagarmen voor, luchtvering problemen , stuurhuis kapot (€ 5000 plus), ACC defect, ML cd/dvd speler defect, airco defect etc.
Deels natuurlijk te verwachten kosten, echter € 18.000 plus in 3 jaar tijd alles bijelkaar opgeteld werd mij te gortig. Ik was meer kwijt aan 3 jaar LS 460 dan in totaal 15 jaar LS400/430...

De problemen met de LS 460 begonnen bij een km stand van rond de 200.000. Beide voorgaande modellen nagenoeg probleemloos gereden tot 300/350 k.

 

[Eric1965]

Bekijk bijlage 180128

Mijn poes en (ook wijlen) kater vonden het vreselijk als ze mee moesten naar de dierenarts.

Ja, dat zijn de ritjes waar ze niet van houden

 

[Johno]

Hallo forumleden,

Al geruime tijd als lezer 'actief', besloten mij toch maar eens te registreren.

Sinds 2002 rijd ik Lexus. Opeenvolgend:

LS 400 1995 (van 2002-2008)
LS 430 2001 President (van 2008-2017)
LS 460 2007 President (van 2017-2021)
LS 600 hL 2007 President (2021-heden)

Met uitzondering van de LS460 (rampzalige miskoop die mij even hevig aan Lexus heeft doen twijfelen) altijd tot volle tevredenheid.

Tsja Lexus, ik trap, althans op dit forum, open deuren in. Kan het ook niet helpen. De rust, het comfort, het feit dat je ze niet op elke straathoek ziet staan, de betrouwbaarheid, de ruimte...Wat is het alternatief?

Welkom op het forum. Dat is een mooi rijtje met Lexi. Prachtige wagen natuurlijk.

 

[Frank2b]

Veel narigheid heb ik inmiddels verdrongen. Enkele dingen die mij bij gebleven zijn:

...

De problemen met de LS 460 begonnen bij een km stand van rond de 200.000. Beide voorgaande modellen nagenoeg probleemloos gereden tot 300/350 k.

Tjonge! Da's wel een waslijst aan onverwachte kosten zeg!

 

[Higgie]

Veel narigheid heb ik inmiddels verdrongen. Enkele dingen die mij bij gebleven zijn:

Dynamo, waterpomp, radiateur (2x) vervangen; nieuwe draagarmen voor, luchtvering problemen , stuurhuis kapot (€ 5000 plus), ACC defect, ML cd/dvd speler defect, airco defect etc.
Deels natuurlijk te verwachten kosten, echter € 18.000 plus in 3 jaar tijd alles bijelkaar opgeteld werd mij te gortig. Ik was meer kwijt aan 3 jaar LS 460 dan in totaal 15 jaar LS400/430...

De problemen met de LS 460 begonnen bij een km stand van rond de 200.000. Beide voorgaande modellen nagenoeg probleemloos gereden tot 300/350 k.

Erg vervelend, sommige dingen heb ik ook gehad bij mijn LS 600h bij 200.000 km, die moet je bijna standaard vervangen als de auto wat ervaring krijgt, zijn bekende kwaaltjes. Denk aan draagarmen, einddempers en waterpomp. Maar niet de radiator, ML, stuurhuis, ACC.

Veel onderdelen uit jouw rijtje zijn anders bij de 600h, hopelijk blijft deze auto lekker doorsnorren, ik heb in ieder geval veel plezier gehad aan de mijne en stiekem een beetje spijt dat ik hem weggedaan heb.

 

[Erik S]

Heel veel veilige kilometers zonder problemen toegewenst!

 

[LEX(D)US]

en stiekem een beetje spijt dat ik hem weggedaan heb.

Mis je toch die V8 ?

 

[Higgie]

Mis je toch die V8 ?

Ja, dat koppel bij zeer lage toeren. De 600h gaat er als een speer vandoor zonder echt toeren te maken. Plus het zompige onderstel, het was net of je in een stoomboot reed. Mijn huidige is net een kart met een F1 motor, eigenlijk niet mijn ding.

 

[Arbitrator]

Ja, dat koppel bij zeer lage toeren. De 600h gaat er als een speer vandoor zonder echt toeren te maken. Plus het zompige onderstel, het was net of je in een stoomboot reed. Mijn huidige is net een kart met een F1 motor, eigenlijk niet mijn ding.

Ruilen voor een 4GS?

 

[Eric1965]

De GS zou ik het liefst rijden. Een schitterend model, mooier dan de LS. Ik pas er helaas niet in met mijn 2.03 m, of nauwkeuriger uitgedrukt: de passagier achter mij heeft dan onvoldoende beenruimte...

 

[Higgie]

Wat mis ik hier in dit topic?
Oh ja, ik weet het weer, foto's!! Altijd welkom.

 

[Eric1965]

Eerste echte testrit, dit voorjaar naar Straatsburg, uiteraard via Duitsland.

 

[Eric1965]

Ook enkele foto's van de verkoopbrochure van Louwman Exclusive Utrecht bijgevoegd.

 

[Arbitrator]

Bekijk bijlage 180135Eerste echte testrit, dit voorjaar naar Straatsburg, uiteraard via Duitsland.

Nette wagen hoor.

 

[Johno]

Bekijk bijlage 180135Eerste echte testrit, dit voorjaar naar Straatsburg, uiteraard via Duitsland.

Geweldig