Mijn LS400 (1994)
- Onderwerp starter Niels_D
- Startdatum
- 27 mrt 2012
- 860
- 10
- 18
Mijn to do list voor nu is redelijk kort:
1. Stekker van de deur-actuator repareren (was helemaal verrot, rij nu al een week zonder deurpaneel rond want ik heb geen zin om dat paneel er weer op te zetten en later weer er af te halen) en deur vocht-dicht maken (plastic afdichting zit nu met duct-tape).
2. ECU uitlezen om te zien of er "verborgen gebreken" zijn.
3. Auto op de brug zetten om de aandrijflijn en ophanging te controleren.
4. Afdichting bestuurdersdeur repareren (zit nu met duct-tape, kan toch wel wat netter).
.
.
.
99. Dikke pimp stars kopen
1. Stekker van de deur-actuator repareren (was helemaal verrot, rij nu al een week zonder deurpaneel rond want ik heb geen zin om dat paneel er weer op te zetten en later weer er af te halen) en deur vocht-dicht maken (plastic afdichting zit nu met duct-tape).
2. ECU uitlezen om te zien of er "verborgen gebreken" zijn.
3. Auto op de brug zetten om de aandrijflijn en ophanging te controleren.
4. Afdichting bestuurdersdeur repareren (zit nu met duct-tape, kan toch wel wat netter).
.
.
.
99. Dikke pimp stars kopen
dat is nog al een verschilletje qua geluid en lopen van de motor.
moet ik ook maar eens doe,haha
moet ik ook maar eens doe,haha
- 27 mrt 2012
- 860
- 10
- 18
Hij loopt als een trein!
De vernieuwde bougies en -kabels hebben echt een wereld van verschil gebracht!
Ik heb net een oud klasgenoot gebeld die iemand kent in de banden/velgen en die ga ik binnenkort bellen.
Hopelijk heeft hij 17-18 inch velgen + nieuw rubber voor een nette prijs. 1000 eu is echt de max.
Ohja, voor het weekend heb ik nu tijdelijk mijn oude lease-auto terug (omdat ik maandag ergens heen moet), maar wat een k*t kliko is dat vergeleken bij de LS
De vernieuwde bougies en -kabels hebben echt een wereld van verschil gebracht!
Ik heb net een oud klasgenoot gebeld die iemand kent in de banden/velgen en die ga ik binnenkort bellen.
Hopelijk heeft hij 17-18 inch velgen + nieuw rubber voor een nette prijs. 1000 eu is echt de max.
Ohja, voor het weekend heb ik nu tijdelijk mijn oude lease-auto terug (omdat ik maandag ergens heen moet), maar wat een k*t kliko is dat vergeleken bij de LS
- 27 mrt 2012
- 860
- 10
- 18
Kennelijk geen gewone: http://ngk.com/results_app.asp?aaia=1187490
Het is inderdaad geen iridium, maar platinum, maar wel long-life.
De normale bougies (BKR6ES-11) heb ik niet zo snel kunnen vinden.
Het is inderdaad geen iridium, maar platinum, maar wel long-life.
De normale bougies (BKR6ES-11) heb ik niet zo snel kunnen vinden.
- 27 mrt 2012
- 860
- 10
- 18
Update van de to-do lijst:
1. Stekker van de deur-actuator repareren (heb de verkeerde stekker ontvangen, de juiste komt er aan, heb het deurpaneel maar weer even terug geschroefd) en deur vocht-dicht maken (plastic afdichting zit nu met duct-tape).
2. ECU uitlezen om te zien of er "verborgen gebreken" zijn.
3. Auto op de brug zetten om de aandrijflijn en ophanging te controleren.
4. Afdichting bestuurdersdeur repareren (zit nu met duct-tape, kan toch wel wat netter).
5. Velgen vervangen door grotere
6. Airco laten checken en bijvullen bij deze lui (gelukkig heb ik r134a): http://link.marktplaats.nl/244017618
7. Interieur renoveren
8. Stadslicht ombouwen naar LED
9. Groot licht ombouwen naar HID
10. Corrosie bijwerken in de dorpels (rechter achterdeur onderaan, bestuurdersdeur bovenaan)
11. Alle afdichtingsrubbers van deuren enz. met siliconen onderhouden
En er komen vast nog wel puntjes bij
Net nog even in het onderhoudsboekje gelezen en ik denk dat ik weet waarom de auto er in het algemeen erg goed uit ziet.
De auto is minstens tot 290k km onderhouden bij een dealer (van 1994 t/m 2005).
Ook altijd bij dezelfde dealer, dus ik heb die maar eens gemaild tot wanneer ze de auto echt in onderhoud hebben gehad (+ een compliment gegeven voor de uitstekende staat van deze auto).
1. Stekker van de deur-actuator repareren (heb de verkeerde stekker ontvangen, de juiste komt er aan, heb het deurpaneel maar weer even terug geschroefd) en deur vocht-dicht maken (plastic afdichting zit nu met duct-tape).
2. ECU uitlezen om te zien of er "verborgen gebreken" zijn.
3. Auto op de brug zetten om de aandrijflijn en ophanging te controleren.
4. Afdichting bestuurdersdeur repareren (zit nu met duct-tape, kan toch wel wat netter).
5. Velgen vervangen door grotere
6. Airco laten checken en bijvullen bij deze lui (gelukkig heb ik r134a): http://link.marktplaats.nl/244017618
7. Interieur renoveren
8. Stadslicht ombouwen naar LED
9. Groot licht ombouwen naar HID
10. Corrosie bijwerken in de dorpels (rechter achterdeur onderaan, bestuurdersdeur bovenaan)
11. Alle afdichtingsrubbers van deuren enz. met siliconen onderhouden
En er komen vast nog wel puntjes bij
Net nog even in het onderhoudsboekje gelezen en ik denk dat ik weet waarom de auto er in het algemeen erg goed uit ziet.
De auto is minstens tot 290k km onderhouden bij een dealer (van 1994 t/m 2005).
Ook altijd bij dezelfde dealer, dus ik heb die maar eens gemaild tot wanneer ze de auto echt in onderhoud hebben gehad (+ een compliment gegeven voor de uitstekende staat van deze auto).
- 27 mrt 2012
- 860
- 10
- 18
Ik zal kijken of ik straks ff foto's kan maken van de dorpels.
Het interieur is best vies (grijze/zwarte waas over het leder) en hier en daar beschadigd, dus dat ga ik weer helemaal in orde maken.
Net naar de airco boer geweest (mooi bedrijfje trouwens: http://link.marktplaats.nl/244017618 )
De airco was haast helemaal leeg, maar toen ze hem bijgevuld hadden en inschakelden sloeg de motor af.
Oorzaak is een vastgerotte airco pomp (waarschijnlijk door te lang zonder airco gas rijden, waardoor de airco niet aan gaat, ook al druk je op het knopje).
Dus alvast een tip voor mensen die dit voor willen zijn; zet 1x per week je airco aan, ook in de winter!
Hierdoor smeert de olie die in het airco systeem zit alle onderdelen en rotten ze dus niet vast zoals bij mij.
Ik moet nog even uitzoeken hoe duur het is om dit te (laten) vervangen.
Misschien laat ik het wel zoals het is.
Nog ff een fototje van gisteren:
Gisteren en vandaag afgewerkte punten:
1. Auto op de brug zetten om de aandrijflijn en ophanging te controleren.
2. Airco laten checken en bijvullen (heeft dus nog een vervolg)
3. Stadslicht ombouwen naar LED
4. Mistlamp-systeem functioneel testen en mistlampen uitwisselen
5. Koplampsproeier repareren (was uiteindelijk ook de oorzaak van 1 defecte mistlamp)
Het interieur is best vies (grijze/zwarte waas over het leder) en hier en daar beschadigd, dus dat ga ik weer helemaal in orde maken.
Net naar de airco boer geweest (mooi bedrijfje trouwens: http://link.marktplaats.nl/244017618 )
De airco was haast helemaal leeg, maar toen ze hem bijgevuld hadden en inschakelden sloeg de motor af.
Oorzaak is een vastgerotte airco pomp (waarschijnlijk door te lang zonder airco gas rijden, waardoor de airco niet aan gaat, ook al druk je op het knopje).
Dus alvast een tip voor mensen die dit voor willen zijn; zet 1x per week je airco aan, ook in de winter!
Hierdoor smeert de olie die in het airco systeem zit alle onderdelen en rotten ze dus niet vast zoals bij mij.
Ik moet nog even uitzoeken hoe duur het is om dit te (laten) vervangen.
Misschien laat ik het wel zoals het is.
Nog ff een fototje van gisteren:
Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.
Gisteren en vandaag afgewerkte punten:
1. Auto op de brug zetten om de aandrijflijn en ophanging te controleren.
2. Airco laten checken en bijvullen (heeft dus nog een vervolg)
3. Stadslicht ombouwen naar LED
4. Mistlamp-systeem functioneel testen en mistlampen uitwisselen
5. Koplampsproeier repareren (was uiteindelijk ook de oorzaak van 1 defecte mistlamp)
- 27 mrt 2012
- 860
- 10
- 18
En voer voor de zaterdagmiddag:
Punten voor morgenmiddag (mits het weer meezit):
1. Interieurfilter plaatsen.
2. Lederen bekleding renoveren.
3. HID ombouwen van enkel dim naar bi-Xenon (Dim + Groot).
4. Bestaande HID in grootlicht lampen inbouwen.
5. Knipperlicht repeaters ombouwen van oranje naar helder.
(3 en 4 doe ik ook meteen netjes, alles met tyraps en goed vast ingebouwd, is nu los in het motorruim gemikt door ??n van de vorige eigenaren)
Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.
Punten voor morgenmiddag (mits het weer meezit):
1. Interieurfilter plaatsen.
2. Lederen bekleding renoveren.
3. HID ombouwen van enkel dim naar bi-Xenon (Dim + Groot).
4. Bestaande HID in grootlicht lampen inbouwen.
5. Knipperlicht repeaters ombouwen van oranje naar helder.
(3 en 4 doe ik ook meteen netjes, alles met tyraps en goed vast ingebouwd, is nu los in het motorruim gemikt door ??n van de vorige eigenaren)