Zoekresultaten

Kan de luchtmassameter er misschien iets mee te maken hebben? Keer schoonmaken en kijk eens wat hij doet. Ik heb hetzelfde eens gehad maar dan bij een IS250.

Ik heb een jaar geleden ook contact gehad met hen en om bovenstaande reden dacht ik hetzelfde; laat maar zitten.

Dat is iets wat zeker is maar ik hoef de keuze gelukkig nog lang niet te maken. Ondanks 290.000km is de IS nog steeds fris en fruitig. Moet daarnaast ook eerlijk bekennen dat ik nooit in een GS450h heb gereden (de meest logische opvolger). Wel een Toyota met CVT maar het kon mij destijds totaal...

Gisteren de PCV valve van de IS250 vervangen. Was niet onnodig want de oude was zo zwart als roet en dichtgekoekt. En ik heb een klein gaatje in de originele uitlaat waarvoor ik gisteren een OEM uitlaatsysteem in Duitsland heb opgehaald die onder een Lexus uit kwam met 90.000km. In perfecte...

Het zijn wel gewoon slijtage dingetjes denk ik dan maar. Het is dan wel duur. Het is gelukkig geen Renault waarmee je elke electronische storing naar de garage moet. Of een Alfa waar 3x per jaar de draagarmen van vervanging moeten worden (bij wijze van spreken dan hè). Dat is ook duur maar...

Ik heb bij 235.000 een kapotte dynamo gehad. Dat is wel redelijk gangbaar voor die km.stand. Ik heb verder niets aan de auto gehad. Remschijven en blokken zijn prima zelf te vervangen, bougies eigenlijk ook wel maar het is wel handig als je een beetje technisch inzicht hebt. Ik ga daarentegen...

Ik heb een IS250 van 2009. Nooit problemen mee gehad en auto heeft 285.000km gereden. Wegenbelasting is €75,- per maand. Verzekering durf ik niet te zeggen maar ik ben een stukje ouder dan jij en heb max.schadevrije jaren. Qua verbruik valt het allemaal ook best mee. Gemiddeld rij ik 8,1l/100km...

Ik heb ook een ELM327.

Ik heb inderdaad het facelift model. Dank voor je bericht. Ik zal het eens gaan proberen dit weekend.

Weet iemand hoe je de gevoeligheid van de automatische inschakeling van de verlichting kunt aanpassen bij een IS250 van 2009? Hij gaat nu eigenlijk net te laat aan of blijft uit als het donker bewolkt en regenachtig is. Kun je dit misschien met behulp van een OBD apparaatje uitlezen en aanpassen...

Hele mooie kleur!

Volgens mij is het gewoon zo'n steeklampje.

Ik gooi het er ook met enige regelmaat in en ook bij is het gevolg positief. Vooral ook omdat ik korte stukken rijdt. En in combinatie met een goede kwaliteit benzine is het nog beter merkbaar.

Vochtig weer zorgt ook voor leuke plaatjes.

Nog een leuk filmpje. Is dit trouwens iemand van hier? Omdat er over "het forum" wordt geschreven. https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/lexus-gs-300-2002-op-de-rollenbank-2/

Nu word ik wel nieuwsgierig. Hoe heb je het voor elkaar gekregen om 50pk extra uit een atmosferische motor te krijgen? Ik ga er voor het gemak even vanuit dat het niet enkel chiptuning is...

Bedoel je trouwens met een "magneet ingesteld" dat je een magnetische olie aftapplug hebt gemonteerd? Dan zou je tussentijds kunnen kiezen voor een extra oliewissel. Dat kan nooit kwaad en zijn de kosten ook niet. Zie je daadwerkelijk het slijpsel met het blote oog? Er zit namelijk altijd wel...

1 liter op 10.000km à 12.500 is geen schrikbarend olieverbruik. Ik lees ook IS250's die 1 liter op 7000km verbruiken en ook die lopen nog steeds prima. Je schrijft ook niet wat de auto aan kilometers gereden heeft. Mijn IS250 heeft 285.000 gereden en verbruikt nagenoeg niks. Er is trouwens ook...

Je kunt proberen het met lucht door te blazen. Wel met lage luchtdruk. Mijn vader heeft het weleens geprobeerd bij zijn Volvo en dan de luchtslang vol op dat gat. Bleek er een rubber slangetje in de stijl aangekneld te zitten die dus door de hoge druk helemaal losgeschoten is. Toen was hij nòg...

Top! Hier kan ik iets mee. Ik had nog niet verder gekeken maar weet hoe het los moet. Dan kan ik lampjes gaan zoeken! Alles moet gewoon werken!