Zoekresultaten

Nu we toch aan het speculeren zijn. Je zegt dat de hoogteregeling gecontroleerd is, maar misschien meet de regeling tijdens het rijden wel niet goed waardoor een veerpoot te hoog/laag staat. Dat zou ook kunnen... Meet de hoogtes links en rechts een keer op, dit zou op een vlakke weg hetzelfde...

Of juist niet, ik heb 'm pas twee keer in het wild gezien....

De kabel verlengd.... Nu ligt de unit niet meer op de accu maar tegen de zijkant van de kofferbak. En wat wil? Ik ontvang 'm nu in huis (net) ikke blij. Kan ik ook mooi de kofferbak temperatuur zien.....

Zo, die heb ik binnen, getest en aangesloten. Hierbij mijn eerste indruk: Installeren is supersimpel, scan de QR-code op het apparaat voor de App en scan de streepjescode om deze te koppelen via BT. Aansluiten op de accu is ook maar 5 minuten werk. De Battery Guard kost nu zo'n €26.-- op Amazon...

Je geeft wel heel weinig info. Heb je hier iets aan? https://forum.lexusforum.nl/threads/uitval-navigatie.179999/

Met die prijzen gewoon bij iedere bandenwissel de sensoren vervangen? weet je zeker dat je geen melding meer krijgt.

Zou het gewoon meteen moeten doen. Niet toevallig op z'n kop er in gedaan?

Ik kon niet w88 en heb er ook een besteld.... gewoon voor de heb want ik gebruik m'n boodschappen karretje dagelijks, dus niet echt nodig. Maar ik zal een review plaatsen, vergeleken met echte meetapparatuur.

Of je koopt een S klasse, die mogen zo'n 2 ton trekken...

:love: Eindelijk, een foto!! En dan ook nog eens een gave bak!! :love:

28 mAh betekent milli Ampère per uur, --dat iets gemiddeld 28 mA per uur verbruikt--, je hebt piekjes en dalen, bijvoorbeeld als het apparaat kortstondig verbinding maakt met de server (GSM-netwerk) Na een uur gebruik ben je 0.028A kwijt van een 60A accu. Theoretisch zou een autoaccu het...

Wow, 28mAh. Dat trekt een accu wel leeg.... Not.

Omdat Lexus niet de moeite heeft genomen om dat te bepalen. Hoewel een LS makkelijk tonnen kan trekken mag je er niets achter hangen. (behalve een fietsendrager)

Hmmm... De 5LS klinkt groot, maar de hoofdruimte is maar net goed voor mij met m'n 184cm. (Net opgemeten) Beenruimte is wel royaal uiteraard.

Dit staat ook in de manual van mijn GS.

Nog een dingetje: Veiligheid, namelijk als er een beluchtingsgaatje in je tank zou zitten dan kan de tank daardoor leeglopen als de auto onderste boven ligt na een ongeval. Zeker als de tank dan verwarmt wordt door de zon en er een overdruk ontstaat. Plus @Lexy geloof AI of Facebook niet...

Dat filter heeft Lexus ook. (want is de wet, dus moet.) Maar... en nu komt het: Bij sommige modellen belucht de tank bij het indrukken van het knopje om de tankklep te openen, bij andere gebeurt dit bij het losdraaien van de dop. Daarom hoort de ene het wel en de andere niet, gewoon by design.

Het staat zelfs in de manual van mijn karretje, en van m'n "oude vertrouwde" GS 450h, links onder:

Even ter info: Zover ik weet MOET je dit geluid horen, vroeger werd de tank simpelweg ontlucht in de buitenlucht, tegenwoordig mag dit niet meer en gaat het via een filter, alles voor het milieu. Het sissende geluid is dus een lichte onderdruk in de tank om er voor te zorgen dat benzinedampen...

Met een simpel magneetje kom je daar snel genoeg achter. (Nee, er zijn geen alu-magneten, vind die uit en je wordt hemeltje rijk.)