Je ziet bij 'klokje rond' van Autoweek regelmatig auto's met heel hoge kilometerstanden, maar vaak blijkt er stiekem toch wel iets aan het draaiend gedeelte van de motor vervangen te zijn. Of, zoals bij een trotse Mercedes eigenaar, die uit liefde voor zijn merk gewoon maar vergat te melden dat de complete motor vervangen was (in de comments kwam dat voor het voetlicht).
Ik zou van deze GS ook wel wat meer van de geschiedenis willen weten.
Ik heb overigens een Mitsubishi Galant 2.0 v6 gehad die probleemloos meer dan 550.000 op de teller had toen ik 'm inruilde, ja, de gasveren van de achterklep waren lam, en verder was er helemaal niks mis mee.