De jongere modellen hoeven dat niet meer is mij verteld, iedere compatible sensor (433Mhz) werkt dan.
De auto herkent in eerste instantie de sensor nog niet, na enkele minuten krijg je een foutmelding, maar na ca. een half uur RIJDEN snapt de auto dat die vier nieuwe sensoren in jouw wielen zitten en worden ze automatisch opgeslagen als nieuwe set. Het waarschuwingslampje gaat dan uit en je kunt je bandendruk weer gewoon zien in je display.
Ik heb vorig jaar met vier leenwielen rond gereden en bij de mijne (model 2018) ging dat ook zo.
Wel handig, nooit meer sensoren inleren of clonen. Misschien werkt dit ook wel bij de jouwe?