redbaron zei:als je de auto nog kunt opkrikken kun je wel testen. Als je bij normaal diff linkerwiel naar voren draait, zal rechterwiel in tegengestelde richting bewegen. Bij meeste sperdiffs zullen beide wielen in zelfde richting draaien als je een van beide beweegt. Uitzondering is Quaife/thorsen type; dit reageert als een normaal diff zodra een wiel los hangt; daarom vind ik dit ongeschikt voor serieus race en rallyewerk.