Tja. het is inderdaad gemeten. Maar het was toch een stuk informatiever geweest als er niet simpel het beschikbare koppel was gemeten maar de verkregen koppelkromme was vergeleken met een koppelkromme van een normale benzinemotor. Zeker als je dan ook nog het "schakelgedrag" van de diverse transmissies er bij betrekt en wat dat betekent voor bijvoorbeeld het vanaf constante snelheid vol gas accelereren van 80 naar 140 km/u.
Dan zou het nut van een hybride met CVT wellicht voor eens en voor altijd duidelijk zijn geworden.
