Arbitrator
Stamgast
- 25 jun 2017
- 1.056
- 684
- 113
Of de coupé met sportpakket.Het is ook een tourwagen, een luxe cruiser.
De lijnen zijn sportief en snel, maar voor dynamisch moet je ergens anders zijn (of de LFA kopen).
Ik heb vermoedelijk een LC500 cabrio gekocht..
- Onderwerp starter Raine
- Startdatum
Dat had ik al eerder aangegeven, dat ik mij dat zeer bewust was bij aanschaf, nu nogmaals de bevestiging en acceptatie..
De coupe met sportpakket is dan zeker niet de versie die je wilt, die heeft rij dynamisch NIETS extra tov de standaard versie, heeft alleen Carbon dak met alcantara hemeltje (meer een optisch hebbeding voor uiterlijk, want de misschien 15-20Kg lichter die dat scheelt tov het glazen dak maakt nauwelijks dynamisch verschil) en de ML stereo extra tov de standaard versie.
Je wilt dan de Coupe versie met performance pakket, want daarin zitten de rij dynamische opties die verschil maken:
VGRS (Variable Gear Ratio Steering)
Yamaha torsie dwars demper achter
Torsen sperdifferentieel
Beweegbare achterspoiler
Achterwielstuur
Mijn Cabrio heb ik heel bewust gezocht met alle pakketten die er op bestaan, zonder was voor mij geen optie: heeft het Touring pakket met de paar extra luxe opties, maar veel belangrijker:
het Performance pakket, alle extra rij dynamische opties, behalve de beweegbare achterspoiler en het achterwielstuur, want die bestaan niet op de cabrio omdat daarvoor geen plaats is wegens het cabriodak.
Meer sportief bestaat niet op de cabrio..
Laatst bewerkt:
Arbitrator
Stamgast
- 25 jun 2017
- 1.056
- 684
- 113
Met sportpakket bedoelde ik inderdaad performance pakket / touring pakket of hoe het ook mag heten. Als VGRS en Rear wheel steering er maar op zitten.
Ik heb mij zeer goed op de hoogte gesteld van alles wat er af fabriek rij dynamisch verbeterend op de LC bestaat en dus uiteraard lang gezocht naar een Cabrio waar alles op zit wat er mogelijk is
want het moest beslist een Cabrio zijn, geen Coupe.Helaas is achterwiel stuur niet beschikbaar op de Cabrio
Vrijdag online de aangifte ingevuld, ingediend en ik had binnen 2 minuten mijn mega aanslag BPM binnen, de overheid wil duidelijk graag zsm geld zien..
Hopelijk komt na de Pasen binnen enkele dagen het kenteken pasje binnen..
Nog even rondgereden aangezien ik er even kenteken op had en ik moet zeggen, ik heb zelden in een auto gereden die zoveel positieve reacties oproept, zelfs met de NSX niet/amper.
Ik denk dat ik tijdens het zo'n 30 Km ritje wel 5 duimpjes gezien heb (nee, geen middelvingers..) zelfs 2 x vrachtwagen chauffeur tegemoetkomend in smallere straten die ik even ruimte gaf, voorbij komend raampje open draaiend: "MOOI...."
Niet heel belangrijk, maar wel leuk
Inmiddels wel duidelijk dat de LC qua sportieve wegligging/ rijgedrag niet in de buurt van mijn Porsche Boxster S met PASM zit, maar ja, ik ben wat dat betreft met de NSX en de Porsches en veel ander leuk spul wat ik gehad heb ook veel gewend.
Alleen in de sport +/+ stand is het echt OK om agressief te sturen, het kan dan wel, maar blijft toch minder scherp/ direct, maar ja, weegt ook mega veel meer dan de Porsche, dus was te verwachten en dat was voor mij ook acceptabel: minder scherp, maar snel, leuk, exclusief en ook comfortabel mee te toeren.
De auto nodigt wel echt uit om relaxed te toeren en het geluid van de V8.. WOW magistraal(veel mooier dan van de div MB AMG V8 die ik gehad heb) en is in sport +/+ wel bloedsnel qua acceleratie, voelt ietsje sneller aan dan de Boxster
de overheid blijft de grootste boef. Heel veel veiligie kmtjes gewenst