IS200 resonantie versnellingsbak/aandrijflijn

toyboy

toyboy

Actief
22 jan 2012
301
9
18
Geachte formumleden,

Ben in het bezit van een handgeschakelde IS200 Sportcross. In de 6e versnelling treedt er een hinderlijke resonatie op tussen 2000 en 3000 tpm (80-100 km/u). Heb dit euvel wel vaker waargenomen bij andere IS'sen (ongeacht de km-stand). Heeft iemand hier een oplossing voor ?
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
Lijkt zo te horen wel typisch op een 2massa vliegwiel probleempje.
Dit is echt alleen in de 6e versnelling? en als je b.v vanaf 150 op de motor afremt, heb je het geluid dan ook?
 
Stem omhoog 0
Nathanael zei:
Lijkt zo te horen wel typisch op een 2massa vliegwiel probleempje.
Dit is echt alleen in de 6e versnelling? en als je b.v vanaf 150 op de motor afremt, heb je het geluid dan ook?
Klik om te vergroten...
Nee, ik heb het niet wanneer ik bij hoge toeren gas loslaat, pas wanneer je in de buurt komt van de rangen 3000-2750rpm. Bij gas geven is het er ook helemaal niet, ook niet in de betreffende rpm-range.
Wel heb ik ergens vanaf de 120 een hele lichte dreun in de aandrijflijn.

...of was jouw opmerking niet voor mij bedoeld?
 
Stem omhoog 0
The Swede zei:
Ik heb het ook reeds bij IS'en waargenomen en ben niet 100% zeker van de oorzaak, maar ik heb het gevoel dat het aan aan ??n van de poulies van de riem ligt, evt de riemspanner.

Mijn ma heeft hetzelfde probleem gehad met haar Mercedes E280 V6 en daar was het de riemspanner die aan de basis lag. Doorgaans hebben vooral handgeschakelde wagens er last van want er zijn meer schokken in het aandrijfgeheel doordat je nooit even zacht kan overgaan als een automaat.

Zoniet, inwisselen voor een IS300 met automaat ;)
Klik om te vergroten...

Probleem opgelost (heb het bovenstaande advies maar opgevolgd ... ) :mrgreen:
 
Stem omhoog 0
The Swede zei:
Doorgaans hebben vooral handgeschakelde wagens er last van want er zijn meer schokken in het aandrijfgeheel doordat je nooit even zacht kan overgaan als een automaat.
Klik om te vergroten...

Als je timing klopt kun je met een handbak perfect soepel opschakelen. Terugschakelen is een ander verhaal, dan moet je heel-toe'en. En dan hangt het een beetje van de auto (modificaties) af of dat makkelijk gaat.
 
Stem omhoog 0
Bij deze een enorme rotschop omhoog voor dit topic.
Precies deze probleemschrijving speelt bij mijn is200 ook.
Ik ben me inmiddels helemaal lazarus aan het zoeken naar de oorzaak, nu ik ineens dit topic tegenkwam.

Is er iemand in de afgelopen 9 jaar die het probleem heeft kunnen oplossen? Afgezien van de auto in te ruilen voor een IS300?
 
Stem omhoog 0
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan