j0hann3s - Altezza

[j0hann3s]

Hier issie dan, de 1e echte update!

Altezza Rebuild Project
wrsm.nl/tezzaproject/part2.php
Op de website wordt alles bijgehouden, zijn de foto's beschikbaar in high-resolutie (klikbaar) en is een overzicht van wat alles weegt.
Hier op forums wordt een iets verkortte verslag geplaatst van de werkzaamheden.

** Houd rekening mee, dat ik foto's maak met een groot-hoek lens, dus veel dingen lijken groter dan dat ze werkelijk zijn. **

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

Ik heb het topic wat opgeschoond! 1e post is aangepast, en wat tussen deze en de eerste is geplaatst, kan mischien verwarrend overkomen. Verder verloopt het verhaallijn normaal.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

Ik had op een middag niks te doen, en had deze keer dus geen excuus ervoor.
Dus ben ik begonnen met mijn Project.

Laten we maar eens in de garage naar de auto kijken.

Dit is op moment een het meeste gereedschap wat ik tot mijn beschikking heb.
Dop-set, schroevendraaiers, paar tangen en steek/ringsleutels inbussetje en wat ander gereedschap.

Tja, waar begin je mee? Zodoende maar besloten om met de kofferbak te beginnen

Lijkt leeg op 1e gezicht, maar onder de mat liggen de eerste zware dingen, o.a. een thuisbrenger van 14,4kg

Met dat eruit, beginnen we de eerste onderdelen te verzamelen en gewicht wegen.

En zo langzaam aan halen we er wat meer panelen, tapijt ed uit

En zo krijgen we een kale kofferbak!

Grappig, een overdruk-ventilatiegat in de zijkant

Hmmm... een aantal nutteloze connectoren

En zie daar, de eerste 23kg verwijderd uit de auto!

Zodoende gaan we nog ever verder naar de andere kant van de kofferbak

Ja, de achterbank gaat er ook uit. Zitvlak kun je zo omhoog trekken

Het ruggedeelte zit met paar boutjes onder vast, en bovenin vastgehaakt

Het ruggedeelte weegt 9,9 kg en het zitvlak 4,4 kg

C-paneel verwijderen

3de remlicht

Hoedenplank

Voor diegene die de speaker-kapjes proberen los te halen! Ja je moet de zitting loshalen en het hele paneel eruit halen. Anders breek je de pennetjes van de speaker-kapjes stuk!

Okay, what's next?

Speakers verwijderen

Het ski-luikje demonteren

Die weegt maar liefst 2,33 kg!

Dan dat zwarte rubberen bekledingsgeval eruit halen

Hmm... nog meer nutteloze stekers... Kabelboom strippen klinkt ook aantrekkelijk

Ik vind het grijze metaal ook wel wat hebben. Vind het eigenlijk ook wel mooi om te zien.

En na het verwijderen van de achterste vloermatjes, kom ik uit op alweer een besparing van 23 kg!
Dus totaal al iets van 46kg verwijderd!

Een final shot van de dag

Het enigste gereedschap dat ik tot zover nodig heb gehad, zijn
- 8mm dop voor ski-luikje
- 10mm dop, en de kleinere
- 14mm voor gordelbouten
- Ratel en verlengstukje
- Tangetje om zwarte plastic clips eruit te trekken

Tot zover de eerste vorderingen. Interieur zal ik eerst hier opslaan.
En ja ik heb teveel ruimte in mijn woning.

1 middagje werk, en 2 dagen bezig geweest met het verwerken van fotos, opzetten van website en verhaaltje typen.

Ben benieuwd naar de volgende update.

 

[mvraamsdonkIS300]

Ziet er mooi uit allemaal j0hann3s en ik neem aan aanwezig tijdens de meet met de Altezza !
Kunnen we hem in het echt bewonderen.

 

[j0hann3s]

ik neem aan aanwezig tijdens de meet met de Altezza !
Kunnen we hem in het echt bewonderen.

Kan nog niks beloven, dat ik hem 13 juni al weer in elkaar heb.

 

[Wout]

wat is je doel ? qwa gewicht besparing?

en kun je zien wat er op de stekkers zitten die je achterin je kofferbak bent tegen gekomen?
heb dit wellicht binnenkort nodig

 

[j0hann3s]

Qua gewichts besparing... geen idee. Zou mooi zijn als de wagen in de buurt van 1100kg komt

Connectors hebben we in chat besproken

 

[j0hann3s]

Update!

Altezza Rebuild Project
wrsm.nl/tezzaproject/part3.php
Op de website wordt alles bijgehouden, zijn de foto's beschikbaar in high-resolutie (klikbaar) en is een overzicht van wat alles weegt.
Hier op forums wordt een iets verkortte verslag geplaatst van de werkzaamheden.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

Op de dinsdagmiddag maar weer eens verder gegaan.
Eerst achter nog de gordels verwijderd, scheelt toch al gouw weer 2kg

Instaplijstjes eruit

En de deurpanelen achter verwijderen.
Schroefje in handvat, en hendel. Hendel-kapje verwijderen en paneel lostrekken.

En aan beide kanten verwijderd! (2+2 kg)

Vloermatjes verwijderd, en toen waren de stoelen aan de beurt. 4 boutjes elk, en je tilt ze er zo uit.
Niet vergeten stekkertje onder stoel los te maken. Als je deze loskoppelt denkt het systeem dat er altijd iemand op zit, dus geeft geen problemen verder.

En toen waren ze eruit. Wat een ruimte ^^

Even een selfie tussendoor

Plaatje van andere kant.
De stoelen zonder airbag/motors/verwarming wegen 17 en 18kg!
Ik heb sparco-stoelen met zelfgemaakte (Zware!) onderstel, die wegen 14kg. Dus ik zou 7kg besparen.
Ik ben van mening, dat originele sparco stoel onderstel lichter zal zijn, maar is voor latere zorg.

Er was iemand, die wou de bedrading van de obd2 weten. dus gaan we hier eerst verder.

Eerst zekeringenkast cover en instaplijst demonteren

Vervolgens met 3 schroeven het paneel onder het stuur losmaken, en stekkers ed los terug laten hangen.

De obd2 stekker

Foto van zekeringenkast rechts en links

De kappen om de stuurkolom verwijderd

Onderste gedeelte van b-stijl

Hmm... airbag spul... gordelspanner... nog geen idee wat ik hiermee moet...

Handremhoes eraf getrokken

En zo gaan we verder met het middenconsole

Onderste vakje kun je er zo uittrekken.
De pioneer radio had ik eerder al eens uitgehaald, geen originele radio.
Er zit ook geen versterker-module in de auto.

Bovenkant eruit geklikt

Een paar boutjes

En het middenconsole is leeg!

De schakelpook cover ring kun je voorzichtig eruit trekken

En losgekoppeld!

Airbag computer. Hier zie je ook 2 schroeven voor middenconsole

Verder zitten er 2 aan de zijkant, en 2 hier verstopt

Met wat geweld, krijg je hem uiteindelijk los geklikt van het voorste stuk

Handschoenkastje, 2 pennetjes en die heb je ook los.

Mocht iemand niet weten waar het interieurfilter zit, die is hier verstopt!

De voorste deurpanelen ook maar verwijderen. Samen met de speakers en tweeters.

Je ziet hier dat de speaker met bout-moer vastzit, dit komt omdat ik eerder after-market speakers had gemonteerd. Normaal zit deze speaker vast met pop-nagels die je moet uitboren.

Beide kanten gestript (2,5 + 2,5 kg)

Begint zowat al op een race-auto te lijken haha. Ik vind het wel vet lijken.

Zodoende einde van de dag, alles onderdelen nog wegen en fotograferen.
Heb hiermee ongeveer 27kg verwijderd, rekening gehouden met dat de sparco-stoelen worden gemonteerd.
Totaal kom ik dan al op 73kg! (misschien iets meer, ik tel ruim)

Je kunt de auto, gewoon omhoog zien komen. Check de wheel-gap lol

Gereedschap gebruikt tot duszover; dop 14 en 10. En een kruiskop en platte schroevendraaier.
Met weinig gereedschap, kun je zowat de hele interieur al strippen.

Volgende keer gaan we verder met het plafond, en de tapijt.
Ik ga denk ook een sparco-stoel plaatsen, zodat ik makkelijker auto's kan wisselen in de garage.

Zo. Dat was de update weer. Zit best nog wel veel werk in, om alles te documenteren.
Ik ga er vanuit dat het op het einde zeker waard zal zijn, om alles terug te kunnen lezen.

To be continued...

 

[Phaebo]

Mooie write up! Leuk om te zien hoe de auto stapje voor stapje kaal geplukt word. Ook zeker handige info die je erbij vermeld met de gewichten enzo. Keep up the good work

 

[mlcoolj]

nice! Ik zie dat, ook jij, geen stekkers hebt voor de stoelverwarming... ben benieuwd hoe ik dat straks in elkaar ga krijgen...

 

[GPS-10]

Draadjes trekken mijn waarde, piece of cake

 

[mvraamsdonkIS300]

Nou word het gewicht minder maar gaat dit niet ten koste van de stijfheid ?

 

[Wout]

gaat op mijn paseo project lijken, alleen sla ik het op bij postnl (6) en gaat het soms ook zonder schroevendraaier waar dat wel zou moeten

 

[j0hann3s]

mlcoolj , kan inderdaad weinig bekabeling vinden voor het aansluiten van stoelverwarming.

mvraamsdonkIS300 Naar mijn weten niet. Tot nu toe heb ik alleen nog maar de 'bekleding' verwijderd. Ik zie niet in hoe dit de constructie ten nadele moet komen.

 

[j0hann3s]

Update!

Altezza Rebuild Project
wrsm.nl/tezzaproject/part4.php
Onderstaand verslag is ietsje korter dan wat op de webpagina staat.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

En zo gaan we verder met het strippen van het interieur. Maar eens kijken of het dakhemeltje en tapijt eruit wil.

Verlichting en van die vasthoudarmen demonteren

B-style ook verder losmaken

Zonnekleppen demonteren

Voorste verlichting en raambediening samen met spiegel losmaken

A-stylen los

en met 2 plugjes in het plafond, aan de achterkant, halen we het plafond van 1,88kg eruit!

Voet-steun demonteren. Bijzondere constructie moet ik zeggen.

Tapijt er nog in

Aaaaaaand, it's gone! 4kg lichter!

Wat opvul materiaal

Ziet er op zich niet verkeerd uit

Die witte plastic dingen, om holle ruimte mee op te vullen, verwijderen

En na nog een paar kleinigheidjes verwijderen, maar eens een sparco stoeltje erin gezet.

Begint zowat op een race-car te lijken.
Voor de stoel wil ik nog wel eens een ander frame hebben. Kvind de stoel wat te laag zitten. Misschien komen er later ook nog wel andere stoelen in...

Mist alleen nog een rolkooi, jammer genoeg mag je met een kooi niet meedoen in de toer-klasse bij vrij rijden, en moet je meteen met de gevordere meedoen.

Deze keer, iets van 11kg uit de auto gehaald.

Zeg eens hallo tegen ongeveer 85kg aan interieur! (+28 ivm stoel tov sparco)

Weet zo niet wanneer de volgende update zal zijn.
De starlet moet ook nog eens overgeschilderd worden in de garage...
Wil het airbag-systeem eigenlijk ook nog compleet verwijderen (is al ouder dan 15jr)

We wachten af, wat de tijd ons brengt

 

[mvraamsdonkIS300]

Blijft nog steeds fascinerend j0hann3s en leerzaam omdat je nu goed kunt zien hoe de onderdelen los moeten.

 

[Hube]

Wow man! Lekker bezig!!!!!

 

[Wout]

dat schuifdak ziet er ook zwaar uit :O

 

[j0hann3s]

In het schuifdak, zit inderdaad wel wat gewicht in. Maar wil ik niet kwijt!
<3 windowroof !

 

[mlcoolj]

die constructie is idd zwaar heb nog 1 hier liggen, gaat 1 deze dagen richting de sloop...

 

[j2jedi]

Nice one Johannes! Keep it up

 

[j0hann3s]

Omdat steeds meer vragen, wat nu de bedoeling is, hopelijk hierbij nu duidelijk uitgelegd waarom:

#1 - Uit elkaar halen om te leren hoe alles in elkaar zit
#2 - Onderhoud aan de motor plegen, incl. distributie etc, waarbij de helft ook al gedemonteerd word, dus kan net zo goed alles aanpakken
#3 - als budget er is, BC schroefset eronder, custom uitlaat, en mogelijk overspuiten (import-wit)
#4 - De lexus LSD instaleren
#5 - Weer opbouwen, met een beetje meer race-looks

En dan nog eens een keer het circuit mee op, en een driftcursus mee volgen.
Dit is beetje het meerjaren plan. Het is ook meer om iets achter de hand te hebben, op momenten dat ik niks te doen heb.

Het hele verhaal met het gewicht, is gewoon een extra om te zien welke delen het zwaarst zijn, en waar evt op bespaard kan worden. De BEAMS motor is een leuk speeltje, maar eigenlijk te licht voor 1400kg