Johnny's blue is200 twin turbo

[Burial]

Zo onder het mom van groot onderhoud het gelijk maar goed aangepakt.
Er komt dus een 1jzgte twin turbo in ,
en aangezien ik al eerder 2 complete setups bij Ad gehaald heb.
En daar zeer tevreden over was.
Weer besloten om de 3de setup bij hem tehalen.

Na wat gebabbel afgesproken om de swap bij Ad tedoen, aangezien er toch aardig wat aangepast moet worden, en door de jaren ervaring van hem heeft hij er toch meer inzicht op dan ik.
Dus zo gezegd zo gedaan.

Maandag 9 januari zijn we er aan begonnen, en zijn in middels een heel eind.
Er moet nu nog wat slangen werk aangesloten worden, de intercooler plaatsen, Uitlaat er onder laten lassen (afspraak staat voor 11 februari) en binnenkort ook aan de kabelboom beginnen.


Hier kan je zien dat er dus idd een onderhoudsbeurt aan zat tekomen.

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

1G-FE zo klaar om er uittehalen:

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Hij is er uit .

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

De 1JZGTE naast de 1GFE.

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Hier ligt die er voor de eerste keer in.

Verkleinde afbeelding. Klik om te vergroten.

Zo dat was het voor nu.
Na het weekend waarschijnlijk weer een update.

 

[W1773M]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Cool man die twin turbo. Had het alleen al gezien op SF. :rulez: Wanneer denk je/Ad, klaar te zijn.

 

[W1773M]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Ik meende me nog iets te herinneren: Hahahaha.

Welkom op Het Lexus Forum. Gezien je kenteken platen, ga je voor de IS ook misschien nog wel langs Ad. Of niet?

Leuke auto's heb je gehad man. En zoals Wito zegt? Heb je verder nog plannen?

Mwa starlet gebeurt zo nu en dan nog wel is iets aan, maar die is eigelijk wel ver af zo.
Is ook maar een daily drive.

Lexus blijft motorisch eigelijk wel standaart.
Net kwa uiterlijk wil ik eigelijk nog de TRD kit er op. (op de spoiler op de kofferklep na dan)

 

[Burial]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Lol was ook niet de bedoeling om het al tegaan roepen, terwijl het nog niet zover was.

En waneer die klaar is geen idee.
Aangezien ik maar net in de weekenden er aan kan werken.
Maar vermoed dat die binnen nu en 3 weken wel een heel eind is.

 

[Hube]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Gaaf :rulez:

Ziet er goed uit. Klasse werk!

 

[mlcoolj]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

nice! Zag het ook al op SF... ik ben benieuwd naar je ervaringen als die klaar is... Wel zorgen dat je bij de volgende meet komt heh!

 

[blue-eyes]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Over welke vermogens praten we straks?

Wordt de wagen er nog verder op aangepast, of is dat reeds gedaan? (ik ben even de historie kwijt )

 

[Burial]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Standaart leveren ze 280pk.

Kom van de zomer een tein schroefset onder.
En waarschijnlijk ook semi-slicks veder hoeft er niks aan gepast teworden

 

[W1773M]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Burial, ff een vraag:
Wat moet er allemaal aangepast worden, om dit blok, netjes en goed in de auto te krijgen. En natuurlijk werkend.

Ik neem aan:
- De kabelboom, de ecu van dit blok, gedeeltelijk laten communiseren met de ecu van de auto. Want je blijft de ecu nodig hebben voor de km teller enzo, toch?
- De uitlaat moet aangepast worden. Andere cat?
- Motorsteunen? Blijven dit dezelfde, of moet je ze zelf passend maken?
- Intercooler passend maken, met slangen enz.

Verder nog iets? Of ben ik er dan een heel eind?
Thanks in advance.

 

[blue-eyes]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Standaart leveren ze 280pk.

Kom van de zomer een tein schroefset onder.
En waarschijnlijk ook semi-slicks veder hoeft er niks aan gepast teworden

Remmerij?
Ik rem met mijn IS220D harder dan een IS200, maar ik ga bij dergelijke vermogens wel degelijk een andere remmerij monteren!

Aandrijving, versnellingsbak ook geen issue?

Gaaf project!

 

[W1773M]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Idd, de versnellingsbak moet volgens mij ook vervangen worden.
De remmen, worden ook voor de IS300 gebruikt en ik meen ook voor de GS300. Dus opzich als je verder niet meer gaat 'tunen' gaat dit volgens mij nog wel.
Correct me if i'm wrong.

 

[Burial]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Remmerij remt hard zat.
Aandrijving is geen issue, diff kan het met normaal gebruik gewoon af.
En je hebt een andere bak nodig ja.

@ willem: mwa dan ben je er nog niet, moet nog wel meer aangepast worden.

 

[Robokill]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

ahh Ad zijn beroemde conversie die gewoon even 310 wiel PK maakte. Mooie inbouw. Maar de 1jzgte is toch een single turbo 2.5 liter ?

Burial, denk wel dat de remmen aanpassen niet heel verkeerd is. Je streeft ver voorbij wat een IS300 doet en op gewaardeerde remmen zijn zoiezo prima. De D2 kits zijn niet eens zo duur meer (geloof iets van 1200 euro) Wilwood maakt ook mooie sets.

 

[Burial]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Het eengiste wat miss aan gepast word aan de remmerij zijn de blokken, voor rest doen ze het prima.
Ook met zulk vermogen.

Er zijn 2 types 1jz.
Eerst type was een twin turbo zonder.
En de nieuwere versie is een single turbo vvti

 

[koen]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Remmen zitten ook onder een Jap-spec supra TT. Ik rijd ook met geupgrade remblokken maar dat voldoet gewoon goed.

 

[ThinlaneT]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Dat ziet er netjes uit zeg!

Ik vroeg me af hoeveel het twin turbo blok gelopen heeft, en hoeveel je ongeveer een beetje kwijt ben voor zo'n conversie.

 

[W1773M]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Vaak hebben de blokken die men importeerd, uit Japan, niet veel meer, of minder dan 100k gelopen. Dit vanwege het feit dat men in Japan, volgens mij, meer 'belasting' moet gaan betalen als de auto meer dan 100k gelopen heeft.
Correct if i'm wrong.

 

[Burial]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Blok heeft idd net een 100k gelopen.

En reken voor zoon swap tussen 4000 en 5000 euro.
Mist je zelf kan sleutelen als je het moet laten doen ben je waarschijnlijk nog meer kwijt

 

[Nathanael]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

Groot onderhoud zoals we dat graag zien

Succes en alvast veel rijplezier!!

 

[koen]

Re: Johnny's IS 200 [GROOT ONDERHOUD!!]

4000 a 5000 euro ? Nou mijn 1jz-gte vvti swap heeft wel even wat minder gekost En die blokken zijn nog duurder ook..
De kosten die daarna komen gaan alleen wat harder, banden, remmen enzo..