Nostalgie
Nieuw hier
- 8 jun 2019
- 7
- 3
- 3
Gisteren het brandstoffilter vervangen.
Was geen moeilijke klus, maar wel een interessante ervaring.
In eerste instantie had ik het zeefje laten zitten en ben ik gegaan voor een aftermarket filter + filterhuis.
Waar ik toen tegenaan liep, was dat sommige originele afdichting-rubbertjes niet meer in orde waren, als ook dat deze aftermarket-rommel niet goed paste. De unit zat weer in elkaar, maar wrong van alle kanten.
Waarschijnlijk zakte de opgebouwde druk ook weer weg met als gevolg dat ik na uurtje stil staan, lang bezig was om te starten. Als workaround hanteerde ik dezelfde methode als het ouderwetse 'voorgloeien'. Contact aan-uit-aan-uit etc.
Uiteindelijk alles in elkaar gezet zoals het hoort:
- Nieuwe rubbertjes
- Nieuw zeefje
- Nieuw INSERT-filter
En nu gaat alles weer zoals het hoort!
Was geen moeilijke klus, maar wel een interessante ervaring.
In eerste instantie had ik het zeefje laten zitten en ben ik gegaan voor een aftermarket filter + filterhuis.
Waar ik toen tegenaan liep, was dat sommige originele afdichting-rubbertjes niet meer in orde waren, als ook dat deze aftermarket-rommel niet goed paste. De unit zat weer in elkaar, maar wrong van alle kanten.
Waarschijnlijk zakte de opgebouwde druk ook weer weg met als gevolg dat ik na uurtje stil staan, lang bezig was om te starten. Als workaround hanteerde ik dezelfde methode als het ouderwetse 'voorgloeien'. Contact aan-uit-aan-uit etc.
Uiteindelijk alles in elkaar gezet zoals het hoort:
- Nieuwe rubbertjes
- Nieuw zeefje
- Nieuw INSERT-filter
En nu gaat alles weer zoals het hoort!
Bijlagen
Helaas, de kogel is door de kerk. Einde oefening voor deze IS200 onder mijn bezit.
Ik krijg de trilling niet opgelost en samen met de huidige gezinssamenstelling heb ik veel minder tijd dan ik zou willen om aan de auto te besteden.
Uitbesteden van het oplossen van de trilling zou kunnen. Maar de kans is groot dat dit duur wordt en de auto wordt er niet jonger op.
Maar: Elk nadeel heeft zijn voordeel. En dat is in dit geval dat ik bij Lexus blijf!
De zoektocht naar een nette IS of GS hybrid ka beginnen!
Ik krijg de trilling niet opgelost en samen met de huidige gezinssamenstelling heb ik veel minder tijd dan ik zou willen om aan de auto te besteden.
Uitbesteden van het oplossen van de trilling zou kunnen. Maar de kans is groot dat dit duur wordt en de auto wordt er niet jonger op.
Maar: Elk nadeel heeft zijn voordeel. En dat is in dit geval dat ik bij Lexus blijf!
De zoektocht naar een nette IS of GS hybrid ka beginnen!